Perusasiaa

Viesti Kirjoittaja **Timpa** » 27.04.2006 13:33

Kun sain nyt elämäni ensimäisen m-pyörän hankituksi ja kohta kotiutetuksi, niin pientä vinkkiä mitä muuta pitää hankkia varalle.

Ajovarusteista löytyy tässä vaiheessa vain vanha mopokypärä, joka vielä kelpaa jonnin aikaa. Nahkahaalaria en talon tyttärien mukaan saa hankkia. Kieltävät tuntevansa isäänsä, jos sellaisen hankin.

Mitä kaikkea sen K:n kannalta kannattaa kuletella mukanaan, ettei tule itku silmään tien päällä, kun se kuitenkin temputtaa jossain vaiheessa, kun on kiire ja sataa. Vanha Ladan rengaspumppu ja....????

Lasse · Viesti Kirjoittaja **Lasse** » 27.04.2006 13:52

10, 14, 17, 19 millin lenkit. Tärinässä ainakin mulla kaikki ruuvit löystyy. Tai kymppiä tarvi ku akunnapoihin mulla. Jaa kytkintä voi kans kiristellä. Pillupihdit, vasara, ruuvari, rautalankaa. VAijerinnippoja on hyvä olla mukana.
Kännykkä kans on hyvä. Riippuu tuo varustelu matkan pituudesta ja siittä onko vaunua mukana. Ja pirusti aikaa, kun aina joku tulee kaupanpihalla juttelemaan, tai jos on starttivaikeuksia ja helteellä nahkakuteet päällä potkii käyntiin, niin joku älykkö heti kysymään että eikö lähde käyntiin??

Viesti Kirjoittaja **aki** » 27.04.2006 16:28

Minul on sellanen melko halppis räikkä satsi ja sitten kiintarisatsi, ja loput kamat mitä Lasse jo luettelikin, lisäks saksitunkki, pyöränpumppu ja biltemanin pulttilajitelma, ja pirusti tarmoa ja ponnisteluja :D Eihän toki noita kaikkia reissussa tarvi mutta onhan sitten tallissakin käden ulottuvilla :-D

SA-kaupasta ostin intin pakkaspuvun, meni hienosti talven, saa nähdä onko liian kuuma kesällä.. Viime kesä meni mukavasti farkut ja pitkätkalsarit jalassa ja perus nahka takki päällä..

Viesti Kirjoittaja **Timpa** » 27.04.2006 17:09

Kiitos vinkeistä.

Onneksi on noita työkaluja ja -kiluja omasta takaa.

Täytyy tehä inventaario ja lopultakin siivota työkalukassista siellä pyörivät oudot + rikkikäytetyt avaimet. Osa niistä onkin saatu faijalta ekan auton perussetiksi ja ovat huomattavasti omistajaansa vanhempia.

Miten muuten noiden rengasrautojen kanssa, vai pärjääkö paukkupullolla?

Vaunuhan siinä uutukaisessani on, eli siellä kulkee kriittisimmät kalut sulassa sovussa kauppakassin ja satunnaisten matkustajien kanssa.

Suosituksia perusvaraosavarastosta?

Uralrane · Viesti Kirjoittaja **Uralrane** » 27.04.2006 17:36

Nuo edellämainitut, sitten tuollainen:

Rautalankaa, nippusiteitä, ilmastointiteippiä, eristysnauhaa. Muutamia muttereita ja ruuveja. Kaasuvaijeri, katkojan kärjet, kannen tiiviste.

Rengasrautoja tuskin tarvitsee; sullahan on vararengas matkassa jos siinä kerran vaunukin on. Se kännykkä on hyvä olla. Ja kannattaa olla hyvissä väleissä sellaisen kanssa jolla on peräkärry.

Viesti Kirjoittaja **Timpa** » 27.04.2006 20:43

Hyi!

Mä käytän Gerberin monitoimilinkkaria. 8)

Tossa toi sitten tuli, eli kannentiiviste. Kiitos!
Menee heti hankintalistalle kärkeen.

Katkojan kärkiä osasin arvata tarvitsevani, sillä mennyt fiat/2CV/lada- kausi opetti kummasti niiden tarpeellisuutta. Ei kai se varakonkkakaan ihan turhaan mukana kulje.

Ajamalla jos kotopihasta lähdetään, niin ajamalla siihen palataan. Mitä sen väliä, jos menee aikaa vähän suunniteltua enemmän?

velho-oikku · Viesti Kirjoittaja **velho-oikku** » 28.04.2006 02:24

Noista kärjistä, että montako sataa tarttee päästellä, että niihin tulee vikaa? M-Pyörällä ajellu parinsadan lenkkejä, ja ladalla parin tonnin, ilman että koskaan olis tien päällä tarvinnu kärkiin sattua. Paitti yks elektroninen sytty poksahti kerran.. Ku olin kyliltä kotiutumassa..

Ja silläki reellä oli tehty norjankierros, ja pari muuta reissua..

Viesti Kirjoittaja **Timpa** » 28.04.2006 08:59

Vikaahan tulee heti, kun se varaosa ei ole mukana/ on karmea kiire ja sataa.

Mikähän taika siinäkin oikein muuten on?

sno-bro · Viesti Kirjoittaja **sno-bro** » 28.04.2006 09:15

minulla oli viime kesänä laturi ja säädinkin pidemmillä reissuilla mukana. Tänä kesänä ajattelin että kuskaan 6v huoltovapaata akkua mieluummin. Jos lataus loppuu ja akku tyhjenee niin täydellä vara-akulla ajelee pitkät matkat ilman lataustakin.

Kaikkea mitä muut luetteli kannattaa olla mukana. Lassen listasta puuttui kuitenkin 12mm lenkki ja onko se 22mm(?) jolla saa pyörän mutterit irti.

Niin ja ainakin minulla oli aina öljyä mukana. K:n öljypohja on pieni ja jos käy vaikka puolitoistasataa kilsaa heittämässä niin öljyä voi joutua lisäämään. Muista että kun öljy K:ssa on alamerkissä niin saattaapi olla kiertokangen laakerit jo kovilla.

Kärjet? Hmm pitänee ottaa mukaan. Ei ne kyllä ole koskaan minulta hajonneet. Nuorena ajoin omalla ja kaverin autoilla varmaan satatuhatta kilometriä ja vaikka tielle joskus jäätiinkin niin kärjistä se ei kyllä koskaan ollut kiinni.

Tielle ei K-pyörä jättänyt viime kesänä kuin kerran. Kaasarin pultit oli löystyneet ja ja pytty kävi laihalla-> ylikuumeni ja rupesi ahdistamaan.

Paras luotettavuuden tae lienee se että tekee kaiken mahdollisen ennaltaehkäisevan jo kotitallissa.

Hyvää vappua ja ajoilmoja kaikille.

Sno-Bro

Uralrane · Viesti Kirjoittaja **Uralrane** » 28.04.2006 09:41

sno-bro kirjoitti:Kärjet? Hmm pitänee ottaa mukaan. Ei ne kyllä ole koskaan minulta hajonneet.

Paras luotettavuuden tae lienee se että tekee kaiken mahdollisen ennaltaehkäisevan jo kotitallissa.

Kerran meni pikkuHondasta (siinä oli kahdet kärjet) kärkien jousi poikki. Kotiin tultiin pikkukierroksilla kunhan tukin kangasriepua ja satulasta repimääni superlonia väliin; jouseksi.

Toisen kerran halkesi pikkufiiatissa kärjistä se muovi/bakeliittiosa, joten sen jälkeen autossa oli varalla turvakaareen kiinnitettynä kokonainen virranjakaja johtoineen päivineen.

Mukavaa vappua ja ajeluita kaikille!

Lasse · Viesti Kirjoittaja **Lasse** » 28.04.2006 10:01

Ja Koossa meni virranjakajasta pyörijän kiristysruuvista jengat. Villasukkaa väliin tiivisteeksi ja parinkilometrin välein kiristys. Kivasta aina paukahti, kun tuli kiristämisen tarvetta.

aloitteleva ura-listi · 29.04.2006 01:28

teijän jutut_han alkaa kuullostaa iha ku meikän ja kavereitte Massey-taavitson reissujen matkakertomuksilta...

ensin me ajettii(30-50km), ja sitte me korjattii, ja naurettii, ja ajettiii, 5km, ja korjattii, ja naurettii, yritettii ajaa ja naurettii, ja korjattii, ja aletti juopotella, ja naurettii, ja juopoteltii, korjattii, ja yritettii majottuu, ja juopoteltii, ja naurettii, ja lakattii korjaamst et pystyttii kunnolla juopottelee, ja naurettii, ja juopoteltii, ja naurettii, majottautumisel ei enää täsvaihees ollu juurikkalankaa välii...., ja juopoteltii, ja naurettiii...

sammuttii...

nukuttii-kii.... (kai)

ja aamul ei yhtää naurettu...

mut korjattii, ja korjattii, ja vähä jopa ajettii, ja taas naurettii...

jne..

pitki juurooppaa...

t:olipa kerra elämä

311T · Viesti Kirjoittaja **311T** » 30.04.2006 00:07

Kasvata itelles lehmän hermot,niin miekii tein eikä enää v***ta kun nimeks´kun seisot jossain valoissa tusinan rekan seassa tyyräillen keveää kombinaatiota ihan vaan kunnon kannalta eikä kiire minneen...enää...on niin kivaa kun on ees olemassa jot sillee.........

markus1 · Viesti Kirjoittaja **markus1** » 30.04.2006 15:47

Hanki Uralin alkuperäiset työkalusarjat eli ne kaksi kangaspussia. Siellä on kaikki avaimet mitä näissä pyörissä tarvitaan, jopa renkaiden painemittari löytyy kääröstä. Pumppuhan kuuluu vakiovarusteisiin ja sen paikkahan on tavarasäilön sivussa omissa kiinnikkeissään. Suunnitelmatalouden suunittelijat olivat jopa niin "viisaita" että useimmissa pulteissa pultti ja mutteri ovat erikokoisia joten tarvitset vain yhden esim 17mm kiintoavaimen koska mutteri onkin 15mm! Tietenkin jollei kukaan ole vaihanut niitä länsimaiseksi!
ps. varustepusseja kannataa kysellä vaikka varaosamyyjiltämme, Laitisen Eikalla oli ainakin niitä. Alkuperäiset työkalut eivät ole hinnankiroissa!

ämmä · Viesti Kirjoittaja **ämmä** » 30.04.2006 21:01

Lethermanilla on pärjänny,yleensä turhaan sitäkään mukana kuletellu :D

Viesti Kirjoittaja **Timpa** » 30.04.2006 21:06

Mä oon Gerber-miehiä. Tykkään kai tehä vähän kaiken omalla tavallani.

311T · Viesti Kirjoittaja **311T** » 01.05.2006 01:07

Moi.Saitko mukana mitään ns. työkaluja??
Mulla oli,siis on, alkuperäinen työkalupussi jossa kaikenmailman kamoja
edelleen tähteenä alkaen varapinnoista,vararenkaasta erilaisiin vempeleisiin joilla voisi:
- poistaa hevoselta hampaan
- yrittää vaihtaa/paikata tienpäällä renkaan --> vaatii hevosen voimia ja/tai riittävästi voimajuomaa
- purkaa ajankuluksi koko masiina runkoineen oletetun vian paikantamiseksi jos vaikka seuraavalla ohikulkijalla olisi sattumoisin puuttuva vehje mukana tai riittävästi voimajuomaa jotta voi jäädä odottamaan seuraavaa ohikulkijaa jne...jne .....

Viesti Kirjoittaja **Timpa** » 01.05.2006 10:12

Munalootassa oli kaluja ainakin tulpanvaihtoon, laakerien kiristykseen, jokunen isohko ja lyhyt isokitainen kiintoavain + sekalainen kokoelma vanhoja tulppia.

Olenpas nyt laiska, kun en viiti mennä pihalle tarkistamaan, mitä kaikkea siinä olikaan.

URAL ROIKKA keskustelualue

Perusasiaa

Perusasiaa

no perskels