putkessa paukkuu

[petj66]

Mistä johtuu,että k750 vas.puolen pakoputkessa paukkuu yhtäsoittoa ja se loppuu kun ruuvaa seokset rikkaammalle?sitten alkaa tulemaan pakoputkesta bensaa pihalle.pytty ja pakokaasut pysyy kylminä.sylinterit porattu ja uudet venttiilit laitettu.hermo menee justiinsa.

[piippu]

Ensin....Tervetuloa joukkoon somaan! (elä hyvä mies hermoja tuon takia...tuohonkin "ominaisuuteen" löytyy varmasti vielä syy )

Vaihda kaasarit ristiin...vaihtuuko pauke toiselle puolelle? (Kaasarissa vika)
Jos ei, niin eikai siinä oikein muuta kuin joko virranjakajassa/kipinän tarjoilussa hämminkiä, tai venttilit vuotaa/kantaa

Onhan kaasarit synkrossa ja venttiilien ajoitus varmasti kohillaan?

[timo999]

Onko sulla pakoputkissa yhdysputki? Ja onko vaunua?
Nuo kaksi elementtiä voi aiheuttaa "kuulohäiriöitä"...
Nimittäin ensi hätään tarjoaisin paukkeen syyksi myöhäistä sytkää...

[petj66]

Osimmoilleen näin.taitaa kaasarissa olla jotain hämminkiä,ku polttoaineen suodatin ja kohokammio on vähänajan päästä tyhjät,ku sammuttaa ja öljy sen ku lisävyy ja haisee bensalle.eli jossain on ny vuoto

[Konkistadori]

Itellä päästi jumissa oleva k-301 kaasarin koho bensat öljyihin.

[timo999]

Osimmoilleen näin.taitaa kaasarissa olla jotain hämminkiä,ku polttoaineen suodatin ja kohokammio on vähänajan päästä tyhjät,ku sammuttaa ja öljy sen ku lisävyy ja haisee bensalle.eli jossain on ny vuoto

Laitahan ensi hätään uimurit kuntoon...
Taitaa valuttaa imukanavia pitkin bensat koneeseen.

[petj66]

Joo-o,kaikki temput tehty.ei käy toinen puoli kunnolla.kylmää hönkää vaan pukkaa pakoputkesta ja roplottaa miten sattuu.valaskaako sielä sittenkin se saatanan pakoventtiili?koneistamolla sössitty oikein kunnolla

[hyvonenh]

Mites venttiilinvälykset ?

t.hh

[Ykä]

Jos kaikki on muuten kunnossa, niin putken paukkuminen voi johtua siitä että putkeen pääsee ilmaa. Vuotava tuliputken liitos änkkäriin ? Happea kun pääsee putkeen, ja kun päästelee moottorijarrutuksella, saattaa aiheuttaa että sylinterissä oleva seos ei sytykään vaan ajautuu putkeen, josta se lisähapen avulla saa tehdyksi syttymiskelpoista seosta joka sitten syttyy seuraavalla sylinterin palamiskelpoisella pakopurskautuksella ja sytyttää putkessa olevan L.E.L:n ( lower eplosion limit ) nyt ylittävän -seoksen ja pamahtaa iloisesti putkessa.

Myöhänen sytkä edesauttaa em. ilmiötä, mutta ilmaa tulee tulla jostain, muuten ei pamahda.

Tyhjäkäyntiä kun ruuvaa kovemmalle ( tai hevostallin kohalla siinä alamäessä ku pitää kaasua pikkusen auki, ei pauku eikä hevoset villiinny, kokemusta on ... ) niinko pauke lakkaa, mutta kone huutaa hivenen vapaalla........... mutta voidaan korjata oikeastikin.

[Konkistadori]

Mullakaan ei käynyt toinen sylinteri kunnolla (käytännössä ei lainkaan). Vika oli tulpissa.

Vaihda tulpat keskenään ja katso vaihtuuko huonommin käyvä sylinteri, jos vaihtuu --> uusi tulpat.

Jos ei vaihdu, niin sitten vois olla myös puolassa vikaa ( tsekkaa ohmimittarilla resistanssit, ja sitten vois vaihtaa korkeajännite johtojen paikkaa puolassa keskenään ja katsoa mitä tapahtuu) Sytkäkin kannattaa katsoa kohdilleen. Onko sulla kärjetön vai kärjellinen sytkä?

[petj66]

Kärjetön sytytys.kipinää ja bensaa tuntus riittävän,vaa kylmää öyhyä pukkaa putkesta.toinen puoli toimii niinku pitääki

[Konkistadori]

Mullaki puskee kylmää ilmaa sylinteristä, joka ei käy. Mutta silti toimii toinen sylinteri kunnolla.

Ehdotan tulppien vaihtoa keskenään, jos ei auta niin ei se vika ainakaan niissä ole

[petj66]

Kaasuttimessahan sitä vikaa oli.vaihdoin eri kaasuttinen,niin nyt käy ja kukkuu

[timo999]

Putkissa paukkuminen näissä vehkeissä automyyjän termein:
- tyyppivika
- ominaisuus

[stahanov]

Mulla kans ollu tuota paukkumis ongelmaa ja tänään sitte vaihdoin tai itseasiassa laitoin toisen kondensaattorin rinnalle niin pauke väheni n.73 %.Nyt enää sillon tällön jysäyttää.

[tormas]

puola pääasiassa pelitti välillä ei jolloin putkessa paukkui.
puolassa toinen puoli pelitti normaalisti,toinen puoli löi kipinää
puolan kiinitys ruuvin kohdalta joten virtaa ei riittänyt tulpalle.
tormas https://www.youtube.com/watch?v=tLhFUjy ... ata_player

[timo999]

Poekani, jolle opetin kaiken, jonka tiesin ja joka alkaa nykyään olemaan selvästi isäänsä parempi monttoorimies, sanoi kerran, että putkessa paukkuminen voi johtua myös liian laihasta tyhjäkäyntiseoksesta...
Koitappa piruuttasi laittaa tyhjäkäynti kohilleen ja tutki vaikuttaako paukkeeseen. Minulla pauke loppui kun sain tyhjäkäynnit pelittämään.

PS. On muuten yksi asia, jonka opettaminen omalle pojalle tuntuu olevan mahdotonta, on ns. "kikka viitosen" opetus!
Eli siis se, että kun ei ole oikeaa osaa tai työkalua niin se pitää säveltää niistä tarvikkeista joita on saatavilla...

[piippu]

Kaverin hankinta Koota kans ihmetelty nyt meleko pitkään, kun ei lähe käyntiin sitten millään...on vaihdettu kärjetöntä, kaasareita, on edellisen omistajan jäljiltä uutta mäntää ja jakopää kunnossa kiiloiltaan, venttiilit ei kanna...eli kaikki pitäisi olla kunnossa, mutta kun vaivoin käynnistyy, ampuu putkeen niin maan perusteellisesti eikä sytkän säätö muuta kuin pahenna tilannetta. Nyt toissa ehtoona kaappasin omista kätköistä ohivuotomittarisarjan tallille ja kappas...molemmat imuventtiilit vuotaa lähes täydellisesti, eli mittarin mukaan vuoto 100% Ei oo ihime että vähän ampuu ja käy huonosti

Eli pikkukaasulla saa lupaamaan, mutta ei jaksa pysyä käynnissä ja reilulla kaasulla (yli puolivälin) käynnistyy "helposti" reilulla ryypyttämisellä, mutta ampuu kuin saksalaisten MG42:nen....tästä sitten säädetty sytytystä ja moitittu kaasareita, mutta eihän se voi käydä kun paine hakkaa kaasareihin ja menee laihalle

[Uskila]

Terve

Tuon norskin ja swedu reissun jälkeen alkoi Ural paukuttaa oikeassa putkessa kun löysäsi kaasua…

Höh mikäs tähän nyt tuli? Mittasin puristukset pytyistä vasen antoi 8 bar ja oikea nousi vaivoin 4 bariin. Koneessa oli 2013 mallin kannet ja niissä 7 mm venttiilin varret ei ollut seetikalvaimia moisille kansille, niin joutui kunnostamanaan vanhemman mallin kannet. Hyvin toimivat kunnostetut kannet ja koeajon jälkeen ei enää röpötänyt…



Ps nyt onnistuu seiskapätkän kannen korjaus kun Volgan seetikalvain

[Uralrane]

Komppaan Ykän vastausta. On tuossa nykyisessä maamoottorissa varsin tavallista että vähintäin toinen pakokäyrän liitos vuotaa. Ja paukkuu moottorijarrutuksessa. Näin vaikka kaikki muu on täysin kunnossa, seoksetkin penkissä säädetty ja koneessa kaikki lelut uutta.