Dnepr Mt 16 sulakerasia
Dnepr Mt 16 sulakerasia
Tervehdys! Ken tietää kummalle puolen tankin etukorvakkeeseen ko.
malliin on sulakerasia kiinnitetty. Aikoinaan purin koko laitoksen ja muistelisin, että se oli vasemmalla puolen mutta kun tämä sulakerasian kiinnitysrauta ei tunnu sopivan kuin oikealle puolen. Ihmettely on sanoinkuvaamaton, päästäkää pinteestä.
malliin on sulakerasia kiinnitetty. Aikoinaan purin koko laitoksen ja muistelisin, että se oli vasemmalla puolen mutta kun tämä sulakerasian kiinnitysrauta ei tunnu sopivan kuin oikealle puolen. Ihmettely on sanoinkuvaamaton, päästäkää pinteestä.
-
Vieras
-
Vmkv
Mallista Dnepr 650 MT-10-36 alkaen (1977-1984) otettiin käyttöön tämä sulakerasia (4-sulaketta). Ainakin muistelen, että vastaavissa Ural malleissa tämä kiinnitys tapahtui, kuten yllä mainitset, eli etulokasuojan kiinnityspulttien yläpuolelle sulakerasia kuului.MT-11 kirjoitti:MT-11:n neljä sulaketta on kiinni lampun takana, olikohan siinä lokasuojan kiinnityspultin alla. Tankin korvakossa se ei ole kiinni, ainakaan minulla.
Uralin 8.103:sessa se on emäputken edessä, vasemmalla puolella. Tuo kuvan musta lodju missä sinistä reunassa.VMKV kirjoitti:Mallista Dnepr 650 MT-10-36 alkaen (1977-1984) otettiin käyttöön tämä sulakerasia (4-sulaketta). Ainakin muistelen, että vastaavissa Ural malleissa tämä kiinnitys tapahtui, kuten yllä mainitset, eli etulokasuojan kiinnityspulttien yläpuolelle sulakerasia kuului.MT-11 kirjoitti:MT-11:n neljä sulaketta on kiinni lampun takana, olikohan siinä lokasuojan kiinnityspultin alla. Tankin korvakossa se ei ole kiinni, ainakaan minulla.

FL -53
ex. IC -56, ex. 8.103-10
ex. IC -56, ex. 8.103-10
-
Vmkv
Piti aluhoususillaan käyä pihalla kahtomasa.
Alakolmiossa on edessä kaksi suojankiinnitysreikää. Vasemmanpuoleiseen reikään tulee tämä rasiakin kiinni. Rasiassa on takana kahdella ruuvilla kiinni peltilipare, n. 10cm pitkä, hiukan taivutettu ja kierretty, kapea kiinnitysosaltaan ja muuten sulakerasian kokoinen.
Kuva löytyy sivulta
http://www.dnepr.cz/Images/Dnepr/katalog/Nd_44_01.JPG
ja osan numero on KM3-8.15518089
Alakolmiossa on edessä kaksi suojankiinnitysreikää. Vasemmanpuoleiseen reikään tulee tämä rasiakin kiinni. Rasiassa on takana kahdella ruuvilla kiinni peltilipare, n. 10cm pitkä, hiukan taivutettu ja kierretty, kapea kiinnitysosaltaan ja muuten sulakerasian kokoinen.
Kuva löytyy sivulta
http://www.dnepr.cz/Images/Dnepr/katalog/Nd_44_01.JPG
ja osan numero on KM3-8.15518089
-
Vmkv
:D Etpä ole ainut, kuinkahan monta kertaa sitä onkaan käyty jotain rakenteellista yksityiskohtaa tarkistamassa syksyn pimeydessä hiipuvassa taskulampun valossaMT-11 kirjoitti:Piti aluhoususillaan käyä pihalla kahtomasa.
Aina ees housuja jalassa, mutta sitäkin vihasempi "akka" sängyssä
Kaikkea tämä harrastus sitten teettääkin
Mulla noita kuvia on tullut napsittua vähän joka kantilta. Niinkuin nyt tuo ylläolevakin. Ei tällä kertaa tarvinut tehdä sitä alushousureissua talliin. Otin vain isommasta kuvasta osarajauksen. Siksi tuo on epätarkkakin, kun tarkennus on alkuperäisessä siinä bensatankin tienoilla.
Hyvä keino saada osat oikeaan järjestykseen on lajitella niitä rasioihin ja asettaa toistensa päälle, oikeaan järjestykseen. Toinen hyvä keino on tökkiä osat styroksin palaseen. Ja viimekädessä räjäytyskuvat kertoo joskus nekin.
Hyvä keino saada osat oikeaan järjestykseen on lajitella niitä rasioihin ja asettaa toistensa päälle, oikeaan järjestykseen. Toinen hyvä keino on tökkiä osat styroksin palaseen. Ja viimekädessä räjäytyskuvat kertoo joskus nekin.
FL -53
ex. IC -56, ex. 8.103-10
ex. IC -56, ex. 8.103-10
Amatöörit lukee käyttöohjeita, sanotaan. Oikeasti, mitäköhän sitä olisi meikäläinenkin tehnyt jos ei olisi nettiä ja tulostinta. Niin ja tietenkin sivuja joilta tietoa löytyy...
Ennen piti kopioida ja tulostella yhtä sun toista lappua ja talletella niitä laatikoihin ja kansioihin mutta nyt ei tarvi montaa metriä kävellä kun on yhteys satoihin harrastajiin ja tuhansiin kuviin. Print ja takaisin talliin.
Työkaveri meni niin pitkälle että hommasi talliin toisen tietokoneen jolla voi olla sisäverkon kautta yhteydessä maailmalle. Ei haittaa vaikka näpit on rasvassa. Sillä oli sille tosi tarve, harrastuksenaan kun on amerikkalaisvalmisteinen maamoottori.
Ennen piti kopioida ja tulostella yhtä sun toista lappua ja talletella niitä laatikoihin ja kansioihin mutta nyt ei tarvi montaa metriä kävellä kun on yhteys satoihin harrastajiin ja tuhansiin kuviin. Print ja takaisin talliin.
Työkaveri meni niin pitkälle että hommasi talliin toisen tietokoneen jolla voi olla sisäverkon kautta yhteydessä maailmalle. Ei haittaa vaikka näpit on rasvassa. Sillä oli sille tosi tarve, harrastuksenaan kun on amerikkalaisvalmisteinen maamoottori.


