Terve toverit
Sattuuko kukaan tietäjistä muistamaan minkä ikäinen sen pyörän pitäisi
olla jottei esim. moottorin vaihdon yhteydessä synny turhaa spekulointia
päästötodistuksista.
Wanhassako vara parempi
Re: Wanhassako vara parempi
1.1.1990 moottoripyörämallin tuli pakokaasupäästöjen osalta olla hyväksytty E-säännönMATTI kirjoitti:Terve toverit
Sattuuko kukaan tietäjistä muistamaan minkä ikäinen sen pyörän pitäisi
olla jottei esim. moottorin vaihdon yhteydessä synny turhaa spekulointia
päästötodistuksista.
40/01 tai vastaavan myöhemmän mukaisesti
ANA 19 §, (912/1988).
Näin sanoopi laki.
FL -53
ex. IC -56, ex. 8.103-10
ex. IC -56, ex. 8.103-10
-
nepperisti
Minulla jäi vielä epäselväksi, että voiko vm -90 ja uudempaan Dnepriin tai Urreen vaihtaa vm -00 ja uudemman koneen ilman sitä isoa paperihässäkkää tai sitten kertomatta sen enempiä asiasta? luulen että laatu on parantunut näissä uusissa. Siis onnistuuko uuden koneen asennus helposti vai ovatkohan muutelleet kiinnityssysteemiä? Ja onnistuukohan Urren koneen asennus myös Dnepriin? Mistähän näitä uusia voisi kysellä - maahantuojaltako vai muilta tuojilta?
Wanhassako vara parempi
Ei pitäis olla mitään epäselvää. Jos 1.1.90 jälkeen ensimmäisen kerran rekisteröityyn moottoripyörään vaihtaa koneen niin aina tarvitaan EU-hyväksyntäpaperi. Siis vaikka pyörän vuosimalli olisi vanhempi.
Uudemmat koneet sopii kyllä vahan kiinnityksiin.

Uudemmat koneet sopii kyllä vahan kiinnityksiin.


