URAL ROIKKA keskustelualue

Terps
Yksi tulisi vielä vaikka ette haluiskaan...testissä Wanha Uktus joka on ainakin 2 kertaa paistettu sytkäkotelon sisällä..nyt vaihdettu uusi suojadiodi ja loikkailu muutamat sulaneet foliolinkit...tuolla nyt pyörii kestotestissä kuumailmapuhallin hönkii kuumaa piirikorttiin...käyn kohta tarkistamassa joko olis "kystä.."
tuli mieleen että onkohan tämä sytty soosi oikeassa topiikissa, vai pitäiskö se siirtää..roskakoriin tms.

Vielä viimeinen..wanha pariin kertaan poltettu Uktus..muutama uusi komponentti ja hieman loikkaa folioon..ja lämpökäsittelyn jälkeen antaa samat arvot kun uudempi vastaava..eli piirilevylakkaa korttiin ja uusiin ulkoisiin kuoriin..tämä sytty jutustelu oli osaltani nyt tässä..

Terve

Myytti murrettu...







Ps mukava tietää että tuo malli pelaa hyvin kun näitä on itellä käytössä

Ihan mielenkiinnosta vaan, olikos noisssa Matin mittauksissa otettu huomioon, että nokka-akselihan kiertää vaan puolet kampiakselin kierroksista. Jos kattoo ton ennakon nokka-akseliin kiinnitetystä astelevystä. Ei nähnyt videoista oikein kunnolla

Joo on huomioitu.. livenä stropo näyttää hyvin, mutta niin se tuossa videossa vaan tulee epäselväksi...
Tänään piti vielä nysvätä tuon keskipakoissäätimen kanssa.. tuossa uudemmassa säätimessä on säätöalue 40* ja muistan jo 2000 luvun alussa tehneeni rajoittimet jolloin voi laittaa järkevän perusennakon ja max. ennakkoja tulisi sitten se 35..38 astetta. Tuolla sellaisenaan ennakot repii kansiventtiili koneelle (pikkusen vielä puristuksia profosoitu..) hiukan liian koviksi.. jousi baletti sinäänsä on ollut ihan mielenkiintoinen, kun tuossa mitzun kärjettömän modulin ansiosta ei ole laahain vastusta, niin alkuperäisillä jousilla suoraan ei saa oikeaa tulosta, mutta onhan tuolla laarissa auton jakajia ja niistä kyllä löytyi aika namut jouset..nyt vaan pitää tehdä rajoitus limppujen max. aukeamalla....

Mielenkiintoisia ovat nuo Matin nysväykset. Niisä kun on niin monelle Roikkalaiselle paljon apua. Hienoa Matti!

Enpä tiedä onko näistä kelleen mitään hyötyä..mutta itseä aina kiinnostaa tietää onko siellä säkissä sika vai...ja kun tulee yritettyä näitä välillä korjailla niin pystyy testaa että toimii kylmänä/ kuumana ja säätää samoin kun ehjän pitäs.. siinä silmien edessä..

Oli puhetta niistä sytkistä:
http://www.ebay.com/itm/C5-Performance- ... e8&vxp=mtr

Jos olisi varaa, niin tuommoinen menisi heti dnepriin. Luulenpa, että tuossa olisi se paras kärjetön sytkä näihin pyöriin

Mitenkäs tämmöisen järjettömän paketin asennuksessa ajoitetaan tuo "pyörijä" nokkaan nähden?

Terve

Sovekin sivuilta >>>>> PDF:

Ps ajoitus korvakuulolla ja

Juu tuo ohje löytyy paperisen mut ei oikein toi venäjä taitu☺

Korvakuulo se näissä...

Ledillä näkee kipinän lähtökohdan ja jos alottaa yläkuolon tuntumasta saa kamppeen käyntiin. Sitte fiilistelemään ja arpomaan oman maun mukaan.

Paras tapa on katsoa lampulla jolloin saadaan se kipinä oikeaan aikaan paikalle. Tehdä se kurkistusreikä lohkoon ja ennakkomerkintä vauhtipyörään. Sitten tietää mitä tapahtuu.