Runkonumero?
Runkonumero?
Onko kellään tietoo.. mistä pitää löytyä pakolliset runkonumerot rekisteröinti katsastukseen? mun pyörässsä (mt-9) on oikean takaiskarin yläpuolella joku numero lätkä ja etupäästä löytyy kolmiopalikoista jotain numeroita. Näin kaverin mt-10:ssä rungon etupäässä, josta ohjaustanko menee läpi jonku numerolätkän. Onko kyseinen lätkä ehoton että saan kilvetpyörään. pyöräni on tuotu virosta ja siittä on verot ja tullit maksettu...
-
karvanaama
- 100

- Viestit: 156
- Liittynyt: 31.08.2004 19:37
- Paikkakunta: Härmä
- Viesti:
Riippuu missä katsastaa, mulla riitti tyyppikilvessä oleva numero.
Rungossa ei ollut muuta numeroa mutta insinjööri sanoi että kannattais sen sinnekkin joskus lyödä.
Rungon numero Dneprissä on takaiskarin yläpään kiinnityspisteessä, eli sen pitäisi riittää.
Rungossa ei ollut muuta numeroa mutta insinjööri sanoi että kannattais sen sinnekkin joskus lyödä.
Rungon numero Dneprissä on takaiskarin yläpään kiinnityspisteessä, eli sen pitäisi riittää.
En mäkään oo täyrellinen, multa puuttuu heikkouret.
-
Vmkv
Se Dnepr'in virallinen rungonnumero löytyy vasemman takaiskarin (pyörän takaa katsottuna) yläkorvakkeen etupuolelta "omasta valetusta petistään"
. Koskien Dnepr'in malleja K-750, K-750M, K-650, MT-9, jne ...
. Mainitsemastasi emäputkesta pitäisi löytymän tyyppikilpi, jossa on tarvittavat tiedot :D , mutta tuo "ajanhammas"/"tärinät" on tehnyt tehtävänsä :? , joten ao. paikasta ei löydy useimmiten muuta kuin kaksi ruuvin/niitin reikää
.
Tämän tyyppikilven puuttuminen ei pitäisi olla este katsastukselle, mutta sen rungonnumeron vaativat useimmilla katsastuskonttoreilla
.
Tämän tyyppikilven puuttuminen ei pitäisi olla este katsastukselle, mutta sen rungonnumeron vaativat useimmilla katsastuskonttoreilla
Runkonumero
No Neuvostoliiton aikana ja myös ehkä nykyisinkin näkyy nuo alkuperä rekisteripaperit kulkevan moottorinumeron perusteella ainakin uraleissa en tiedä Niepreistä, mutta muutamia Urren papereita kun olen katsellut niin runkonumeroa ei ole ilmoitettu ainostaan moottorinumero ja ompa ollut sellainenkin ihme että emäputkessa oleva tyyppikilven numero on ollut aivan muuta kuin alkuperäisrekisteri paperissa oleva moottorinumero.
-
Vmkv
Re: Runkonumero
8) Ei sikäli ihme, että pyörä ollut ympärivuotisessa arkikäytössä jopa yli viisi vuosikymmentä mittarissaan satojatuhansia kilometrejä 8) . Joskus tulee näidenkin "ikiliikkujien" eteen se halvempi vaihtoehto, eli VAIHTOMOOTTORIJorma kirjoitti:No sellainenkin ihme että emäputkessa oleva tyyppikilven numero on ollut aivan muuta kuin alkuperäisrekisteri paperissa oleva moottorinumero.
-
karvanaama
- 100

- Viestit: 156
- Liittynyt: 31.08.2004 19:37
- Paikkakunta: Härmä
- Viesti:
Runkonumero
Se moottorin vaihto-operaatio tuolla ison pilkotuksen takana onkin ollut vähän hankalampi juttu kertovat mootoripyörämihet tuolta nykyiseltä venäjän maalta on vaatinut melkopaljon bumaskoita että onnistuu ja käyntejä liikennemiliisin pakeilla.
Hyvää Pääsiäistä moottori veljet.
Hyvää Pääsiäistä moottori veljet.

