MB-750 pyöräni on nyt läpäissyt museotarkastuksen ja entisöintityö saavuttanut virallisen lopun. Nyt alkaa ajaminen.
Kaikki toimii masinassa ihan hyvin, mutta nyt kun alkuhuuma alkaa olla ohi on aikaa ruveta ihmettelemään pienempiä ongelmia:
Ennakonsäätövipu toimii toivotusti ja sytty tuntuu olevan kohtuu kohdallaan koska moottori vettä hyvin. Lisäksi jos vipua EI vedä käyntiin polkiessa potkaisee kone vihaisesti takaisin. mutta mutta....
Vipua pitää vetää vain hiukan että homma toimisi. Jos sitä vetää vähänkään enemmän niin sytty katkeaa ensin toisesta pytystä ja lisää vetämällä myös toisesta. Ihme homma, eli jos normaalisti vetää vipua kunnolla niin ei käynnisty ollenkaan, vaan vipu on aseteltava taitavasti juuri puoleenväliin. Olen vain päällisin puolin vasta katsellut jakajaa asiaa ihmetellen muttei mitään selvää syytä näy.
Onko moista ongelmaa joku jo ratkonut etten tee samaa työtä uudelleen?
Sno-Bro
ennakonsäätövipu ongelma
ennakonsäätövipu ongelma
K-750, MB-750, K-750M, K-175, K-125, K-1B
...tai sitten vika on siinä että sytysjärjestelmäsi perusajastus nokka-akseliin ei ole kohdallaan....
Elikkä virranjakajan luiskat josta kipuna hyppää jompaan kumpaan tulppaan saattaapi olla sen verta hassussa kohdassa että kun ennakkovipua kääntelee liikaa menee kipuna naapuritulpalle jossa poistotahti lopuillaan.....
Mulla ainakin oli ( silloin vielä jakaja-aikaan..... ) ongelmana että pyörijän ruuvi irtoili itsekseen ja pyörijän asento vaelteli pois oikeasta asennostaan, niin kipuna kyllä tuli, mutta meni minne sattui....
Sun tapauksessa voi käydä niin että kun vetää vähän, menee molemmat kipunat samalle tulpalle, ja enempi vetäessä sitten totaalisesti ristiin.....ehkä...
Tuplapuolalla hommaa ei enää tarvinnut murehtia.
Elikkä virranjakajan luiskat josta kipuna hyppää jompaan kumpaan tulppaan saattaapi olla sen verta hassussa kohdassa että kun ennakkovipua kääntelee liikaa menee kipuna naapuritulpalle jossa poistotahti lopuillaan.....
Mulla ainakin oli ( silloin vielä jakaja-aikaan..... ) ongelmana että pyörijän ruuvi irtoili itsekseen ja pyörijän asento vaelteli pois oikeasta asennostaan, niin kipuna kyllä tuli, mutta meni minne sattui....
Sun tapauksessa voi käydä niin että kun vetää vähän, menee molemmat kipunat samalle tulpalle, ja enempi vetäessä sitten totaalisesti ristiin.....ehkä...
Tuplapuolalla hommaa ei enää tarvinnut murehtia.
Dnepr K-650, Dnepr MT-10, VW-Dnepr I, VW-Dnepr II, Sachs Dnepr III, IZH-56, Honda NTV650, VPX-101, KawaBashan-500S, VX-3, Samurai 110, Monkey 110, yms
kiitos vinkeistä!
pitää tarkistaa osuuko kärjet jonkin kun vivusta vetää, hyvä huomio.
Mietin Ykä itsekin tuota pyörijää, mutta jakaja on uusi ja ennakonsäätöhän ei vaikuta pyörijän ja kannen asemiin. Pyörijä pysyy hyvin kiinni. Tarkemmin kuitenkin kun mietin niin hokasin että tokihan sytty voi mennä niin myöhäiselle että kipuna lähtee vasta kun pyörijän kontakti on jo ohittanut sen jakajan kannen hiilinapin, eli kipinä ei tulpalle asti mene. hmm.... pitää tarkistaa.
Sno-Bro
pitää tarkistaa osuuko kärjet jonkin kun vivusta vetää, hyvä huomio.
Mietin Ykä itsekin tuota pyörijää, mutta jakaja on uusi ja ennakonsäätöhän ei vaikuta pyörijän ja kannen asemiin. Pyörijä pysyy hyvin kiinni. Tarkemmin kuitenkin kun mietin niin hokasin että tokihan sytty voi mennä niin myöhäiselle että kipuna lähtee vasta kun pyörijän kontakti on jo ohittanut sen jakajan kannen hiilinapin, eli kipinä ei tulpalle asti mene. hmm.... pitää tarkistaa.
Sno-Bro
K-750, MB-750, K-750M, K-175, K-125, K-1B