MT-10 ongelmia.

[Vieras]

Terve kaikki harrastajat,

tuli ongelmia MT-10 koneen kanssa, olen vasta n.viikon tuntenut kyseisen merkin,

ongelmat,

- räkii ja paukkuu vaikka kuinka säätää sytkiä, välillä lyö kaasarissa ja putkessa, tuntuu että lyö missä huvittaa.

- jos suostuu lähtemään käyntiin, käy "raskaasti" ja ei minkäänlaista tyhjäkäyntiä.

mitä teen, kaasarit vaihdettu uralista?

[GOOFY]

Tekeekö molemmilla pytyillä saman ?

Itselläni oli Dneprissä vuotava imuventtiili, joka aiheutti posauttelua toisessa kaasarissa. Ennen kuin vika paikallistui säädin sytytystä myöhäisemmälle, kun ajattelin posauttelun johtuvan liian aikaisesta sytkystä. Näin sain posauttelemaan myös putkessa.

Mittaa nyt ainakin puristukset, jos on vehkeet.

Myös tulviva kaasari saattaa tietääkseni aiheuttaa kyseistä ilmiötä.

[Ykä]

Semmoinen huomautus että kun kaasareita säätää, sytkää siirtää, ja aina vain käy huonosti...siis kone ...niin yhden asian olen huomannut että usein näissä ruuvit oikeaan, ruuvit vasempaan säätöjen jälkeen on tulpat paskaantuneet sen verta huonoon kuntoon että vaikka säädöt nyt oiskin hehtaarillaan, niin eiku prötää ja paukkuu. Uudet tulpat kehiin ja vanhat saunanpesään puhdistumaan. Koitappa sitten uudestaan Voipi olla että nyt käy kauniisti....vähän aikaa mikäli säädöt yhä metsässä. Kannattaa vaikkapa tuolta vinkeistä hakea ne perussäätöarvot, laittaa uudet tai kunnossaolevat tulpat , ajaa kone lämpimäksi ja sitten vasta hakea hienovirityksiä kaasareihin ja sytkään.......ja aina välillä taas tien päälle putsauttamaan kone. Tyhjäkäynnin haku aikaansaa usein harmaita hiuksia....
Tosin voihan siinä koneessa olla ihan oikea vikakin...mutta harvemmin.

[Heimari]

Minulla oli hieman vastaavanlaista ongelmaa nelisen vuotta sitten.
Lopulta töistä lähtiessäni sotkiessa hikisenä kokopainolla vehettä tulille, kipinä tuli semmoiseen aikaan, että takapotku oli tarpeeksi voimakas katkaisemaan käynnistysjalan akillesjänteen keskeltä irtipoikki. Kesä jalka kipsissä, ei kiva.
Vaihdoin sitten kärjet, tulpat, länsipuolan, tulpanjohdot, sekä tiivistin sen raon, josta piuhat menevät koneen etukopan alle, ettei sinne enää valu vettä.
Siitä asti pelannut syttypuoli hienosti.
Kokeilin myöhemmin vanhaa puolaa takaisin, ei käyntiin millään.
Diagnoosi: puolan ensiökäämissä katkos, joka katkaisee ensiövirran kulun koska sattuu. Niinpä kipinäkin on ajoitukseltaan mitäsattuu.
Olkaa terveen varovaisia, kun sytyssä on ongelmia.
T: Heimari

[Ripa]

Kun alkaa hakemaan vikaa mista pyörästä tahansa niin työ alkaa aina sähkölaitteiden tarkastuksella. Muussa tapauksessa usein tekee turhaa työtä. Vaikka eihän näissä yleensä ole sähkövikoja. 8)

[Vieras]

joo, kiitos kaikille vinkeistä! sähköt piti tarkistaa tosiaan, puola oli sökö ja vaihdoin tilalle autosta yhden, mutta eipä riittänyt kipuna,, tulpa puolilla rupes ärjymään :twisted: kaek toimii, pientä säätöä vailla !