Seos rikas vai laiha?
Seos rikas vai laiha?
Toisen pakoputken alkupää "messingille vivahtava", kumpaan suuntaan väärä seos?
Tulpan väri pitäisi katsoa heti sellaisen pienen ajelulenkin jälkeen ja kone pitäisi sammuttaa välittömästi. Nimittäin tyhjäkäynti ja sen myötä tyhjäkäyntisysteemit vaikuttavat siten olennaisesti. Tulppa muuttaa värinsä hetkessä.
Mikään ei takaa sitä sytkääkään. Liian usein se katkojan nokka on muotopuoli. Viilalla tasoittelua vaan.. ei se niin kovin kovaa ainetta ole. On vähän sellaista kärsivällisen miehen hommaa... :shock:
Jos sulla on vaunupyörä, niin muistathan että vaunun puoleinen pytty käy muutenkin viileämpänä; vaunu toimii oivallisena ilmanohjurina.
Mikään ei takaa sitä sytkääkään. Liian usein se katkojan nokka on muotopuoli. Viilalla tasoittelua vaan.. ei se niin kovin kovaa ainetta ole. On vähän sellaista kärsivällisen miehen hommaa... :shock:
Jos sulla on vaunupyörä, niin muistathan että vaunun puoleinen pytty käy muutenkin viileämpänä; vaunu toimii oivallisena ilmanohjurina.
FL -53
ex. IC -56, ex. 8.103-10
ex. IC -56, ex. 8.103-10
Ja mä kun luulin että vaunun puoleinen jäähtyisi huonommin
Enivei, nyt on sitten jotakuinkin kohdallaan koska tulppien väri on aavistuksen "rikkaantummanharmaa" mutta ei musta.
Taisi olla sen takia tuo vaunun puolen putken värjäytyminen kun pyörällä oli ennen ajettu soolona = erilainen seostarve vaunulla ja kait se nyt parempi sytty sillä Hurlidurli-puolallakin jotain voi vaikuttaa
Enivei, nyt on sitten jotakuinkin kohdallaan koska tulppien väri on aavistuksen "rikkaantummanharmaa" mutta ei musta.
Taisi olla sen takia tuo vaunun puolen putken värjäytyminen kun pyörällä oli ennen ajettu soolona = erilainen seostarve vaunulla ja kait se nyt parempi sytty sillä Hurlidurli-puolallakin jotain voi vaikuttaa
Tuota ja noin. Olisin tosiaan ainaki ihte mieluummin rikas ku laiha. Vaan ku on ny käyny niin, että paino on tipahtanu viime syssystä kymmenen kookee ja rahalaarin pohojaki alakaa olla kohta näkösälläUralrane kirjoitti:Minä katsoisin enneminkin seosta sytytystulpan väristä. Blondi poltaa männän, kahvee on hyvä ja musta alkaa olla jo liikaa. Ennemmin rikkaalle kuin laihalle.
Pikkupoikana olin plonti mutta on tukka tummunu sejjäläkii ja (suurin)osa lähteny kokonaan pojjes. Mustaa en oo ees kokkeillu.
Paltusjärven Käry
Monialaurheilemisseura.
Monialaurheilemisseura.
- Timpa
- 1500

- Viestit: 1663
- Liittynyt: 30.03.2006 11:25
- Paikkakunta: Kiihtelysvaara joensuun kupeessa
- Viesti:
Tänään kuikuilin itsekin noita käyriä kaupunkireissun päälle ja kyllä se vaununpuolimmainen on omassaniKin hieman messinkiin vivahtava.
Käy ja kukkuu ihan jees, mitä nyt oikein rankassa rasituksessa vasemmalta alkaa kuulua venttiilien nakutusta, eli on sytty pikkusen aikaisella siellä? Jakajaa en olekaan vielä avannut. Uusi tuttavuus siis,kunhan koppeutuu sinne asti ropaamaan.
Käy ja kukkuu ihan jees, mitä nyt oikein rankassa rasituksessa vasemmalta alkaa kuulua venttiilien nakutusta, eli on sytty pikkusen aikaisella siellä? Jakajaa en olekaan vielä avannut. Uusi tuttavuus siis,kunhan koppeutuu sinne asti ropaamaan.
kopase tosta: 0440928192
Seoksesta tulee mieleen tietysti Uralin pistämätön energiatalous. Maalasin koko keksinnön muutama vuosi sitten mustaksi. Eräs harrastaja kommentoi maalaustapahtumaa vieraskirjassani tähän tapaan:

...varsinkin tää viimeinen, koska maalasin Koon viime talvena myös mustaksi. Se on ainoa keino lisätä polttoaineen kulutusta, koska kaikki muu on jo keksitty siellä valmistusmaassa.

FL -53
ex. IC -56, ex. 8.103-10
ex. IC -56, ex. 8.103-10
Nyt olis Dneprissä seokset mielestäni kohdallaan, prikuulleen sama väri molemmissa ja tämmöinen ilman vaimoa lullassa painolastina:

Tulppa puolestaaan on Bosch Super-4 WR75G. Laajalämpöarvoinen, ei kastu ja kestää. Hatut ilman resistoria, kipuna jaksaa mennä tulpan resistorin läpi. Voittaa jopa venäläisen orkkiksen, joka taas wörkkii paremmin kuin NGK. On tässä meinaan kokeiltu noita kaikkia.
Tulppa puolestaaan on Bosch Super-4 WR75G. Laajalämpöarvoinen, ei kastu ja kestää. Hatut ilman resistoria, kipuna jaksaa mennä tulpan resistorin läpi. Voittaa jopa venäläisen orkkiksen, joka taas wörkkii paremmin kuin NGK. On tässä meinaan kokeiltu noita kaikkia.
- separaattori
- 2000

- Viestit: 2422
- Liittynyt: 10.11.2006 18:48
- Paikkakunta: vorssa
Re: Seos rikas vai laiha?
mulla vasemmanpuoleisessa pytyssä aikas valkoinen tulppa. Osittain johtuu siitä että vuotaa tuo kaasarin imukurkku (mutta kun uuttakaan en ossaa tehä) niin olen laittanut siihen jotain tiiviste tatinaa vähäsen ja auttoikin jonnin verran ainakin.
Ja kun pyörään porattu pytyt ja datsunin männät juuri, eli niinko sisäänajo meneillään. Eli kannattaiskoos vetää vaikka siitä käsisäätöisestä ennakkovivusta sytkää vähän myöhäselle kun tuolla tussuttelee? Ettei vaa leikkaa kines.
Täytyy nyt vielä yrittää säätää kaasaria vähän mut kun tuntuu olevan säädöt nyt niin ettei paljoo sen paremmin saa.
Ja kun pyörään porattu pytyt ja datsunin männät juuri, eli niinko sisäänajo meneillään. Eli kannattaiskoos vetää vaikka siitä käsisäätöisestä ennakkovivusta sytkää vähän myöhäselle kun tuolla tussuttelee? Ettei vaa leikkaa kines.
Täytyy nyt vielä yrittää säätää kaasaria vähän mut kun tuntuu olevan säädöt nyt niin ettei paljoo sen paremmin saa.
Rust in piece
Re: Seos rikas vai laiha?
Yritä ny jollain ilveellä saada seos kohilleen , jos tulppa pysyy pitkäänki ihan valkosena, voipi siinä uudessa männnässä pian olla reikä..... maitokahvi ois poikaa,siis värisävy.
t.hh
t.hh
- separaattori
- 2000

- Viestit: 2422
- Liittynyt: 10.11.2006 18:48
- Paikkakunta: vorssa
Re: Seos rikas vai laiha?
yritin vähän tekohengittää tiivistystä ja inan säätö kaasareista. tuli siin njoku 50 kilsaa ajeltua ja hyvin män 
Tulppien tarkistus täytyy kyllä jättää huomiselle.
Tulppien tarkistus täytyy kyllä jättää huomiselle.
Rust in piece




