Levyjarru Urreen??

[spaddu]

No niin tietäjät. Kun on tarkoitus laittaa Urre -93 keinuhaarukka eteen, niin mikä on suurin este samalla modifioimasta siihen levyjarrua?? (syitä ideaan en viitsi edes mainita)
Ainakin kuvissa uusissa vehkeissä sellainen näkyy jo olevan.
Etupyörä napoineen tarvinnee samalla uusia, mutta kuka tyrmää ajatuksen...
Teknisillä syillä, ei tunteella! Kiitos!
Junalippu Moskovaan, pari päivää markkinoilla kaverin avustuksella ja takaisin, ainakin keula olisi kainalossa.....
Kokemuksia??

[karvanaama]

Tässä muutama BMW viritys, itellä on vastaava joskus tulossa.
Siirretty tulevaisuuteen kun tuo keinuhaarukan mukana tullut jarru lukkituu jopa jäisellä tiellä.

[karvanaama]

Tässä vielä piirros samasta asiasta, meinaan laittaa ittelleni Hondan (750)
etupyörän, akseli on jo tehtynä mutta akselin ja jarrusatulan välinen pala (vihreä) pitäis vielä laaserilla leikkuuttaa. Niin ja satulan takatuki (punainen) pitää mitoittaa riittävän vahvaksi, ettei tule tahattomia lukkojarrutuksia.

[spaddu]

No tässäkö oli kokemukset? K-naamalle kiitokset valaisevista kuvista.
Jos sieltä venäjältä ei löydy hyvää pyörää levyineen, niin täytynee alkaa keksimään viritystä jostain muovikuulasta. Aluvanne ei käy tyyliin ja se 19 tuuman koko kanssa rajoitttaa, ettei vehje kulje kenollaan... Vauhdit huomioiden yksilevyinen riittänee...

[Ykä]

Ohessa kuva Urren Voyage alaputkilla varustetusta Dneprin keulasta.
Moskovasta sai suoraan liikkeestä.
Etuvanne on Uralin vastaavasta.
Levy luultavasti Hondasta ja puristin JytäJammusta, luulisin

Voyage keulaputket on muuten samanlaisia kuin Dneprin alkuperäiset, mutta n. 50 mm pidemmät, sekä varustettunalevyjarrukorvalla, siis molemmt putket, eli tuplalevyt voi kanssa asentaa, mutta toimii vallan hyvin näinkin.

.....ja paskat laitan mitään kuvaa, kun ei se nyt taidakkaan onnistua, voisko joku kertoa, kuin helvetisssä nää paskat sivut toimii......kuin kummassa voin laittaa kuvaliitteen, ilman että se pitää laittaa omille kotisivuille nettiin ja siitä joku pirun linkki....... onks tää näin jumalattoman tyhmää....?[/img]

[spaddu]

Joo siinäpä se, mutta voit laittaa tuonne vasta luomaani uuteen osoitteeseen ural@netti.fi mahtuu isompikin kuva.
Katsos tehtaan sivuilta esim. mallin tourist keularatkaisu olisi varmaan unelman täyttymys tuollaiseen -93 malliin... voisi sen jälkeen rauhassa keskittyä muiden jarrujen kanssa niihin 'hienosäätöihin' kaikilla kun ei ole sorvia pihapiirissä, vaikka se tuntuisi sivuja lukeneena kemppiliiman, rälläkän jne. lisäksi olevan pakollinen, mutta aion pärjätä.....

[Ripa]

Oisko tässä mitään järkeä?

[Uskila]

Terve

No vajaa 500 kilometriä takana levyjarrun kanssa, hyvin on mennyt...



Ps kun tuli hommattua kahvanlämmittimet, niin mukana tuli myös keulan levyjarru

[Uskila]

Terve

Riksun bilikassa oli poistuvissa tuotteissa Brembo-jarrupalat...



Ps kolmet palat jäi vielä hyllyyn

[Uskila]

Terve

Olikin puolivalmisteet...

Ps oli liian paksut ja lukitustappien reiät väärässä paikassa

[Uskila]

Terve

Korvikepalat kulu loppuun, niin vaihdetaanpas nyt originaalit...

[Uskila]

Terve

Tuli eilen vaihdettua uudet jarrupalat eteen...



Ps reilu 30.000 km originaali paloilla