Neste sylinteri takajarruun?

[juippi]

Onkohon kukaan soveltanut nestesylinteriä Uralin takajarruun?

[Uskila]

Retrossa ei ollu takana jarruja. Jumittuneet jarrusyliterit ku käytti auki ja putsaili paikat niin sai jotenki toimimaan. Ilmaus on aina yhtä mukavaa...

Nestejarru

nestejarrut.jpg (693.33 KiB) Katsottu 4200 kertaa

nestejarrut.jpg

Nyt ei navat kuumene, mutta ollaan iha siinä rajalla. Polkemalla saa molemmat pyörät jarruttamaan, sen mitä ny ne jarruttaa. Vaunun jarru vänkää ojan puolelle ja pehmee teleskooppi keula niiaa syvään, jolloin lähdetään vasemmalle. Yhteisvaikutuksena rottelo menee kuitenki suoraan ku tekee maksimijarrutuksen.

On nää ollu viheliäs kokeilu tehtaalta aikonaan. Ei ihme ku jäi puoleen vuoden mittaseksi.

Terve

Ovat ihan Irbitissä ite kokeilleet...

Ps lainasin viestin toisesta ketjusta

[jopesa]

Eihän tuo ois kummonen tehdä jotku 100ampeerisen jarrusylinterit vois tieten helpolla sovittaa tiedä sitten hyötyä mää laitoin vipuvartta hieman tuohon linuanuun pyörään lissää nyt vähän pelottaa takajarrua käyttää kun toimii liian hyvin lisäksi tuli osatuonnilta mukava yllätys kun oli jarrukengät valmiiksi hiottu muotoon niin etujarrutkin toppaa melkeen liian mukavaa ajelua kun ei jännitä että toppaako

[juippi]

Jep,pitääpä mennä lähimpään tarvikepuljuun tonkiin miljoonalaatikkoa,tarkoitus on muuttaa orkkis jalkajarrun paikkaa eteenpäin.

[cedricfan]

Joku 100An jarrusylinteri ei taida kuitenkaan olla fiksu vaihtoehto...
-Saatavuus ongelmallinen
-Yksimäntäinen
-Liukuu jarrukilven kolossa
-Käsijarruvipu toisen männän tilalla

[kalkkuna]

Uralin omassa kokeilussa tehopuute vaivaa. Ajatus kai hyvä, mutta ei vaan toimi.

Poljin on tuplasylintereillä (Brembon tekemät pikkuset). Kengissä Ladan sylinerit. Jarrukilpi ja käsijarrukin on tdn ladasta. Poljinvoimaa jos tulis samalla lailla ku autossa, niin kengätki jarruttas. Mutta ku ei tuu.

[cedricfan]

Liian iso sylinteri?

[kalkkuna]

Jotaki mitotusvikaa ja yhdistettynä polkimen vaikeaan käytettävyyteen -> liika vaikee.

Sylintereissä on kenkien pintojen kulumisen huomiova automaattisäätö, joka vaikuttaa hyvälle ajatuksena. Käytännössä säätöpalat jämähtää siihen kohtaan missä ne on. Autossa ne(kin) toimii kun poljinvoima on suurempi tehostajan takia.

[Harrikki]

JUU
Laita pienempi pääsylinteri tai muuta polkimen vipusuhdetta pääsylinteriin.
Tietysti polkimen liikerata kasvaa.

[Ookkeli]

Jos on sama "automaatti sylinteri" kuin ladoissa nii vaatii säätyäkseen aika paljon voimaa.

[kalkkuna]

Sama on ja vaatii paljon.

Uralin EU konttori tuumas että vaihda Fiatin vastaavat mitä Italiassa tehdään tarvikkeena. On kuulemma herkemmät.

[jopesa]

Ei muutakun jalkareeneihin

[juippi]

Mulla on 1 kawa 440ltd raato,missä on neste-pääsylinteri ja siitä lähtee vaijeri takakenkiin,jos vaikka siitä väkertäis