1407.3771 laturi

[Dnepr]

Piti vielä tarkentaa että tuo 2 ohmia kenttäkäämin ja rungon välillä on tosi huono juttu mutta mihin se hävisi kun irroitin käämit diodisillasta? Ei ainakaan silmämääräisesti katsoen huomannut mitään "rikkinäistä". Diodit olivat ok

[MATTI]

Joo ,,jokainen käämilanka irrallaan diodisillasta ja kaikki langat mitataan yhteydestä pareina toisiinsa..mutta mikään ei ole yhteydessä kentän runko-osaan. En muista oliko granussa mittaus enää niin helppo suorittaa kun wanhassa cccp mallin laturissa.

[Dnepr]

Nyt mä mittasin käämit keskenään , tulos oli tasaisesti 1 ohmia eivätkä olleet rungossa. En ymmärrä miten mä sain sen lukeman 2 ohmia kenttäkäämeistä kun diodisilta oli paikoillaan. Nyt taas sen mukaan ei ole rungossa kun kenttäkäämit on irrallaan. Käämien diodisiltaan menevät johdot on hyvin eristetty, laitan vielä lisäsukan kun kasaan paketin. On tämä kyllä kummallinen vika, ei tämä kyllä ladannut. Liitokset olivat hyvät, magnetointivirta oli kranun säätimellä 0,37 volttia ja acr säätimellä 0,57 volttia ja porakoneella pyöritin yli 3000 rpm, latausvalo 5 w ja paloi uskollisesti eikä jännite noussut akkujännitettä 12,5 V suuremmaksi. Tämä on ainakin varmaa että missä tehtaassa on tämä rakennettu niin testaaja on nukkunut tai sammunut.

[Dnepr]

Se että onko tuo lukema 1 ohmia järkevä lukema, siinämielessä se on kun nuo lukemat ovat hyvin tasaiset. Mittari on mulla Fluke elin uskon mittaustulokseen. En ole ennen tarvinnut mitata laturien kenttäkäämeja kun viat ovat olleet yleensä roottori - tai säädinpuolella. Tuo lukema tuntuu hieman pieneltä, mene ja tiedä. Olisipa vertailutieto!

[MATTI]

oliko ne diodit ehjät?

[Dnepr]

No niin pääsin taas kranun ääreen. Mittasin diodit esto ja myötäsuuntaan kaikki oli kunnossa. Seuraavaksi sitten vaan kasaus ja katsotaan miten lataa tai ei

[MATTI]

Eikös siinä ollut jo oma sisäinen säädin? ja muistaakseni myös jo kierrosnopeuden liitin nasta(joka jossain oli käännetty sisään ,pois käytöstä) tarkista sen säätimen liitos kontaktit, jos ne on Nippon Denso tapaisia kontakteja niin saataa olla hapettuneet liitospinnat.

[Dnepr]

Joo siinä on sisäinen säädin ja siinä on yksi johto käämiltä todennäköisesti kierroslukumittaria varten mutta se on jätetty vapaaksi ja hieman eristetty diodisillasta, eristän sitä paremmin. Nyt täytyy ekaksi saada kääminpäät diodisiltaan. Siinä teen pienen modifikaation kun ne oli juotettu ennen mutta teen 1.5 mm cu johdosta jatkon ja teen silmukan kiinnitysmutterin alle. Juotan siis tämän 1.5 mm cu johdon lyhennettyyn käämijohtoon, eristän hyvin. Tämä modifikaatio sen takia jotta käämipaketti on helpompi irroittaa diodisillasta, kun tuntuu että kranujumppa jatkuu jollei sitten mikään ihmeparantuminen tapahdu.

[Dnepr]

No niin vika selvisi! Kenttäkäämit on maissa! Vika jäi pysyvästi päälle. Se alkuaan vähän ripsutteli eli juupas eipäs tavalla. Kiitos Matti, hyvää syksyä!