Öljypumpun akselin korkin erot, Ural 650/750?

[Jaska]

Nyt kun on päässyt käymään niin, että k.o. korkki on pyörinyt auki ja lentänyt hatelikkoon, niin tarvis hankkia uusi. Vaan tietääkö kukaan, onko osa sama vanhemmissa 650 cc ja uudemmissa 750 cc koneissa? Tietäisi sitten, mistä alkaa varaosaa etsimään.

[Uskila]

Terve

Sama käy molempiin

IMZ-8.101-01171 -Oil pump drive gear stopper 650-750

[kalkkuna]

Olin kans ihmeessä ku "korkki" oli Kookoksessa melkeen auki kiertyny. En olis uskonu että tommone alkaa itekseen aueta. Kiersin kiinni enkä aatellu sen kummempia. Ny vasta alko arveluttaa.

Liekö yleistä?

[piippumies]

Mie laitoin tuohonkin ruuvilukitetta.

[Jaska]

Kiitos Uskila tiedosta, näin uumoilin asian olevan. Helpottaa uuden osan hankintaa kummasti. Näköjään se on käytävä kaikki tehtaan jäljiltä oleva läpi näissä uudemmissakin, ja tulee nyt viimein ne laturin adapterilaakeritkin vaihdettua.

[Uskila]

Terve

Laitetaan vielä kuvakin.



Samat osat käy vuosikymmenestä toiseen...

[Lasse]

Samaista korkkia pistettiin paikoileen matkalla Muuramen ralliin, tietenkin keltaisella viivalla oltiin ja rekkoja viuhahteli perseen vierestä ohi.

[Nikuzai]

Terve

Laitetaan vielä kuvakin.



Samat osat käy vuosikymmenestä toiseen...

Euro vehkeestä kyse olisi korkkia muutettu jopa kesken mallin ja vuoden