URAL ROIKKA keskustelualue

Jos tarvii tehdä nopeita vesistön ylityksiä, niin vaunu jokeen ja meloen
Laittas vielä tynnyrin kiinni pyörän puolelle, niin ei tarvis jättää pääyksikköä maihin.

Mielenkiintonen vekotin. Mitähän ollut insinöörillä mielessä tuota suunnitellessa..

Ei Uralointia, mutta mielenkiintonen pätkä vuosien takaa

Miullekin If:ltä korvasivat kesäisen hinausreissun naapurikylästä kotipihalle.

Viimesin vakuutusmaksu oli:
Liikennevakuutus 252e
Osakasko 86e

Kiitos, kiitos 31 plakkarissa.

Kyllä kelpais miullekkii. Komia.

separaattori kirjoitti:Voi kait se tosiaan se puolakin olla. Entäs niinkin pieni vika kuin konkka?

Kärjetön oli malli

EDIT: kopioin oman projektin ketjuun, jatketaan siellä asiasta.

Mitenkäs bensansaanti tankilta?? Eihän vaan bensalinjaan ole päässyt roskaa tai ruostetta estämään bensan virtausta? .Bensaletku irti kaasuttimen luota ja puhallusta letkuun ja samalla bensahanan kääntelyä eri asentoihin.Tämä hätäkonsti pelasti minut monta kertaa chopperhondalla ajellessa :lol ...

Uskila kirjoitti:

DerAlte kirjoitti:Vene olis kiva..

Terve

Kiikkerä jolla ja terhi perässä...

Ps yrittikö ees käydä kadella pytyllä?

Kylhän se alkumatkan pelas moitteetta, kuumetessaan kai alko temppuilemaan...mites ylikuumennu puola oireilee?

Nokka kohti mökkiä, puolessa välissä katoaa vääntö ja kone mouruaa. Vaihdan ihan piruuttani tulpat, vaikkei niissä vikaa olekkaan, ei tietenkään auta. Kilometrin kärvistelen eteenpäin ja säädän kaasareita, ei mitään apua. Tarkistan välykset tietenkin kuumana :violin: , rikon toisen kopan tiivisteen ...

Perjantaina töiden jälkeen laitoin kamat kasaan ja ajelin prätkällä möksälle.
Ruokapuolesta sen verran, etten ottanut mukaan kuin 3 lonkeroa. Ahti soi antejaan ja illalla oli maha täynnä ahvenia. This is life

Ihtellä on nykysessä vauhtipyörässä semmonen ongelma, ettei sen merkit yletä tarkistuskoloon ollenkaan. Oli mallia uudempi-parempi, mutta paremmasta en tiedä. Tällä hetkellä kärjetön on arvalla vedetty. Käy kyllä muissakin asennoissa, mutta osaiskos joku selittää mitä tapahtuu, kun kiekko on ...

Ei parane saunoa ajossa, ettei tule kuumat kivet syliin kaarteessa

Asia Korjattu tuossa aiemmin, kiitoksia vinkistä.

Akuutti ongelma!

Mitähän minä tein väärin viime kerralla kaasareita putsatessani?
Kun nyt aukasen bensahanan, tulvitan, niin tankki valuu tyhjiin toisen kaasarin kautta, jos en sulje tankkia :o

Avasin äskön kaasarin, mutta ne nähnyt mitään oudosta poikkeavaa sisällä..kasasin ja löin kiinni ...

Se on se yugoslavialainen kopioi MG42:sta.(Jossain yhteyksissä MG53, jossain M53 ota siitä selvää)

Törmäsin tänään(19.5.) Kaustisten kohdalla 13-tiellä jokusen moottoripyörän letkaan, joista viimeinen näytti vahvasti itäpyörältä. Oliko roikkalaisia liikenteessä? Sooloja olivat.

Kusetus putkina niitä pitäny. En tulppais. Letku siihen nysän päähän ja tipat menee siististi toisaalle, ku starttivalmisteluja tekee.

Näin on. Toiselta puolelta kusee putken kautta ja toiselta suoraan sille osoitetusta aukosta. Nyt on hakusessa tarpeeksi pienet letkunipat tms messinkiputkenpätkä ...

Jostain k68-selosteesta muistan lukeneeni, että niitä pieniä putkia voisi käyttää kaasutinten synkronointiin. Twinmax tms. kiinni letkuilla kiinni ko. portteihin ja säätämään alipaineen mukaan.

Tuosta yksi kaveri ehdotti, että kotitekoisen "twinmaxin" voisi väsätä pitkästä letkusta ja ...

Ykä kirjoitti:Ei kait se kumivaimennin syyttä sinne laitettu ole....... be careful out there...

Samaa mietin ma..

Laitoin tullille kyselyä, että jos tilaan deaktivoidun yugoslavialaisen m53:sen, niin millä todennäkösyydellä se jää niille.. Saapa nähdä mikä on niiden kanta moisten postitteluun. Poliisille ilmeisesti tarvii käydä näyttämässä.

Ens kerralla parempi tuuri..
edit: Kumman tankit varasit? lokerolla vai ilman.

No jopas. Taidanpa ostaa sen kompuran sittenkin.

Itellä käy pyörä vaikka sytkää kääntelis puol senttiä kumpaankin sivuun. Tällä hetkellä se on semmosessa kohdassa, jossa se kone korvakuulolta käy parhaiten. Melko puolessa välissä säätövaraa.

Nikuzai kirjoitti:Tuleehan hanasta bensaa?

Mulla oli aikanaan tätä vikaa, porasin bensakorkkiin pienen pienen reiän, nykyään tulee bensa hyvin.

Edit: siis bensansaantivikaa kaasareille. Ei vastaavaa käyntivikaa

Vaakatasossa oleva ruuvi nostaa kaasarin luistia. Eli kaasua. Pystyssä olevat taitaa miulla olla muistista. Eka kiinni, ja siittä 1,5-2,5 kierrosta auki.
Jos luistia liikuttava on liian auki, ei luultavasti jaksa käydä.
Eli jos mä en ihan väärässä oo, niin tyhjäkäynti alemmasta ja seos pystyssä ...

Kiini kun lärpäke on vaakatasossa, ylhäällä varmasti auki/varatankilla ja alhaalla varmasti auki/varatankilla

Ja jos on varatankkiasennolla ja menovesi loppuu, löytyy sitä jerrykannusta lisää.

Hrmm.. toivottavasti et rikkonut mitään minun arvailuilla. Olisi pitänyt pitää suu visusti kiinni, kun itsellä ei tuosta vanhasta säätimestä ole kokemusta.