URAL ROIKKA keskustelualue

Kiitän viisaista kommenteista, vanhassa vara parempi

Onko joku korvannut alkuperäisen kytkinlevy -paketin Mossen kytkinlevyllä ja saanut sen toimimaan? Jos, niin miten se on tehty?

.."lähellä perusympyrää"???

Tuli lyhytsulku, missä asennossa nokka-akselin korkein kohta on silloin kun männät ovat ykk:ssa; klo 12/6? Ja pyörijänkö messinki osoittaa syttymissylinterin silloin kun on eykk:ssa?

Ok, jatkan sommittelua

Minun pyörässäni on miinus maissa valmiiksi

Kärjettömän asennus 6 volttiseen uraliin loppusuoralla. Yksi probleemi askarruttaa. Vanhassa systeemissä puolan miinuspuolelta menee johto äänimerkkiin sekä edelleen takalamppuun ja toisaalta etulampussa katkaisijaan. Akku on miinumaadoitettu runkoon. Kun olen katsonut eri mallien havainnekuvia, nii...

Siis arvoisat tekniikan taitajat varmistukseksi, tällaisenkö paketin voi laittaa, kun tappi on 24 mm: 4 mm alalevy, 6 mm kytkinlevy, 6 mm välilevy, 6,5 mm kytkinlevy = 22,5 mm; päällimmäistä kanta ei lasketa?

4 mm pohjalevy, 6mm:n niitilevy, ja joko 3 mm:n välilevy, jossa soikeat reiät tai 6 mm:n kunnollinen, sitten 6,5 mm niittilevy ja päällimmäisenä 3,5 mm:n kansi eli yhteensä joko 23 mm tai 26 mm.

Jopesalle:
Lukaema 23/25 mm on otettu kun levyt on ladottu pöydälle päällekkäin sisäänmenojärjestyksessä

Kun kaikki kytkinlevypakettiin kuuluvat levyt laitetaan kasaan, niin kuinka paksu se saa olla max?

Kiitän tiedosta

KMZ=alumiinivanne, IMZ= piparivanne?

Olipa epätäsmällisesti muotoiltu kysymys näköjään. Vanteessa olevien reikien sijoittuminen ja rytmi? Pinnojen lukumäärä on sama.

Miten erottaa piparivanteen ja alumiininapaisen vanteen ?

Naapurimaan räjäytyskuvat ovat sen verran minun katsannolleni yleispiirteiset, että kysymyksesi jää, kuinka paksuja dneprin pakkilaatikon toisioakselin takimmaiset kaksi(?) prikkaa/simmilevyä on, kun ei ole alkuperäisiä mallina? Toinen kysymys, miksi mahtaa 2-vaihde hyppiä pois päältä, vaikka rattaa...

Toinen kaasari sylki ulospäin nestettä, se pani aukomaan etupuolen

Se kiikasti loppujen lopuksi kahdesta seikasta:kampura epätasapainossa ja nokka-akselissa ei kiilaa

Kiitos, Ja kun vaihto tapahtuu, niin molemmat venttiilit on tietyssä kohdassa tiukasti kiinni ja silloin venttiilien ei pitäisi kantaa eli on välystä??? Niinkö

Näitä varmaankin alkeisoppikirjojen kysymyksiä edelleenkin. Missä kohtaa mäntien pitää olla ja nokan rattaan merkin sekä kampiakselin rattaan:EYKK:ssa vai YKK:ssa?

Näinkö tätä havainnollistavaa kuvaa on luettava:
1. Männät ovat nousseet EYKK:aan
2. Pyörijä osoittaa leimahduksen suunnan pytyssä
3. nokka-akseli on nostanut kärjen aukeemaan 0,4-0,5 mm.

Hyväkuntoiset käytetyt ovat. Nokka-akseli on kyllä uusi. EYKK ja YKK merkit ovat mielestäni kohdillaan. Hämäräksi on jäänyt, missä kohtaa nokka-akselin nokkien pitää olla kun kärkiväli säädetään?

Mistä mahtaa johtua, että vaikka lättäpään ennakosäätövipu on vedetty maksimiin, niin kuuluu vaink käynnistystä lupaava lyhyt poksahdus ja käynnistinpoljin meinaa heittää miehen korkeuksiin? Liian aikaisella vai liian myöhäisellä? Vai mikä?

Kysymys toisesta vinkkelistä: paljonko vetopyöränpää siis saisi "kurkistaa" ulos vanteen reunasta?

Ural Roikka lehden numerossa 2/2004 julkaistiin pinnausohje, jossa todettiin mm., että "kun vanne/napa paketti alkaa tuntua tukevalta ja mikään pinna ei vielä ole kireällä tarkasta, että vanteen ja tasolla lepäävän navan vetopyöränpään välinen ero on 5,5-7,5 mm."

Mihin kohtaan navan pitää asettua suhteessa vanteeseen pinnoja asennettaessa?

Tähänastisessa keskustelussa päähuomio on ollut vanteissa. Kokemukseni perusteella toinen ongelma on piparinapa. Ei ole vielä eteeni tullut sellaista piparinapaa, jossa ei olisi ollut pystyheittoa. Ja niitä napoja on ollut monta.

Karvahelan pesän pituus ei ole esteenä

Kyllä se nyt pyörii, tosin sen jälkeen kun sorvari työsti kuvailemaasi keskentekoista. Menee prässillä painettaessa pohjaan, mutta jää vakioversioon nähden sen verran ylös että ei kansi mene kiinni asti

Ongelma minun mielestäni on siinä, että iso rata laakereineen ei painu riittävän alas kannen juureen vaikka prässiä käyttää apuna