URAL ROIKKA keskustelualue

Hieman levoton on mittarin neula, pitää koettaa asetella vaijeria mahdollisimman loiville mutkille.

Rauhoittuihan se mittari, hieman soutaa neula, mutta niinhän se taitaa useimmissa tehdä.

Mittasin nopeutta GPS-sovelluksella ja merkkasin tarrakolmioilla nopeudet 40,50,60 ja 80.

On se mittari nyt oppinut olemaan, neulan huojunta on aika olematonta.

Vielä kun miliisiperälle mitoitettu vispilä/rataspari kävelisi vastaan sopuhintaan, olisi homma täydellistä, mutta pärjääpä noilla tarroillakin.

Viimeisin miliisikombo mittarille nähtiin Kiovassa +10 vuotta sitte. Tän jälkeen niitä ei ole enää rahalla saanu, vain lahjaksi ilmaiseksi.

Niitä menis jos joku tekis.

Mulla pitäis olla jokunen pyöritinpari..oliko se neppariin tarvis? Sen vispilän pyöritin"rattaan" pystyy vaihtaa,,se on rympillä siinä vispilässä kiinni..mutta helpompi tietysti jos olis valmis sen mallin laatikon miliisi vispilä. Tuommoinen pyöritin pari vaan on kyllä kalliimpi kun kiinasta GPS mittari kaikilla herkuilla..

Niin tuo ylläoleva oli Dnepri pakkilaatikkoon jossa on se eri poori lähtövispilässä.

Pakittomat KMZ laatikot ja ja Uralin poksit on sillä 6 lovi poorilla. Hassua kyllä niihin on vielä Itävallan EU varastolla soolo leetkot hyllyssä ja aitoja IMZ osia.

650/750 6204245-60 Speedometer driven gear for Solo, Retro Solo and Wolf (8 teeth) 16,50€
650/750cc IMZ-8.123-04240-01 Coupling plate, solo 40,92€

57,42€ + ALVi = 71,20€

Kirjataan ostoslistalle jotta näitä saadaan tarjolle hyllyyn. EU konttorilta tilatessa on 45€ minirahti OYlle, joten siirtyvät ostojonoon Syyskuun kuormaan.

JOS saa soolo pyöritin rattaita , niin sitten homma helpottuu. Vanhasta /tai vastaavasta varaosasta, vaan laikalla hiotaan normi pyöritinratas ohueksi ja löydään pois. Uusi pikkulämmöllä kylmään vispilään, tai vaikka liimaa mukaan ja prässää paikoillee.Se pyöritinratashan on perinneriesa sinällään kun asennetaan uutta stefaa laatikon ulostuloon..vispilässä oleva ratasosa kippaa herkästi sen stefan jousirenkaan pois paikoiltaan ,,(jota ei sitten edes huomaa) ja taas laatikko vuotaa ajettaessa. GPS mittariveikot poistaa tuon perinneriesan ja viistää vielä jäävän rajapinnan , ja ko. harmi on pois.

Loogista olisi ollut merkitä 80 punaisella kolmiolla

Ei ole erikseen myynnissä varaosana ite hammaspintaa vispilään. Myyvät nämä valmiiksi puristeltuina.

Mutta mutta... Huomasin yhtäkkiä että uuden mallinen nopeusmittarin vaijerinpään holkki on saatavana (kuvassa nro 40)

IMZ-8.104-04232 Bushing 2006-2016 14,63 + ALVi
7204232 Bushing until 2005 - not available anymore 11,22 + ALVi

Perinteistä helaa IMZ kautta ei enää löydy mutta niitä onkin jo varastolla EU-laatu valmisteena halvemmalla https://verkkokauppa.ural.fi/tuote/24300744

Kiinnostaa miten uus hela istuu Neprin pakkipoksiin ja saisko sillä ruuvattavan IMZ vaijerin paikoilleen? Meneehän se normi helalla ja massalla tursottamalla, mutta koitetaan ihan hupina sattuko mitat vai ei.

Terve

Hitaaseen tai nopeaan ajoon...

kalkkuna kirjoitti: 13.08.2024 17:33 Kiinnostaa miten uus hela istuu Neprin pakkipoksiin ja saisko sillä ruuvattavan IMZ vaijerin paikoilleen? Meneehän se normi helalla ja massalla tursottamalla, mutta koitetaan ihan hupina sattuko mitat vai ei.

Terve

Pitäis boksiin tehä kierre jos ton meinaa laittaa...



Mutta mutta Uralin askiin tehtiin tollanen adapteri jolla saatiin uudenlainen vaijeri kiinni...



Ps mulla toimi, mutta en ota vastuuta muiden tekeleestä

Uskila kirjoitti: 13.08.2024 19:16 Pitäis boksiin tehä kierre jos ton meinaa laittaa...

Saattaa siinä niinkin käydä. Mutta katotaan ny voisko tää onnistua ns helpolla...

Oli niitä vielä.

Hupsista, tuota koneistusjälkeä...myyntikuvat pitää ottaa aika kaukaa..

MATTI kirjoitti: 27.09.2024 21:08 Hupsista, tuota koneistusjälkeä...myyntikuvat pitää ottaa aika kaukaa..

Siellä se voideltuna pyörii ja hakee paikkansa

No mutta..tuohan on koneistettu suoraan tuohon valukappaleeseen..ennen ne matopyörärattaat on erillisia rattaita jotka prässättiin tuohon vispilä aihioon.Se voi selittää tuon ...pinnanlaadun.

Taitaa olla niin että KMZ prässäilee ja IMZ on ns yhtäpuuta. Pitää tutkia hyllyjä.

kalkkuna kirjoitti: 28.09.2024 10:15 Taitaa olla niin että KMZ prässäilee ja IMZ on ns yhtäpuuta. Pitää tutkia hyllyjä.

Voi olla hyvinkin..on tullut vaan vaihdettua noita renkaita, (tai poistettua GPS mittarilla) Nepparin laatikoista. Kun noista Uralin laatikoista ei juurikaan Wahvempien koneiden laatikoita ole tehty.

Terve


No niin voikin alkaa säästää tuota mekaanista nopeusmittaria ja ruuvata mittarinvaijeri auki vaidelaatikon päästä...

Terve! Näppärän näköinen GPS-mittari!

Sain vihdoinkin tänään aikaiseksi asentaa gps-nopeusmittarin paikoilleen, muun toiminnan ohella. Vähäisellä vaivalla se loppujen lopuksi paikalleen asettuikin, mitä nyt antennimokkulan paikkaa täytynee vielä hioa jos oikein nätin haluaa. Nyt se on nippusiteellä kiinni vesisateelle alttiina vodkaruuvissa...
Pikainen koelenkki kaverin bemarin kanssa hiekkateitä pitkin Niinisalon sotilaskotiin kahville ja takaisin osoitti härvelin toimivan oikein hyvin! Ja vielä noin 6V jännitteelläkin, kun pyörä ei jostain syystä toiminut testaamani 12V 4Ah pikkuakun kanssa kuin menomatkan. Alijännitteellä viisarin neula heitteli samoin kuin alkuperäisenkin mittarin neula edestakaisin. (Minulla on mittarinvaijeri ollut irti vaihteistosta jo vuoden päivät, itse alkuperäinen mittari saattaa olla vielä ehjä) Vaihdoin toisen akun vaunusta tilalle sekä tarkastin että laturi lataa, ja ajamalla lisää kilometriä mittariin

Matkamittari onkin näppärä "lisävaruste", nyt pysyy helpommin kärryillä siitä paljonko tankissa saattaa olla bensaa jäljellä sekä osaan ajoittaa seuraavan kampiakselin linkolevyjen puhdistuksen ajankohdan

Muistelen että pikkujätkänä katottiin auton mittareista ,että mitä tää vehe kulkee...jos mittarissa oli max. 200km/h se oli jo kova peli!! Siis sulla on nyt KOVAKULKUNEN peli!

Tämmöinen gps mittari kyllä kuumottelisi, mutta on vaan turhan modernin näköinen.

Uralissa on hyvä mittari, viisari ei heijaile. Lättäpäässäkin oli alkujaan hyvä mittari, mutta nyt se on ruvennut vähän heijaamaan, eikä kunnolla jaksa nousta 80 yli. En tiedä saisiko sitä mitenkään elvytettyä. On melko mysteeriviritys minulle.

Justeeri kirjoitti: 28.07.2025 16:33 Tämmöinen gps mittari kyllä kuumottelisi, mutta on vaan turhan modernin näköinen.

Uralissa on hyvä mittari, viisari ei heijaile. Lättäpäässäkin oli alkujaan hyvä mittari, mutta nyt se on ruvennut vähän heijaamaan, eikä kunnolla jaksa nousta 80 yli. En tiedä saisiko sitä mitenkään elvytettyä. On melko mysteeriviritys minulle.

Sen voisi vielä voidella siitä mittarin vaijeriliitoksen ylä reunassa olevasta tippakannu reiästä. Muuten sen voi vielä kalibroida jousivastetta säätämällä jos se pyöritinosa ei ole kuivuuttaan kulunut jo loppuun. Mutta voitelu usein jo auttaa. Muuten asiasta toiseen mulla ei ollut enää niitä kampiakselin linkopeltejä ruuvireijillä,,mutta yksi K:n kampura olis jossa pellit ruuveilla kiinni...kumpaan sulla olis ollut tarve ?? K:n kampura on kyllä kokonaan myös poistolistalla..

MATTI kirjoitti: 28.07.2025 16:52

Justeeri kirjoitti: 28.07.2025 16:33 Tämmöinen gps mittari kyllä kuumottelisi, mutta on vaan turhan modernin näköinen.

Uralissa on hyvä mittari, viisari ei heijaile. Lättäpäässäkin oli alkujaan hyvä mittari, mutta nyt se on ruvennut vähän heijaamaan, eikä kunnolla jaksa nousta 80 yli. En tiedä saisiko sitä mitenkään elvytettyä. On melko mysteeriviritys minulle.

Sen voisi vielä voidella siitä mittarin vaijeriliitoksen ylä reunassa olevasta tippakannu reiästä. Muuten sen voi vielä kalibroida jousivastetta säätämällä jos se pyöritinosa ei ole kuivuuttaan kulunut jo loppuun. Mutta voitelu usein jo auttaa. Muuten asiasta toiseen mulla ei ollut enää niitä kampiakselin linkopeltejä ruuvireijillä,,mutta yksi K:n kampura olis jossa pellit ruuveilla kiinni...kumpaan sulla olis ollut tarve ?? K:n kampura on kyllä kokonaan myös poistolistalla..

Täytyy koittaa tutkia tuota mittaria. Minusta tuntuu, että ämmän mittarissa ei ole tuollaista öljyn tiputus reikää? Sen kai joutuu sitten purkamaan.

Linkolevyn tarve olisi Uralin kampuraan. Omia lättäpään linkolevyjä en voi käyttää, kun keskireikä on niissä liian pieni.

Justeeri kirjoitti: 28.07.2025 19:09

MATTI kirjoitti: 28.07.2025 16:52

Justeeri kirjoitti: 28.07.2025 16:33 Tämmöinen gps mittari kyllä kuumottelisi, mutta on vaan turhan modernin näköinen.

Uralissa on hyvä mittari, viisari ei heijaile. Lättäpäässäkin oli alkujaan hyvä mittari, mutta nyt se on ruvennut vähän heijaamaan, eikä kunnolla jaksa nousta 80 yli. En tiedä saisiko sitä mitenkään elvytettyä. On melko mysteeriviritys minulle.

Sen voisi vielä voidella siitä mittarin vaijeriliitoksen ylä reunassa olevasta tippakannu reiästä. Muuten sen voi vielä kalibroida jousivastetta säätämällä jos se pyöritinosa ei ole kuivuuttaan kulunut jo loppuun. Mutta voitelu usein jo auttaa. Muuten asiasta toiseen mulla ei ollut enää niitä kampiakselin linkopeltejä ruuvireijillä,,mutta yksi K:n kampura olis jossa pellit ruuveilla kiinni...kumpaan sulla olis ollut tarve ?? K:n kampura on kyllä kokonaan myös poistolistalla..

Täytyy koittaa tutkia tuota mittaria. Minusta tuntuu, että ämmän mittarissa ei ole tuollaista öljyn tiputus reikää? Sen kai joutuu sitten purkamaan.

Linkolevyn tarve olisi Uralin kampuraan. Omia lättäpään linkolevyjä en voi käyttää, kun keskireikä on niissä liian pieni.

Työnnä öljyä sinne siitä vaijerin sisään menosta ..osoite on sama ,kun niissä missä reikä on kyljessä..siinä ei vaan tarvi irrottaa vaijeria välttämättä.

Koitin ruiskulla ruiskuttaa öljyä (WD40 + vaihteistoöljy mix) mittariin vaijerin sisäänmenosta, kun mittari oli kiinni. En tiedä oliko se vaijerin neliskanttinen reikä oikea osoite vaiko sen ympärillä oleva putkilo missä koko akseli pyörii... Saman tien se kuitenkin valui pois. Viisarin heijaamiseen tällä yrityksellä ei ollut vaikutusta. Ehkä sinne ei saa öljyä menemään muutoin kuin irroittamalla koko rustinki ja ylösalaisin.

Justeeri kirjoitti: 30.07.2025 16:57 Koitin ruiskulla ruiskuttaa öljyä (WD40 + vaihteistoöljy mix) mittariin vaijerin sisäänmenosta, kun mittari oli kiinni. En tiedä oliko se vaijerin neliskanttinen reikä oikea osoite vaiko sen ympärillä oleva putkilo missä koko akseli pyörii... Saman tien se kuitenkin valui pois. Viisarin heijaamiseen tällä yrityksellä ei ollut vaikutusta. Ehkä sinne ei saa öljyä menemään muutoin kuin irroittamalla koko rustinki ja ylösalaisin.

Kyllä se mittarin neula alkaa usein heijaa kun sen magneetti kupin laakerointi väljistyy niin että kuppi nappaa jo kiinni kuoriin...eli voitelu olisi pitänyt tehdä jo ajat sitten..tai sitten siellä ei koskaan ole ollutkaan mitään rasvaa.Se on melkein korjaamaton paikka, muuten kun vaihtamalla koko pyöritin koneisto.

Tästä viisastuneena pitää ainakin yrittää pitää Uralin mittari kunnossa. Siinä on sentään tarkoituksenmukainen öljyreikä mitä kautta voitelu onnistuu.
Voihan tuon mittarin koittaa vielä purkaa ja tutkia olisiko se pelastettavissa, ehkä mieluummin kuin ajaa se kuivana lopulliseen tuhoonsa. Heijaus ei vielä ole niin holtitonta, että mittari olisi täysin pilalla.

Jaa, näissä ei ole kaikissa öljyreikää siinä vaijerin liitännän kyljessä? Luulisi öljyn menevän vaijerin reiänkin kautta, jos mittarin ottaa irti ja kääntää naamalleen.