käretön

[ohari]

näitä juttuja on varmaan sata, mutta kun on käretön niin pitää kysyä neuvoa ennen kuin suoni katkeaa ohimolla.
tollasen kuvanmukaisen karjettömän laitoin kiinni dnepriin, mutta ei tule kipinää tulpalle asti.
onkohan tuo oikein asennettu, venäläiset ohjeet oli ja täältäkin löytyi vanhoja juttuja. mutta ei pelitä. tuo mustajohto mikä tulee sokeripalalle on virtaa ja se menee punasella plussaan, sieltä puolalle. toinen on k3 ja se menee puolan toiseen päähän.
moottoria kun pyörittää niin virta tulee ainakin tuohon puolan napaan asti , mutta tulpalle ei tule kipinää.
voiko puolan laittaa väärinpäin? siinä ei ollu mitään merkkejä, oletin sen olevan noin.
puola sökö uutena? tuskin? voiko tilalle kokeilla vanhaa puolaa?
olisko kellään myydä toimivaa moottoria?
haluisko joku ostaa dneprin. kaikki apu on tervetullutta. kiitos

[temppu]

Kuvasta päätellen tuo runkoosa tuosta kärettömästä on väärässä asennossa?
Anturi kuuluisi olla alaspäin ja musta kansi ylhäällä. Näin ainakin omassani on.

[ohari]

Kuvasta päätellen tuo runkoosa tuosta kärettömästä on väärässä asennossa?
Anturi kuuluisi olla alaspäin ja musta kansi ylhäällä. Näin ainakin omassani on.

oukeij, mä kokeilin laittaa aluks niin, silloin ei saa kopan kantta kiinni, pultti pökkää tuohon sytytysboksi hässäkkään, kokeilenpa siirtää. jotenkin pähkäilen ettei asennolla olis väliä.

[ohari]

Kuvasta päätellen tuo runkoosa tuosta kärettömästä on väärässä asennossa?
Anturi kuuluisi olla alaspäin ja musta kansi ylhäällä. Näin ainakin omassani on.

oukeij, mä kokeilin laittaa aluks niin, silloin ei saa kopan kantta kiinni, pultti pökkää tuohon sytytysboksi hässäkkään, kokeilenpa siirtää. jotenkin pähkäilen ettei asennolla olis väliä.

joo, ei.. ei auta.
pitäskö tossa pyöriässä olla merkit, kun ei oo.
eikö kukaan oo skannannu tollaseen asennusohjeita, ei mistää löydy sellaisia seikkaperäisiä. no, ompahan toi kärjellinen viel tossa framilla, vaikka ei sekään toiminu, mut toimi sentään paremmin..

[temppu]

Tuolta löytyy lontoon kielinen ohje: http://www.dneprshop.com/files/ebay/ele ... gn_bc3.pdf

[hyvonenh]

Kun oot saanu pohjan käännettyä oikeeseen asentoon , niin säädä roottorin magneetin ja lukupään välinen välys oikeaksi, eli n.0,30 mm.
Ite oon säätäny sen kohalleen pahvinpalan avulla , sellanen silee siivu vaikka kovan norttiaskin kannesta. Koneesta pyöritellen magneetti lukupään kohdalle , pahvi väliin , ja lukupään ruuvit löysälle jolloin magnetismi vetäsee välyksen pahvin määräämäksi. Seuraavaksi kiristä ruuvit ja poista pahvinpala. Jos ihan hifiä haluaa ,niin mittailee ja ettii oikean paksusta pahvia...
Sytyn ajotuksen säätö kannattaa alottaa silleen että ruuvit on hahlojen keskellä.

Jos ei kipunoita vielä ilmene, nii kannattaa tarkistaa että siinä syöttöjohossa tosiaan on jännite , joskus se tahtoo hukkua esim. virtalukkoon...

t.hh

[ohari]

kiitos vastauksista, kaikki on mielestäni ok. mut ei niin ei.
asennettu nyt niin että anturi on alhaalla, johdot on oikein.
pyörijän kärkiväli ok. ei
jotain hämyä on.. virtaa tulee tuohon puolan + navalle, mut siihen tulee koko ajan, eikös
sitä pitäs tulla vain silloin kun pyörijän metalliosa on kohdalla?
mistä tuosta puolasta tietää kumpi on + napa?
ei nyt leikkaa enää
pitäskö tuossa pyöriässä olla joku merkkiviiva?

[kalkkuna]

Punanen on virtaa ja tossa on se + merkki kans. Punaset johdot on yhdessä jakajassa ja johtaa sähkön puolan toiseen päähän kokoajan. Musta johto puolan menee puolan toiseen päähän ja ohjaa kipinää.

Koita toisella puolalla, itellä tuo naurukerä meni heti pas2.

[ohari]

niin, kokeilen vielä toisella puolalla, pitänee hommata jostain.. tollanen vanhan k-650 6v puola ei varmaan käy? saa olla sitten viimenen hankinta tuohon jos pelitä niin siitä saa joku halvalla hakea murheenkryynin. hieno se toki on-
http://kuvia.uralroikka.net/displayimag ... =13&pos=21


voiko tuota puolaa testata ja miten?

[MopoMään]

tarkista että +on punaisessa piuhassa ja miinus rungossa.mittaa jännite ihan sama kuin akussa pitää olla.
tuossa on oman mopon kytkentä kuva.
Mäntä on ylhäällä ja tuossakohtaa on kipinä 2,5 milliä pyöriän ja tunniostelijan kipinäkohdan kärjen väli.
Pyörijän ja tunnistajan väli...jos et polta norttia niin ota jallun kannesta Siivu ja pistä kaksinkerroin väliin.
kuva näyttää lisää... niin ja tuo kotamasan temppu poraa reikä ja iske vaikka tikka yläkuolokohdan merkiksi
t mopomään

[MopoMään]

punaseen piuhaan tulee kokoajan + virtaa...musta puiha katkoo sytytyksen tahtiin puolan kipinäannostelua.
jos jostainsyystä sulla on punaisessa - viraa ja + on maissa niin silloin ei toimi...
puolallaa ei ole oikeastaan mitään väliä lyhyessä koekäytössä...mutta ehjä sen pitää olla.
pitkän päälle väärä puola kuumenee ja hajoaa.

[ohari]

valoa tunnelin päässä... tai kipunoita
vanhalla puolalla tuli kipinät.. huomenna pitää vielä kokeilla tota uutta, että onko se varmasti
sökö.

[Pässikuski]

No pitäähä siin pyörijässä merkkiviiva olla, mite sen muute ajastaa??

[ohari]

No pitäähä siin pyörijässä merkkiviiva olla, mite sen muute ajastaa??

niin..
no mutta. kun ei ole. kertokaas miten nyt toimia. oli siinäkin vuoden paras ostos. kärjetön sytkäpaketti > puola sökö ja pyörijässä ei ajoitusviivaa. sentään tuo runko-osa tuntuu olevan kunnossa.. kopkop

[Pässikuski]

no piirrä siihe viiva, joku varmaa kertoo mihi kohtaa kellä sellane on.

[Nikuzai]

No pitäähä siin pyörijässä merkkiviiva olla, mite sen muute ajastaa??

niin..
no mutta. kun ei ole. kertokaas miten nyt toimia. oli siinäkin vuoden paras ostos. kärjetön sytkäpaketti > puola sökö ja pyörijässä ei ajoitusviivaa. sentään tuo runko-osa tuntuu olevan kunnossa.. kopkop

Jos yhtään lohduttaa sulla on ihan normi osa
Belkku palstalla kuulostaa tarkkuus koneistetut osat tarviivan sovittamista kotitallissa.

[TimoS]

Mopomään se kertoi mullekkin kun puuttui merkki
http://mopomaan.kuvat.fi/kuvat/k%25E4rj ... tusmerkki/

[ohari]

Mopomään se kertoi mullekkin kun puuttui merkki
http://mopomaan.kuvat.fi/kuvat/k%25E4rj ... tusmerkki/

no tuossahan se on, kuinken mä aiemmin tota hoksannu..

nyt kävi kuitenkin näin, että kokeilin vielä tällä uudella puolalla, ja... voila , nyt se toimi. kipinä tuli ja mopo lähti käymään. toki paukuttaen raakasti.
pitää piirtää merkki ja säätää sytytys huomenissa.
omituinen juttu. kaikki piuhat on niinkuin eilenkin , mutta ehkä toi vanhanpuolan käynti sai jotain aikaan, täytyy olla et jotain oli irti tai kosketusvikaa. olis tietysti mielenkiintoinen tietää.
no, vedänpä sen verran sanoja takas että puola ei ollu uutena rikki. viiva kuitenkin puuttuu pyörijästä.
kiitokset, kyllä tämä tästä-

[Koltta]

0,30
Mä sain just ohjeet...1,35?
Mitäs se sit aiheuttaan jos siinä on milli liikaa?
Myöhästymistä....eli juna meni jo?

[MopoMään]

kuvasin puolan arvot... omasta ehjästä puolasta.
terveisin mopomään

[ohari]

kiitos MopoMään arvokkaasta tiedosta.
kerrankin löytyy hyötykäyttöä tuolle mun yleismittarille.
01.6 ja 010 jotain ohmiyksikköä oli arvot.

[Dneperisti]

Asentelin tuossa kärjetöntä sytytysjärjestelmää Dnepriin. Huolimatta siitä, että jatkoin tuon kärjettömän rungon ruuvien hahloja niin paljon kuin pystyin, ei pyörijän merkkiä saa rungon nollaviivalle sytytysennakon merkin (P ?) kohdalla. Viiva jää aikalailla -10 viivan kohdalle, kun runko on toisessa ääriasennossaan. Onko mitään tehtävissä? Nythän sytytys jää myöhäiselle, mutta miten tuo järjestelmä huomioi eri kierrosalueet? Onko vaaraa sytytyksen ajoittumisesta liian aikaiselle?

Onko yleinenkin ongelma, vai onko mulle sattunut krapulakappale?

[Ripa]

Niin on minullakin levy toisessa laidassa. Sytkä käsittääkseni huomioi ennakon. Vanhemmissahan on kiinteä ajoitus ja silti toimii hyvin.

[Dneperisti]

Mites muuten, kun tuossa pyörijässä on ajoitusviiva täysin magneettien välissä. Siis matka viivalta kumpaankin magneettiin on sama. Kun katsoo MopoMäänin pyörijän ajoitusmerkkikuvaa, niin näinkö ei pitäisi olla?

Paskaa jauhoin. Ihan oikein on merkki, kun sen työntömitalla mittaili. Täytynee lyödä kone runkoon tikkiinsä ja pistää käyntiin. Vaihtaa kärjelliseen, jos on käyntiongelmia.

[Ripa]

Voip olla venäläisten merkit vähän sinnepäin ja pohjalevyllä säädetään kohdalleen.

[MopoMään]

tuossa on kuva jos sytytysviiva puuttuu...
Lähetin kallelle yhden pyörijän, kalle voisi sen kuvata näytille

[Kalle]

[separaattori]

kyl on niin järjetön vehje toi kärjetön!

tänään tuli taas vietettyä päivä tehokkaasti mopon parissa kun kokeilin asentaa tuon kärjettömän sytytyksen (mallia Koo).
Tämä malli poikkeaa uralin ja nieprin vastaavista siten että nokka-akselin päähän ei tule mitään mikä olisi tietyssä asennossa nokka-akseliin nähden. Eli ei ole siis mitään magneetteja jotka olis aina samassa asennossa nokka-akselin kanssa. Vaan tähän tulee sellainen peltilappu akselin päähän jota pystyy pyörittämään 360 astetta.
Eli tämä johdantona siihen että ei pitäisi minun ymmärryksen mukaan olla mitään väliä missä asennossa runko on.
no kuitenkin tämä runko sopii tasan kahteen eri sentoon. Toinen lukitus/säätö muttereiden kannalta paremmin (mielestäni oikein), mutta näin kun laittaa, ottaa se peltilappu siinä akselin päässä kiinni runkoon ja kalvoi itselleen heti uran. Myös tämän magneetti "silmän" säätö loppuu kesken näin, mutta kipuna saatu aikaiseksi näinkin. No sitten kun laittaa sen siihen toiseen mahdolliseen sentoon niin peltilappu mahtuu pyörimään hyvin ja magneetin etäisyyttä peltilappuunkin pystyy säätämään, mutta lukitus/säätö mutterit ei selvästikään sovi aivan kohdalleen. ..niin tai näin..kummallakin tavalla saatu kipuna aikaiseksi. Päivän sitä siinä kääntelin ja vääntelin ja ihmettelin enkä saanut aikaiseksi yksittäisiä paukauksia kummempaa käyntiä. vaihdoin kokeeksi takas kärjet ja laakista tulille!..uudestaan kärjetön kiinni..ei taaskaan mitään. Otin sylinterin kannenkin irti ja katselin yläkuolokohdat ja siihen suurinpiirtein asettelin kipunan tulevaksi..mutta ei. Eiköös sen nyt jo jotain pitäis sanoo kun lähellä ollaan?? Tässä mallissa on vielä sellainen Led valo joka ilmoittaa aina kun kipunan pitäis ilmestyä...ja ilmestyyhän se..ainakin silloin kun tulpat roikkuu pytyn ulkopuolelle.

laitoin vielä lopuksi kärjellisen takaisin ja taas toimii!!??

[Ripa]

Laitoitko tosiaankin noin? Otin sylinterin kannenkin irti ja katselin yläkuolokohdat ja siihen suurinpiirtein asettelin kipunan tulevaksi..mutta ei
Kipinän pitää syttyä ennen kun männät on yläkuolokohdassa. Nyt en muista tarkkaan mutta jotais 6-7mm tais olla. Tarkka mitta löytyy vanhoista jutuista.

[separaattori]

Tosiaan..noin laitoin. Asensin aparaatin niin että pitäis kipuna tulla vähän ennen ykk. Polkasuja.. Ei mitää- pieni kääntö sytkän runkoa- polkua... Välillä vähän rajumpi kokeilu tätä pelti-liparetta kääntämällä. .. Ja tätä rataa kokonainen päivä! Eiks nyt jo luulis et ois vaikka ihan vahingossa tontille osunu?


Nii ja tulppia availin kokoajan ja katselin/ vaihtelin kastuneet tulpat.. Eli sellaisesta ei ole kyse.