Päivän salto III

[Uskila]

Terve

Muuri murtui 25 vuotta sitten...

[jtv]

Mites se muuan dosentti lauloi aikoinaan: "Ystävyys, läheisyys, poikarakkaus..etc."

[ottomatti]

Kevät tuluva jäi tänä vuonna vähäiseksi, mutta korjaantupa sekin asia sitte nyt syksyllä.

[Uskila]

Terve

Kävin hakemassa Lahen kuukausimarkkinoilta viipurinrinkelin...



Ps kerrankin oli tilaa kirjaston motoparkissa

[masa1963]

Oot käyny aamulla. Ite olin päivällä ja tossa kohdassa oli Toyota yaris parkissa.

[Taisto Naavaparta]

Talavilevolle lasken pyöräni.

[jopesa]

Onneksi niitä voi käydä ihailemassa vaikka tohvelit jalassa eikös se talli ollut parttiarallaa 25metriä talosta:)
Hyvin toimi se moottori loppukesän minkä ostin varamoottoriksi tuli tarpeeseen kun eka meni rikki kun koitin roikkaralliin no jos ens vuonna:)

[Uskila]

Terve

Bilikan taustapeili tuntuu olevan vallan suosittu näissä itäpyörissä...

[Konkistadori]

Itelläkin on bilikan taustapeili

Eivät ainakaan ole hinnalla pilattu, 5€ kpl

Siinä varmaan syy miksi ovat niin suosittuja, ja ovathan ne alkuperäisen näköisiä!

[Taisto Naavaparta]

Siittä bilikan peilistä saa ihan kelevollisen,kun laittaa taustan täyteen sikafleksiä tai silikoonia. Ei tärise ihan niin palijo.

[SamiH]

Minä taas otin bilteman peilistä peililasin irti ja liimasin alkuperäisen päälle,
On painoa riittävästi, vallankin kun peilin kiinnitys varteensa on varmaan jonkun virolaisen maasepän tekemä.
Alkuperäinen peili oli aivan suoraa lasia eli näkyvyyskulma melko rajallinen.

[tormas]

löysin ensosta tälläisen pienen retkikeittimen.
entiseen verratuna todella pieni.

tormas

jos menee hääpäivänä naimisiin

[Leko]

Raatteen tien museossa oli vielä pienempi. Muistaakseni käpy- ja risukäyttöinen.

[Uskila]

Terve

Eipä mennyt tämäkään päivä kadehtimatta...

[Uskila]

Terve

Terveiset täältä Lahest!




Ps iloista joulun odotusta

[K-rotta]

Aamupäivän saldo.Otin tekniikkapaketin sivuvaunupyörästäni irti ja seuraavaksi on tarkoitus kurkistaa mitä moottorin sisälle kuuluu.Aiemmin remppaamani lootan käytän myös auki tarkistusmielessä ja samalla uusin käynnistyspolkimen palautusjousen

[K-rotta]

Iltapäivän saldo.Sylinterit,kannet ja männät irrotettu.Oikean puolen kiertokangen laakerissa tuntuu selvä välys.Ja kampiakselin laakeroinnissa on melko reilu välys.Männät ja sylinterit vaikuttavat hyviltä.Ei muuta kun lisää purkua huomenna.Kannatti aukaista mooottori ennenkuin olisi jotain isompaa tapahtunut.

[Uskila]

Terve

Ajokausi 2015 lähti napista käyntiin...



Ps kalliimmin verotettua piti käydä tankkaamassa

[K-rotta]

Iltapäivän saldo.Kampiakselin lingot ja kuinka käy kun niitä ei putsata .Huomatkaa kuinka toisen lingon kiinnitysruuvit löysällä.Toinen kiertokangen laakeri väljä eli kampuran vaihto edessä.Kampiakseli päässyt liikkumaan pituussuunnassa vaikka laakerit vaikuttavat ehjiltä?? Tosin etummaisen laakerin kiinnityslevyn ruuvit aivan löysällä lukituslangasta huolimatta?? Kampiakselin jakopään rattaan kiinnityspultti aivan löysällä.Pikkuvikoja.Helppo korjata.

[MATTI]

Terve
Eikös tuo ole nyt aivan ilman putsaria oleva kone malli..? onko tuo kampura koska viimeksi ollut pöydällä ja putsattu? ihan mielenkiinnosta vaan kyselen. Mulla ei ole ollut tuollaista kampuraa jossa linkolevyt on ruuveilla kiinni, koska tuo kiinnitys on muuttunut pistehitsattuihin levyihin, tietääkö kuka?

[K-rotta]

Jep.Putsariton malli.Ei kertaakaan ole ollut auki minun omistusaikana.Ja onhan tuo ollut minulla jo vuosia.Nyt vasta aukaisin kun olen lukenut näitä kauhutarinoita liittyen juuri tuohon linkoon tai sen putsaamatta jättämiseen.On muuten suorastaan mukavaa touhua tuollaisen huolto/korjaus verrattuna raskaan kaluston remontointiin mitä työssäni joudun aina joskus tekemään.

[timo999]

Mikä ihmeen kasvain/patti sinulla on tuossa virranjakajan kopassa?

[K-rotta]

Enpä ole muuten tuohon pattiin kiinnittänyt koskaan huomiota.Sisäpuolella ei ollut kun alkuperäinen puola ennen sitikan 12v kaksoispuolaan siirtymistä.Eli ei ainakaan tilantarpeen takia ole tuota noin muotoiltu.Mikä lie patin tarkoitus??

[EL1588]

Tuo moottori taitaa olla niitä ensimmäisiä 650 kuutioisia moottoreita, ehkä m62 mallista.

[timo999]

Enpä ole muuten tuohon pattiin kiinnittänyt koskaan huomiota.Sisäpuolella ei ollut kun alkuperäinen puola ennen sitikan 12v kaksoispuolaan siirtymistä.Eli ei ainakaan tilantarpeen takia ole tuota noin muotoiltu.Mikä lie patin tarkoitus??

Jos ei toisin todisteta niin siinä on ollut huohottaja tukossa ja ylipaine on pullauttanut tuon kuplan siihen...

[Uskila]

Terve

Museo motti etumus pullottaa niin kuin Tom of Finlandilla…

Ural M61 oli PM05 sytkällä katkojan kärjellä ja jakajalla, kun taasen Ural M62 oli PM11 tai PM302 tupla puola sydeemi sytkällä varustettu.

[Uskila]

Terve
Eikös tuo ole nyt aivan ilman putsaria oleva kone malli..? onko tuo kampura koska viimeksi ollut pöydällä ja putsattu? ihan mielenkiinnosta vaan kyselen. Mulla ei ole ollut tuollaista kampuraa jossa linkolevyt on ruuveilla kiinni, koska tuo kiinnitys on muuttunut pistehitsattuihin levyihin, tietääkö kuka?

Terve

Joo evoluution alkumetreiltä, kammen tappi on 36 mm ja neulat 7 mm, nykyisin Tappi 40 mm ja neulat 5 mm.

[kalkkuna]

Kappas vaan. Vaikuttas että tuommonen M62 moottori taitaa olla tallinperällä. Tarpeettomana jääny odottelemaan jatkotutkimuksia.

[ottomatti]

Vaunupyöränki veto alakas taas olla tähellinen.

[K-rotta]

Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa.Putsailin 650 uralin öljylinkoja ja toisen linkopellin kouru oli sullottu siististi täyteen paksua narua.Mikä lie ollut ideana kyseisessä hommassa vai onko ihan virallinen konstruktio??