Vakuutus

[MTH]

Moikka Missä yhtiössä on edullisin vakuuttaa m62 Ural
Liikenne ja osakasko on ilmeisesti hyvä.

[eeko]

Siihen vaikuttaa aika moni asia, paikkakunta, kuskin ikä ja ajohistoria. Mutta onneksi vakuutusyhtiöllä on nykyään laskurit sivuillaan, niitä kannattaa pyörittää ja katsoa, mistä saa edullisimman. Itse muutin liikennevälineet (auto + 4 mp:tä) Tappiolasta Popiin, siellä oli halvempaa.
-eeko

[Uskila]

Terve

Tossa kuukausi sitten tein pientä kilpailutusta ajoneuvojen vakuutuksista, niin jäi semmoinen maku että uudet soparit olisi kalliimpia kuin nyt voimassa olevat...

[jopesa]

Kannattaa varmaan syksyllä kilpailuttaa pyörät voi saada pian halvemmalla

[kalkkuna]

Makeimmat hinnat oli ja meni. Sama tunne.

Ja

Vanhoja sopimuksia voidaan sitte tarkistaa vuosittain yhtiöiden toimesta ja tämä ei vaadi asiakkaalta mitään toimenpiteitä

[robin]

Nää pyörien vakuutukset on kyllä täys villilänsi. Toissavuonna pojan piikkiin huudatin liikennevakuutusta (muutaman tonnin vehkeeseen ei kannata kaskoa ottaa). Halvin oli 388€/vuosi, kallein 1800€/vuosi ja tuosta kalliista ei saanut edes seisonta-ajalta hyvitystä Halvimman vaihtoehdon sai katkeamaan joten käytännössä sulan ajan ajeluiden vakuutus on nyt pojalla jotain reilu 200€.

Omissa pyörissä vaihdoin OP:ssa uuteen kun sain muutamia kymppejä halvemmalla vanhaan verrattuna tosin uusiakaan ei kannata vaihtaa ennenkuin on selvittänyt tippuuko vaiko nouseeko hinta. Tuo pojan piikki jos ois nyt vaihdettu uuteen, niin vuoden liikennevakuutuksen hinta oliskin ollut melkein 700€ ?!?!? Arvatkaa vain vaihdettiinko, juu ei.

[kalkkuna]

Omat klassikot vuosien takaa - olen luvannut ottaa asian aina esille forumeilla kun vakuutuksista tulee puhetta. Terveisiä taas kerran sinne TAPIOLAAN jos ja kun tätä luette

Taantuma 2014 vuoteen alla....

Tapiola kunnostautui omalla osallani perseilyssä.

Laittoivat K750 pyörään 93KW tehoa. Vakuutus tuli järkyttävän hintainen ja teholla perusteltiin valtavaa onnettomuusriskiä. Harmi kun ei saanu ite nauhoitettua puhelua. Pääs parikertaa iteltä räkänaurut kun perustelivat päätöstä iha tosissaan vuolain sanakääntein. Mutta hyytyi ne hymyt sittemmin. Tehojen ja tietojen oikominen oli mielestäni kohtuuton työ. Oli kaikenmaailman jallittajaa puhelimessa ja asia ei edenny. Lopulta anonyymit asiantuntijat (niillä on joku tekninen osasto joka kanssa en saa puhua vaikka kuinka halusin) myösivät puhelintädeille luvan kertoa että pyörässä on sen verran tehoa kuin tehdaskin sanoo.

Arvatkaapas muuttuko sen jälkeen vakuutusmaksu? Ei kun heidän kuulemma pitää silti saada sen verran rahaa kun aluksi vaativat. Enää eivät osanneet sanoa miksi.

Tää ketutti iha kauheesti koska samaa rallia väännettin jo kerran aikasemmin Tapiolassa. Kas kun...

Mulla oli 250 Suzuki GN (lahnoista lahnoin kuningaslahna ja 50.000 ajettu). Kampe oli ensin vaarallinen täyskatettu kyykky katupärrä millä stunttailaan, sen tehot uhkas kaikkia (oravaaki pelotti). Eivät osanneet sanoa miksi pyörässä ei ole katteita ja se ei ole kyykky. Kone kun näin sanoo. Usean väännön jälkeen tehojen puute paljastui. Tän jälkeen selitetiin että se massa on niin iso ja vaatii siksi kovennuksia maksuihin. Se ku mäjähtää johonki niin tulee selvää jälkeä. Ja iha sama lopputulos. Hintaan ei vaikutusta.

[robin]

Mulle vakuutussetä sanoi ettei näissä vanhoissa pyörissä ole tehoilla mitään vaikutusta hintaan. Asiaa tiedustelin, kun nepparin tehoja halusi tietää mutta sanoi että jotain tähän on vain täytettävä mutta ei sillä hintaan ole vaikutusta. Sitäkin yritin selvitellä että kannattaisiko korjata papereihin pyörän nimeksi Dnepr eikä Dniepr mitä siellä nyt lukee mutta tälläkään ei kuulemma olisi ollut mitään vaikutusta hintaan. Hinta tuntui muodostuvan täysin asuinpaikan, iän ja pärstäkertoimen mukaan :(

[savonseleviytyjä]

Näiden vanhempien pyörien vakuutusten hinnoittelu vaikuttaa olevan todella mielivaltaista. Riippuu tosiaan hyvin pitkälti vakuutusyhtiöstä ja naamakertoimesta sekä jostain muusta tuntemattomasta random generaattorista, jolla hintoja määritellään. Hinnoissa todella suuria eroja vakuutusyhtiöiden kesken.

Huomasin kun tuli taas lasku Dneprin vakuutuksista, että vakuutusbonus ei ollut noussut edellisvuodesta. Yhtiö OP ja bonus 25%. Pikainen kysely muutamista muista vakuutusyhtiöistä ja muissa oli bonus 60%. No, laitoin tiedot uudestaan samasta moottoripyörästä OP:n vakuutuslaskuriin, jossa jo vakuutus oli. Laskuri antoi bonukseksi 60%. Eli bonus pompsahtikin 25 %:sta 60 %:iin vaikka vakuutus oli samalle laitteelle samassa yhtiössä! Vakuutuksen vuosimaksusta hävisi useampi satanen pelkästään uudelleenlaskettamalla vakuutusmaksu. Kannattaa tosiaan käyttää hieman aikaa vakuutusyhtiöiden vertailuun ja joskus jopa laskettaa vakuutus uudelleen samassa yhtiössä.

Bonus on henkilökohtainen ja myös ajoneuvoluokka kohtainen. Bonus riippuu siitä paljonko on ajokorttivuosia takana kullakin ajoneuvoluokalla, sekä vahinkohistoria vaikuttaa tietysti myös.

[eeko]

Tuossa myös pyörittelin laskureita, niin jossain niissä luki, että yli 40 v. pyöriin ei voi vakuutusta ostaa netistä. Pitää soittaa tai mennä paikan päälle. Mielenkiintoista.
-eeko

[hyvonenh]

Ja eräs vakuutusmatematiikan omituisuus on joissakii yhtiöissä vielä semmonen että uus vakuutus uusilla isommilla boonuksilla maksaa saman kun vanha vakuutus pienemmällä bonuksella......

Ei ymmärrä tavan tallaaja ei, t.hh

[timo999]

Suorastaan hävettää sano, mutta minun soolo Uralin vakuutus on IF:issä 98,-€/vuosi.
Siis ei museopyörä.
Pyörä tosin ollut minulla jo 36 vuotta, eli täydet bonukset yms.

[kelju m63]

Moro.
Seisonta vakuutukset vähentää yms ...

[jtv]

Terve!

Ei tarvii Timo hävetä! Mulla 58 v. vanha pyörä ja vakuutus Popissa 61,52€ /77% bonus vuodessa. Ei juuri viiti laittaa seisontaan talveksi.

Tosiaan Popillakin tuli uusi malli liikennevakuutukseen, josta kysyin tarkistaakseni hintaa (Sulo Villeenin vikkaa vähän). Hinta olisi pompannut ylös.

[robin]

Suorastaan hävettää sano, mutta minun soolo Uralin vakuutus on IF:issä 98,-€/vuosi.
Siis ei museopyörä.
Pyörä tosin ollut minulla jo 36 vuotta, eli täydet bonukset yms.

Mulla soolo neppari, ei museo, jotain 300€/vuosi 60% bonuksilla. Ja tää oli kaikista halvin vaihtoehto :( Jotain satkun verran säästää tosta seisottamalla kylmän ja kostean ajan. Ei paljon lohduta vaikka joskus bonukset nousis maksimiin eli 80% kun ei tosta hinnasta kauheasti katoa.

[timo999]

Moro.
Seisonta vakuutukset vähentää yms ...

Kuka seisottaa kuka ei...
Minun pyörä on ympäri vuoden ajossa. Tuohon minun halpaan vakuutukseen vaikuttaa varmasti se, että kilpailutin yhtiöit' ja meidän perheen kaikki vakuutukset on IF:issä (OKT, 3 autoa, peräkärry, prätkä...)

[Gabo]

Minulle tuli juuri POP:ilta sähköposti että vakuutus on uudistunut. Ural 750cc. Perusmaksu 538,83€, Bonus 80% -431,06€, liikennevakuutuksen maksu 107,77€ johon lätkäistään vakuutusmaksuverko 24% päälle jolloin loppusumma maksettavaksi 133,63€. Vakuutuskausi on vuosi 16.4.2019 - 15.4.2020.

Laitoin IF:ille kyselyn samasta pyörästä, jos sieltä tulee edullisempi tarjous niin laitan infoa tänne.

[robin]

Minulle tuli juuri POP:ilta sähköposti että vakuutus on uudistunut. Ural 750cc. Perusmaksu 538,83€, Bonus 80% -431,06€, liikennevakuutuksen maksu 107,77€ johon lätkäistään vakuutusmaksuverko 24% päälle jolloin loppusumma maksettavaksi 133,63€. Vakuutuskausi on vuosi 16.4.2019 - 15.4.2020.

Just popista huudatin ja sieltä mulle Dnepr 50% bonareilla 305€/vuosi. Ei paljon hampaita naurata, kun katselee näitä muiden hintoja :(

[robin]

Moro.
Seisonta vakuutukset vähentää yms ...

Kuka seisottaa kuka ei...
Minun pyörä on ympäri vuoden ajossa. Tuohon minun halpaan vakuutukseen vaikuttaa varmasti se, että kilpailutin yhtiöit' ja meidän perheen kaikki vakuutukset on IF:issä (OKT, 3 autoa, peräkärry, prätkä...)

¨

Sillä että kaikki vakuutukset on samasta paikasta ei ole tuntunut olevan mitään eroa, olen tässä parin vuoden aikana kokeillut tätäkin konstia. Melkein kerta vuoteen tulee kaikki vakuutukset huudatettua eri vakuutusyhtiöiden kesken ja OP on ollut kokonaisuutena ja varsinkin pyörien osalta mun pärstäkertoimella halvin.

[Gabo]

Lähetin IF:ille tarjouspyynnön liikennevakuutuksesta. Laitoin siihen Trafin omilla sivuilla olevat speksit niin jää arpominen vähemmälle.


Ajoneuvoluokka: L4 / Moottoripyörä
Ajoneuvoryhmä: Sivuvaunumoottoripyörä
Käyttöönotto­päivä: 26.8.2002
Ensirekisteröinti Suomeen: 26.8.2002
Tyyppihyväksyntänumero: e1*92/61*0150*00
Versio: IMZ-8.1037
Iskutilavuus (cm3): 745
Käyttövoima: Bensiini
Suurin nettoteho (kW): 30
Teho/omamassasuhde (kW/kg): 0,090
Polttoainesäiliön tilavuus (l): 19,00
Melu ohiajossa (dB): 90
Istumapaikkojen lkm: 3
Kokonaispituus (mm): 2580
Leveys (mm): 1700
Korkeus (mm): 1100
Omamassa (kg): 334
Tieliikenteessä suurin sallittu kokonaismassa (kg): 610
Tekninen suurin sallittu kokonaismassa (kg): 610

Tarjoukset tuli nopeasti (sunnuntaina!).

IF:n ensimmäinen tarjous: Perusvuosimaksu 2166,37. Bonuksesi 80% -1733,10. Vuosimaksuyhteensä 433,27€

Ja heti minuutin päästä parempi tarjous

Perusvuosimaksu 1189,48. Bonuksesi 80% -951,58. Vuosimaksuyhteensä 237,87€

Joo, ei kiitos. Molemmat on silti reippaasti kalliimpia mitä maksan tällä hetkellä POP:ille

[kalkkuna]

Halvin pärrä itellä näyttää olevan POPissa...

Liikennevakuutus Ural Retro
Perusmaksu 583,43
Bonus 83,00%
Liikennevakuutuksen maksu 99,18
Verot 23,80
Yht 122,98

Mulla on myös 2 wolffia seisotavakkuutuksessa, purettuina ns pitkässä pidossa seisonnassa. Sama vakuutusyhtiö, samat pyörät, sama omistaja, sama paikkakunta ja eri hinnat. Eivät osaa sanoa miksi kun kysyy. Vuosieroa pikkasen ja otteessa nimet eri tavalla. Tdn nimi vaikuttaa eniten. Tai sitte pyyhkeet pesuhuoneen ovessa väärissä nauloissa.

[robin]

Hitto ku ois 80% bonarit mutta ku ei niin ei Menee muutama vuosi vielä odotellessa.

[timo999]

Tekisi mieli kysyä, että "pärstäkertoimellako" vai puoluekirjanko perusteella näitä vakuutusmaksuja arvotaan...

[cedricfan]

Vuosieroa pikkasen ja otteessa nimet eri tavalla. Tdn nimi vaikuttaa eniten.

Nehän on silloin ihan eri laittet!


Siis tilastoissa, ja niihinhän nuo maksut perustuu.
Dnepr ei ole sama kuin Dniepr tai Ural. Jos 50% Suomen Dniepr'eistä joutuu vahingon kohteeksi, ei se nosta Dnepr'ien vakuutuksia.

Ja nyt kun ihmiset vaihtaa vakuutusyhtiötä koko ajan, hakevat yhtiöt oikeaa hintatasoa, jolla kauppa kävisi.
Ihan sama kuin menovedellä: jos syrjäkylällä on yksi ainoa automaatti, niin siinä on kallista bensa, koska ei ole kilpailua.
Paikassa, jossa on monta asemaa vierekkäin, käydään kovimmat kisat hinnalla asiakkaista.
Kunnes jonain aamuna dirikat sattumalta juo sumpit samassa pöydässä jossain kahvilassa. Mutta eihän se voi vaikuttaa hintaan, eihän?

[Heimo]

Näköjään hieman noussut tuo Nepparin vakuutus, nyt näytti olevan 78,54€/vuosi 83% boonuksilla. Suzuki Vs1400 on 119.21€/vuosi. Nämä siis POP:lla

[Ripa]

M72-54 nykyinen vakuutus 128€/vuosi 77% boonukset . Jos ottaisin uuden vakuutuksen niin 128€/vuosi ja 84% boonukset. Pari vuotta sitten uuden vakuutuksen olis saannut 54€/vuosi.

[Uskila]

Terve

M-72 -54 museo POP-vakuutus pelkkä liikennevakuutus 38 ekee / vuosi...

Ps mutta lyökö leiville museointi, tään on jo vaikeampi kysymys

[Heimo]

Museovakuutus taitaa olla melko samanhintainen firmasta riippumatta? Mulla on tuo Jawa OP:ssä ja sen maksu oli 37,80€

[Harrikki]

NO niin
Vakuutus viidakossa on mukava rämpiä.
Itsellä oli ensin IFissä jolloin vakuutus oli 500E vuodessa.
Sitten tiedustelin POPista ja tarjosivat 80% poonuksia ja hinta putosi 69E vuosi.
Pitkän harkinnan vaihdoin kaikki normaali pyörät POPiin.(harkinta aika 1sekuntti).
Esim. Honda CXC 500 aikaisempi vakuutus 800E/vuosi jaPOPissa nyt 131E vuosi.
Tässä muutama esimerkki.

[Justeeri]

If:ltä tuli itsekin kysyttyä tarjousta. Myyjä vakuutti, että heidän hinnat ovat kilpailukykyisiä, kun en ole ns. riskikuski ym. Odotin siis jotain asiallista summaa. En tiedä tuliko siellä sitten joku idea, että eivät haluakaan minua asiakkaaksi. Tarjosivat n. 1000€/vuosi vakuutusta (bonukset mukana). Eipä siis taida olla syytä toista kertaa kysellä vakuutuksia sieltä.