URAL ROIKKA keskustelualue

Terve

Sattui ajoreitin varrelle M-72 lohko joten mitattiin...

Poteron syvyys 38 mm
Poteron halkaisija 65 mm



Ps näissä on nyt käytetty normi kuuspätkän Uralin öljypumppua

Uskila kirjoitti: 22.10.2018 18:11
Ps näissä on nyt käytetty normi kuuspätkän Uralin öljypumppua

On siinä meillä pussihousu.

Tuossa illansuussa tuli maalaushommien jälkeen semmonen tunne, että mitäs vittua minä nyt teen? No nythän on hyvää aikaa näprätä se Koon välipalikka. Se oli nopeesti tehty alumiiniin. Päätin siinä samalla, että teen koko sydeemin kovalla putkella. Se on vaa se letkujen ährääminen aika paskaa hommaa. Sitä paitsi kun mieleeni ei tuu mitään muuta kuin poimuteflon, mikä öljypohjassa pelittäisi ja taipuisi hyvin. Miinuksena siinä on, että ei saa luotettavia lemmariliitoksi, pitäisi prässäillä.

Uskila kirjoitti: 22.10.2018 18:11 Sattui ajoreitin varrelle M-72 lohko joten mitattiin...

Poteron syvyys 38 mm
Poteron halkaisija 65 mm

Tarkoille menee, mutta täysin mahdollinen tehdä. Palikkaan tarvii vaan tehä pari ylimääräistä apuporausta ja tulppausta verrattuna Koon palikkaan. Putket voi nostaa ylös poteron sisäreunan ja pumpun välistä. Siihen pumpun jonninjoutavaan lahviin voi viilailla muutaman millin tarvittavan lisätilan (kuva)

Tosi pussihousu rälläkkäpekka rälläköi poteron hitoile.

Tosi pusihousu ei rälläkkään tartu!!!

Kävin tuossa aamulla pajassa nenää kaivamassa, niin kouraan tarttui yks aukkopran sivutuote, D=64,5mm s=20. Paksuutena tuo 20 mm on maksimi, vähän keljumpihan siihen on porailla kanavia, mutta onnistuu ihan hyvin. Imusihtikin mahtuu just paikoilleen kun ei käytä niitä orkkis ruuveja. Piti mielenkiinnosta täräyttää palikkaan 16mm reikä, jotta saa pumpun paikoilleen ja pääsee mallailemaan. Putketkin näyttäs mahtuvan ihan hyvin, kuvassa tussimerkit (noin) putkien kohdalla.

Nyt kuitenkin metsä kutsuu.. palataan joskus aiheeseen.

Tää talviaika on ihan perseestä, tuli tänään herättyä niin ajoissa, että aattelin lähtee pajaan vähän sätöstelemään. Sätös-Pekka sätösteli Tura-Pekoille pikkuse bolt-on:ia

Onkos tämmösiä sarjoja saatavana? Olisin kiinnostunut laittaan kans omaan k:hon.

Täällä kans nostetaan käsi kiinnostuksen merkiksi

Moro
Tossa olis sopivan pieni öljynsuodatin .
https://www.varaosa24.fi/suzuki+motorcy ... ann-filter

Kalle kirjoitti: 28.10.2018 15:26 Onkos tämmösiä sarjoja saatavana? Olisin kiinnostunut laittaan kans omaan k:hon.

Kimmo Arvila kirjoitti: 28.10.2018 16:33 Täällä kans nostetaan käsi kiinnostuksen merkiksi

kelju m63 kirjoitti: 28.10.2018 16:54 Moro
Tossa olis sopivan pieni öljynsuodatin .
https://www.varaosa24.fi/suzuki+motorcy ... ann-filter

En oo nettikaupoissa vastaavia nähny, ite se on näpräiltävä. Jokunen tuntihan siihen palaa aikaa. Jokatapauksessa ei tuosta suodattimesta mitään haittaakaan ole. Eipähän tarvi olla pelko perseessä, että öljypohjassa oleva letku pettäisi tavalla tai toisella. Nuo helmiliitosten mutterit kun vielä lukitsee kevyehköllä lukitteella, niin kestäänee ikuisesti.

Joo, tuolta mp-puolelta noita pieniä paukkuja löytyy pilvin pimein. Eihän tässä pienintä mahdollista olla hakemassa vaan sopivaa, jotta suodatuskapasiteettiakin löytyy. Tuossa Keljun laittamassa linkissä näkyy paukun mitat, näin ei valitettavasti aina ole kun nettiä selailee. Tuon paukun hain Motonetista, D= jotain 42mm H= jotain 70mm. Motonetista sai kiitettävää asiakaspalvelua, kaveri viitti lähtee siitä vitun ruudulta penkomaan hyllyjä. Palasi vartin päästä kourassaan hakukriteerit täyttävä paukku. Sattumoisin löytyi omasta kaapistakin tommonen Yamahan paukku. Siinä ois ohivirtausvenakin valmiina, ois vaa saanu olla vähän kapeempi. Päätin sitten kuitenkin käyttää sitä urren proppua ja vähän pienempää ja halvempaa paukkua.

Joo... tuo sätös tuli taas tehtyä siitä mitä nurkista löytyi. Tuosta suodatinpesästä sais paljon siromman, en vaan viitiny lähtee montulta ettimään kamaa ja sitä paitsi kun tuo isompikin murikka mahtuu Koon lohkoon ihan hyvin. Niin, että jos joku M:ään vastaavaa suunnittelisi, niin suod. pesä kantsii tehä jostain 50mm tai 48,3mm putkesta. Mahtuu heittämällä sinne M:n poteron viereen. Sitte jos käyttäs suunnilleen vastaavaa paukkua kuin nyt käytin, mutta ohivirtausventtiilillä, niin paketista sais pari senttiä matalamman. Aivan sama laittasko sen peltipohjaan vai norm. alu-pohjaan, niin ainoastaan muutama milli propusta jäisi näkyviin. Nii ja M:ään varmaan pitäis tehä teräksinen välipalikka ja juottaa putket siihen, liitimien kanssa voi tulla ahdasta. Ei juuri kummosempi kuin tuo Koon palikka.

Nyt pitää lopettaa tää paskan jauhaminen kun en oo tolkulla tuosta pussihousuetiikasta? Tosi pussihousu haalaa moottorin 15 tkm välein, purkaa kampuraa ja neuloo sitä, vaihtaa laakeria ja putsaa linkolevyjä..mitä vielä?

Mulla ei ole tuossa omassa ongelmaa housujen levenevän leikkauksen kanssa, omassa mopossa on jos jonkinlaista rakennelmaa. Ajattelin että jos siellä Torkkelissa on asetukset kohdallaan ja näitä tulis useampia kappaleita niin voisin kohtuullista korvausta vastaan lunastaa yhden itsellenikin. Itse tehtynä en osaa sanoa minä vuonna mun suodatin systeemi olis valmis. Nyt on tuon nivan kanssa jonkin verran tekemistä..........

Ompa hieno !
Melekonen suoritus, että siitä tuli jopa pulttoo kiinni -malli!
Nyt kun sen saisi testattua talvioloissa, niin kai se toimii sitten kesälläkin
Eipä taida vastaavaa kukaan olla saanut valmiiksi aiemmin, koska ei ole näkynyt myynnissä missään.
eli oiskohan sittenkin pienimuotoisen pisneksen paikka vaivannäön ja kulujen kattamiseksi.
Siitä voisi olla oikeasti kiinnostunut joku osamyyjä tai
myyntihenkinen koneistamo , joka sitten alkaisi sarjavalmistuksen, etenkin jos se toimii odotetusti.
Made in Finland.....kele!
......mutta, todennäköisesti kiinalaiset kopioivat sen jokatapauksessa.

pekka

pru426 kirjoitti: 28.10.2018 22:38
Nyt kun sen saisi testattua talvioloissa, niin kai se toimii sitten kesälläkin

pekka

Tää suodatin on painepuolella, toimii varmasti kesät talvet jos vain pumppu pelaa. Testaus on jo tehty miljoonissa Uraleissa.

Kalle kirjoitti: 28.10.2018 22:29 Ajattelin että jos siellä Torkkelissa on asetukset kohdallaan ja näitä tulis useampia kappaleita niin voisin kohtuullista korvausta vastaan lunastaa yhden itselleni

Tuumaillaan.... (kenties jotain sopivaa vaihtokauppaa). Tai itseasiassa asiaa jo vähän tuumailinkin pikkuse tuolla metässä. Jos nyt noita jonkun kappaleen tekisin, niin kaventaisin sen pesän johonkin 50mm:iin ja käyttäisin paukkuna Hiflo HF 143, siinä on ohivirtausvena valmiina. Paukku sais kyllä olla muutaman sentin pitempi, ois enempi suodatuspinta-alaa. Pitää etsiskellä. Tuo kapeempi pesä soveltus lätyskään ku lätyskään ja kenties niihin suodatuksettomiin 650 Uraleihin, Semmosenkin lohkon oon kyllä joskus nähny purettuna mutta ei mitään muistikuvaa mimmone se öljypohjapuoli on.

pru426 kirjoitti: 28.10.2018 22:38
eli oiskohan sittenkin pienimuotoisen pisneksen paikka vaivannäön ja kulujen kattamiseksi.

pekka

Ei näillä leveysasteilla tommosilla pisnestä tehä. On jonkun vuoden seuraillu näitä hommia: semmosia jotka ajavat paljon( kymmeniä tuhansia per vuosi) on kourallinen. Heillä on järjestään suodatinvehkeet. Tosin onhan näitä joitain lätyskäsankareita jotka kuitenkin ajavat suht. paljon. loput 97 % on niinsanottuja postilaatikkoajelijoita, joille on aivan sama mitä paskaa siellä myllyssä pyorii. Kilometrejä tulee niin vähän, että mennään linkolevyillä.

Niin
Tuskin Suomen markkinoiden vuoksi tartteis avata tiliä Danske bankenissa Cayman - saarilla, vaikka pyytäisi satasen - pari per palikka.
Eihän täällä kukaan, etenkin me hamsterit ja keräilijät (olipa sitten minkä lajin hamsteri tahansa),
edes halua ostaa mitään kunnon hinnalla, vaikka heppu olisi värkännyt 2 viikkoa yötäpäivää.
Kaikki pitää saaha puoli-ilmaiseksi ja sittenkin on kauhea vinkuminen,
jos todelliset lähetyskulut on pari - kolme kymppiä painavasta romusta.

Älähän Metsuri kuitenkaan vähättele tai aliarvioi ideaa/keksintöäsi.
Paljon turhempiakin tarvikkeita ja bling-blingiä näyttäisi olevan näihin vehkeisiin.
Ja miten paljon onkaan noita myllyjä ympäri maailman käytössä.

…………………….

Gaz 64:n , 67:n ja Gaz AA kuorma-auton koneet (lisenssi moottori 1928-31 Ford AA ) on myös ilman öljynsuodatinta.
Kun kysyin pari vuotta sitten yhdeltä Venäjän Gaz-67 gurulta, mitä mieltä on, jos hommais jenkeistä
Spin On Oil Filtteri- sätöstyksen ko. koneen kylkeen....ei oikein lämmennyt idealle..njet hjuva... lisäksi törröttää vielä näkyvillä!
Herra Gaz -guru oli sitä mieltä, että ko. Gazin kone kyllä kestää hyvin ilman suodatinta, jos vaihtaa kunnon öljyt säännöllisesti.
Niinku varmaan kestääkin harrastekäytössä, mutta jotensakin se suodattimen puute närästää.
Kai siinä kestossa on vinha perä, koska AA-mallin kuorkeilla ovat ajaneet näihin päiviin asti Etelä-Amerikan peräkylillä.
Lienee vähän sama juttu & fiilis vanhassa seiskapätkässä. Tai jos "mann-filtteri" stondaa öljypohjan keulassa.
Vaikka ei olisikaan mikään niitin laskija, himoNOSsija ja hard core -pussihousu.


eli tuo sinun idis ja toteutus lajissaan on ihan nerokas vaikkapa seka- ja viihdekäyttöön trans-/semipussihousuille !


pekka

Ei kannata vähätellä.

Ihmisillä on semmone taipumus että halutaan hyvää. Unelmat tuppaa hakeutumaan sinne parasta maailmassa puolelle. Ja moottoripyörä on unelma juttu suurimman osan vuodesta Suomessa. Lättäpään suodatin on kiva olemassa postilaatikkoajeluissakin.

Näitä menee 20 Suomeen heti ja maapallolle sais myytyä 100 lisää helposti.

Ennenkun kiinalaiset kopioi

jopesa kirjoitti: 30.10.2018 11:55 Ennenkun kiinalaiset kopioi

No hätä. Pyörähin tuossa Shanghaissa ja tehtiin poikien kanssa helvetin hyvä lisenssisopimus

Siis pumppu tulee myyntiin muovisena

Onks nää just ne samat kiinalaiset jotka omistavat sen tulevan Finn Pulpin sellutehtaan
ja tekevät niitä Moto-Boxerin filtteriöljypohjia?

pekka

Kimmo Arvila kirjoitti: 30.10.2018 21:15 Siis pumppu tulee myyntiin muovisena

Joo... nii se oli tarkotus, mutta jätkillä ei ollut muovi/alu/teräspuikkoja. Päätettiin sitten tehdä alumiinista. Jätkät lähti keräilemään tyhjiä kaljatölkkejä. Xin Pin soitteli myöhään illalla, että tuhanteen ensimmäiseen on tölkit kasassa. Hua Pao on kuulemma väsänny muotin valmiiksi ja Pingzao pitää sulatuspataa kuumana. Poikien Ali-Pappa lupasi hoidella myynnin. Varmaan niitä alkaa jo illansuussa saamaan.

Soittelivat sieltä Kiinasta, että eka valu meni vituiks. Heinekkinin tölkeistä tulee kuulemma ihan paska valu ( ei ihme kun kaljakin on jo ihan paskaa). Piti sitten ite väsätä. Putket jää nyt huitsinvittuun. Enempää ei uskalla kuvia laittaa jotten riko lisenssisopimusta. Kiinalaisetkin varoittelivat, että intialaiset voivat kopioida...

Kyl voi sanoa et tuo on sitä mitä mahdollisestikkin moni harrastaja ajatellut..
ei vaan oo ollu älyä ja laitteita tehdä. Itseni mukaan lukien.
Hatun noston paikka ja syvä kumarrus .

Terve

Ei muuta CADpekka tekee palikasta 3D mallinnuksen ja työstökeskukset laulamaan, niin päästään seuraavan ongelman kimppuun...

Ei ny iha lättäpää asiaa, mutta öljypumppu juttu kuitenki
2019 Urreen tuli suurteho pumppu ja tilavampi öljypohja jossa imu toteutettu erillisellä jatkopalalla.

No poiketaan vähän aiheesta, mutta suodatusta kuitenkin. Jos taskussa polttelee 60 ylimääräistä taalaa, niin voihan Uraliin tommosenkin hommata. Ite en kyllä ymmärrä mitä iloa tommosesta on? Paukun hinnassa vois säästää euron pari. No saishan siihen varmaan koplattua krominvärisen paukun. Onhan noitakin linkin mukaan jokunen myyty. Onks tää nyt sitä pling-plingiä, niin kuin pru426 kirjoitteli?

https://www.ebay.com/itm/Special-adapte ... 1604063850

metsuri Torkkelista kirjoitti: 04.11.2018 08:02 Ite en kyllä ymmärrä mitä iloa tommosesta on?

Nyt ymmärrän. Tein vähän tuvanpöytätutkimusta. Tuo Urren normi öljyroppu näyttäs avautuvan jossain 0,75 kilossa, ainaskin tuo mikä miulla oli kokeiltavana. Mikähän lie ihan oikee tehtaan määrittelemä asetusarvo? Voisko olla jossain kilon kantturoissa? Toisaalta ihmetyttää miten ne rujoimmat paperipaukut voisivat ylipäätään kestää kilon paine-eroa? ei mitenkään, johan se on ihan tötteröllä tommosessa paine-erossa. Paineilmalla kokeiltuna tuntui että tuo ohivirtausventtiili laskee aina vähän läpi jopa paineilla alle 0,5 kiloa, oli sitten jousi vaikka kuinka kireellä. Ilma antaa kylläkin vähän väärän kuvan, öljyllähän ne pelaa.

Mutta sitten nää ohivirtausvenalla olevat paukut. Tuossa kuvassakin näkyvällä Yamahan paukulla avautumispaine oli jotain 1,8 kiloa. Autojen paukut on jotain alkaen 1,5 kiloa---...Ehkä tuo adaptri systeemi on ajoilta, jolloin ei oikein ollut muuta saatavissa kuin paperitötteröitä tai sitten jotain merkkipaukkuja helvetin kovaan hintaan. Ei muulla tavalla käy meikaläisen järkeen. Nykypäivänä tuo HiFlo-paukku ja oikein säädetty proppu ajaa saman asian kuin tommonen adapteri ja auton suodatin.

Ja sitä paitsi tulin tuon tuvanpöytätutkimuksen jälkeen semmoseen tulokseen, että omissa vehkeissä joissa on HiFlo-paukku, niin kirrailen sitä ohivirtausvenan jousta jonkun kierroksen. Näin saan avautumispaineen nousemaan vaikka 2 kiloon ja näin saa paukusta max hyödyn. Mistä vitusta niitten vanhojen proppujen oikeita avautumispaineita tietää, voivat olla mitä hyvänsä ja öljy lurittelee suodattimen ohi. Varsinkin silloin kun paukulla alkaa olla jo riitävästi kilometrejä takana.

Nyt vaan joku alkaa ihmettelemään, että riittääkö pumpussa paine? Kyllä riittää jos se vaan kunnossa on. Pitää joskus huvikseen mitata paljonko siitä saa, veikkaan kymmeniä kiloja ennen kuin lentää pumpun pääty hevonkuuseen, tai pullistuu tarpeeksi.

metsuri Torkkelista kirjoitti: 04.11.2018 13:02
Pitää joskus huvikseen mitata paljonko siitä saa, veikkaan kymmeniä kiloja ennen kuin lentää pumpun pääty hevonkuuseen, tai pullistuu tarpeeksi.

No, se joskus tulikin aika nopeesti, tussailin illalla pajassa ja aattelin kokeilla kun näky olevan sopivat kalikat valmiina. Jostain miljoonalaatikosta kaivettu normi Urren pumppu (8mm ratas) oli kokeiltavana. Kyllä se vaan pajalämpimällä öljyllä ponkasee sinne 30 kiloon ilman mitään dramatiikkaa, tosin virtaus on hyvin olematon.( hienosti sanottuna volymetrinen hyötysuhde tippuu lähelle nollaa, ai et on hienoa elvistellä). Jossain 5-10 kilon välillä soppaa tulee ihan mukavasti saati sitten jossain 1,5-2 kilossa virtaus on melkein kuin pyörittäisi ilman kuormaa.

Lähinnä sen takia teki mieli kokeilla, kun oon täältä ja muualtakin lueskellut noita öljy-paine-pumppu-virtaus-juttuja, niin joskus siellä kirjoitellaan ihan pull shittiä. Joku pöllö kirjoittaa jotakin ja joku toinen vielä pöllömpi lukee ja uskoo,. siinä sitä sitte ollaankin...? No se kuuluu näihin foorumilätinöihin, kaikilla vaan ei oo tarpeeksi tiheetä seulaa. En käy nyt mitään esimerkkejä kaivelemaan.

Terve

Vähän niinku aiheeseen liittyen.
Virtausjutuista ja sihdeistä puheenollen.
Yks Tojota -maasturiheppu puhu tossa joku puolivuotta sitten sitten,
että ko merkin uutemmassa, vuosituhannen alun daisel moottorissa ilmeni öljynkierto-ongelma.
Se johtui liian tiheästä sihdistä, johon kertyy möhnää helposti.
Öljynvaihdon yhteydessä on kuulemma syytä tiirata sitä öljypropun reijästä, etenkin vanhempaa sihtiä.
Hänen mukaansa ongelma korjattiin myöhemmissä moottoreissa harvemmalla sihdillä.

pekka

Se öljypumpun imusihdin tukkeutuminen on yleistä muillakin merkeillä , eritoten jos ajetaan näitä longlife öljynvaihtovälejä.
T.hh

Uskila kirjoitti: 02.11.2018 18:26 Terve

Ei muuta CADpekka tekee palikasta 3D mallinnuksen ja työstökeskukset laulamaan

Laitanpa kuvan tuosta Kädellä tehdystä palikasta, ei Kädillä.......

Terve

Alan miehiä...