kranun jännitteensäädin

[Uskila]

Terve

Ei ole antaa muuta kuin kuva mitä haetaan...



Ps niin ja tyyppi 87.3702

[Ripa]

Olisko tällainen, ainakin säätimen numero täsmää.
http://www.ebay.com/itm/Voltage-Regulat ... 1311833661

[arttu]

tuossa Ripan mallissa on nuo D+ ja DF nurinpäin liekkö mitä vaikutusta lataukseen?

[Ripa]

Ei ole merkitystä koska liukurenkaiden välissä se sähkö liikkuu. Eikä ole väliä kuinka päin laturi pyörii muuten kun jäähdytyksen kannalta. Kytkentä navat pitää vaan selvittää. Ural-zentrale on ainoa paikka mistä olen löytänyt netissä säätimiä ja nekin on loppu. http://www.ural-zentrale.de/product_inf ... ronic.html

[Kootteri]

Ei ole merkitystä koska liukurenkaiden välissä se sähkö liikkuu.

En tiedä miten eksoottinen kapistus tuo kranaatti on. Melkein kuitenkin uskaltaisin väittää, että DF menisi tuonne laturin magnetoinnille ja D+ olis se laturin generoima tasasuunnattu poweri (6 kpl positiivisia siniaallon puolikkaita/kierros). Ilman magnetointia tuo laturi kai pyörisi "vapaalla", eikä tuottaisi mitään sähköä. Ja luulisin, että olis kuitenkin ihan merkitystä mihinkä se magnetointi jännite ohjataan.

[Uskila]

Terve

Saattaa se olla noinkii, mutta...

Kranun schema:



OEM: 028 903 803D saataisi olla vastaava



Bilikasta löytyy tommonen:

[Ripa]

Lainataan linkin tekstiä. "Voltage Regulator 14V 120A for VW SEAT BOSCH 1197311223 1197311500 1197311530".
Eli samat tiedot kun uskilan kuvissa. Laturissahan käämeissä syntyy aina vaihtovirtaa. "Vaihtovirta latureissa se tasasuunnataan diodien avulla ja "tasavirta latureissa hiilien avulla.

[Kootteri]

Tässä on nyt sen verran monta säädinvaihtoehtoa, että en ota kantaa mikä on sopivin kun en kranua ole koskaan näpeissä pidellyt. Liukurenkaiden järjestykseen otan kuitenkin kantaa.

Tutkailin tuota uskilan liittämää kaaviota. Magnetointi siis tapahtuu maadoittamalla magnetointikäämin pää. Oletuksena säädin on maadoittavassa asennossa jotta kenttää syntyy jännite ja laturi alkaisi magnetoimaan. Haluttu latausjännite saavutettuaan aletaan sitten pätkimään käämin maadotusta.

Jos tuohon nyt kytketään säädin, missä liulurenkaat ristissä niin silloinhan tuo laturin sisäinen D+, on oletuksena kytkettynä säätimen kautta maihin (kun säädin olettaa siellä luuraavan DF), jolloin magnetointikäämin jännite vedetään väärältä puolen käämiä maihin. Käämin yli ei synny jännitettä joten lataus saattaa olla aika heikko. Väärinpäin kytkettynä, kytkennällä ei ole kuormana tuota magnetointikäämiä joten saattaapi siinä säädinkin samalla kärähtää. Suosittelen koittaan toimivuutta ihan omalla vastuulla.

Tasavirtalatureissa hiilet ei kyllä tasasuuntaa mitään vaan tasasuuntaus tulee ihan laturin mekaanisesta rakenteesta. Tasavirtalatureissa rakenne on sellainen, että sieltä ei hyödynnetä kuin vain positiiviset puolikkaat (tai negatiiviset jos laturin polariteetti on persiillään).

[Ripa]

Siistitään vähän noita lainauksia. "Voltage Regulator 14V 120A for VW SEAT BOSCH 1197311500".
Uskilan kuvissa lukee : Replaces BOSCH 1197311500.
Kerro lisää miksi ei toimi?

[Kootteri]

Siistitään vähän noita lainauksia. "Voltage Regulator 14V 120A for VW SEAT BOSCH 1197311500".
Uskilan kuvissa lukee : Replaces BOSCH 1197311500.
Kerro lisää miksi ei toimi?

Niin, onko se kiveen hakattu että tämä Bosch säädin olisi esim mekaanisilta mitoiltaan laturiin sopiva? Uskila käytti omassa postauksessaan kommenttia "saattaisi olla vastaava", mutta ilmeisesti täyttä varmuutta asiaan ei ole. Kuten kerroin niin en ole kranua hypistellyt niin, en tiedä sopivuudesta tuonkaan vertaa.
Jos mekaniinen sopivuus on ok, niin sitten olisi vielä hyvä tietää onko kranun ja boschilaisen käämityksien välillä eroja. Jos boschilaisen säädin on tehty suuremmalla virranrajoituksella kuin kranu, niin vikatilanteessa kranu saattaapi kyrvähtää.

Postaukseni pointti oli kuitenkin tuo liukurenkaiden järjestys, mitä ketjun aloittajakin kyseli. Kommentteina oli, että napaisuudella ei väliä, mihin sitten heitin oman vastaväitteen sekä perustelun. Ei sen ihmeempää.

[Ripa]

Voisin laittaa oman kommentin niin kuin sanoin. Olisko tällainen, ainakin säätimen numero täsmää. Fyysisestä koosta ei tietoa mutta en ole missään nähnyt myynnissä Kranun säädintä missä on hiilet mukana. Se ainoa vaihtoehto minkä olen nähnyt on pelkkä säädin.

[Uskila]

Terve

Eiköhän tuo ensi viikolla selvine kun pääsen talliin tekemään empiiristä tutkimusta...



Ps kaikkia osia pitäisi löytyä tallista

[Ripa]

Tasavirtalatureissa hiilet ei kyllä tasasuuntaa mitään vaan tasasuuntaus tulee ihan laturin mekaanisesta rakenteesta. Tasavirtalatureissa rakenne on sellainen, että sieltä ei hyödynnetä kuin vain positiiviset puolikkaat (tai negatiiviset jos laturin polariteetti on persiillään).

Niinpä tietenkin kommuntaattori johon on liitetty käämit tasasuuntaa sähkön hiilille. Olisko tämä parempi ilmaisu?

[arttu]

tuommone säädin käy ku 1197311211/213/217 yhen johon joutuu tinnoomaan
ku liitin jiäpi vikapuolelle,ku joutuu asentammaa viärinpäin.
kokkeiltu on ja 14.5V työntää valot piällä
nii ja makso 25e korvikeliikkeessä varkauvessa