URAL ROIKKA keskustelualue

Osuipa sopuhintainen neprin pakkilaatikko käsiin ja meikäläisen talliin -68 mallisen K pyöräni viereen.

Runko pyörässäni on mallia lyhyt eikä takajarrullakaan ole sitä vivustoa. Niinpä pakkilaatikko ei heittämällä mitan mukaan paikalle mene, kardaanin nivel ottaa takarunkoon.

Haulla kun vanhoja juttuja kävin läpi on tästä ennenkin ollut puhetta ja rälläkkää kuulemma tarvisee, mutta jää vähän epäselväksi mihin kaikkiin paikkoihin Makitaa tarjoan? Silmällä katsoen kriittinen paikka on se rungon kohta mistä keinuhaarukka menee rungon läpi. Uskaltaako tästä todella räpsiä surutta venäjän rautaa pois? Onko se ainoa paikka?

Ei millään viitsisi murjoa konetta yritä ja ylläty menetelmällä paikalleen. Mieluummin sipaisisi tarpeelliset paikat jo ennakkoon.

Sno-Bro

MInkä merkkinen K on kyseessä, Ural vai Dnepr niissä kun on erimallinen runko.

Laitoin kans Koohon neparin pakkilaatikon, sopi aikas hyvin, moottorin takimmaisen pultin joutu irroittamaan jotta kardaanin nivelen sai paikalleen.. Noista rungon malleista en tiedä mitään.. Rekisteri otteessa lukee ural, mutta sielähän lukee mitä sinne on kirjotettu

Jos kyseessä on kmz ,minä laitoin samallaiseen pyörään kans neprin laatikon. Moottorin irrottamalla se sopii kyllä ilman rälläkkää milli peliä se on eikä sille limpulle jääny yhtään ylimääräistä tilaa mutta hyvin on pyöriny 3000 kilsaa.

Häh? Onko runkoja todella erilaisia? Minä kun luulin että K pyörien rungot on aina tehty vain Dneprin varrella KMZ:lla. Niitä toki on vissiin ainakin kahta pituusmittaa.

Noin mitalla kun mallaa niin viitisen milliä näyttää puuttuvan mahtumisesta. Muistelen jonkun kertoneen rälläkkää käyttäneensä sovitukseen. Kukahan se mahtoi olla?

Sno-Bro

Uralin rungossa on takahaarukan kiinnitys erilainen kuin Dneprissä.
Mitä olen katsellut noita lähiaikoina tuotuja pyöriä niin myynnissä on kaikenlaista sekasikiötä. Ainakin jos meinaa museokatsastaa pelin niin pitää olla tarkkana mitä on ostamassa.