URAL ROIKKA keskustelualue

Tervehdys! Ken tietää kummalle puolen tankin etukorvakkeeseen ko.
malliin on sulakerasia kiinnitetty. Aikoinaan purin koko laitoksen ja muistelisin, että se oli vasemmalla puolen mutta kun tämä sulakerasian kiinnitysrauta ei tunnu sopivan kuin oikealle puolen. Ihmettely on sanoinkuvaamaton, päästäkää pinteestä.

......mikävitun sulakerasia..... eihän niitä sulakkeita taida olla kuin yksi ainukainen....tai sitten sun vehje on niin uusi/uudenaikainen ettei siitä ole vielä kumu kaiunnut tänne asti...........Any way... paa uutta tietoa ko rasiasta niin etitään tirtoa, jahka löydetään.

MT-11:n neljä sulaketta on kiinni lampun takana, olikohan siinä lokasuojan kiinnityspultin alla. Tankin korvakossa se ei ole kiinni, ainakaan minulla.

MT-11 kirjoitti:MT-11:n neljä sulaketta on kiinni lampun takana, olikohan siinä lokasuojan kiinnityspultin alla. Tankin korvakossa se ei ole kiinni, ainakaan minulla.

Mallista Dnepr 650 MT-10-36 alkaen (1977-1984) otettiin käyttöön tämä sulakerasia (4-sulaketta). Ainakin muistelen, että vastaavissa Ural malleissa tämä kiinnitys tapahtui, kuten yllä mainitset, eli etulokasuojan kiinnityspulttien yläpuolelle sulakerasia kuului.

VMKV kirjoitti:

MT-11 kirjoitti:MT-11:n neljä sulaketta on kiinni lampun takana, olikohan siinä lokasuojan kiinnityspultin alla. Tankin korvakossa se ei ole kiinni, ainakaan minulla.

Mallista Dnepr 650 MT-10-36 alkaen (1977-1984) otettiin käyttöön tämä sulakerasia (4-sulaketta). Ainakin muistelen, että vastaavissa Ural malleissa tämä kiinnitys tapahtui, kuten yllä mainitset, eli etulokasuojan kiinnityspulttien yläpuolelle sulakerasia kuului.

Uralin 8.103:sessa se on emäputken edessä, vasemmalla puolella. Tuo kuvan musta lodju missä sinistä reunassa.

Mutta miten ja mihin tämä "lodju" on kiinnitetty? Sama systeemi on niin Dnepr'eissä kuin Ural'eissa :? ??? Vanha pää kun ei kaikkea muista !

Piti aluhoususillaan käyä pihalla kahtomasa.
Alakolmiossa on edessä kaksi suojankiinnitysreikää. Vasemmanpuoleiseen reikään tulee tämä rasiakin kiinni. Rasiassa on takana kahdella ruuvilla kiinni peltilipare, n. 10cm pitkä, hiukan taivutettu ja kierretty, kapea kiinnitysosaltaan ja muuten sulakerasian kokoinen.

Kuva löytyy sivulta

http://www.dnepr.cz/Images/Dnepr/katalog/Nd_44_01.JPG


ja osan numero on KM3-8.15518089

MT-11 kirjoitti:Piti aluhoususillaan käyä pihalla kahtomasa.

:D Etpä ole ainut, kuinkahan monta kertaa sitä onkaan käyty jotain rakenteellista yksityiskohtaa tarkistamassa syksyn pimeydessä hiipuvassa taskulampun valossa :D .
Aina ees housuja jalassa, mutta sitäkin vihasempi "akka" sängyssä .
Kaikkea tämä harrastus sitten teettääkin .

Kiitoksia paljon tiedosta, todella muistelin väärin koska siinähän sen kuuluu olla lokasuojan vasemman alakolmiossa olevan kiinnityspultin alla.
Tuli taas mieleen, että aina pitäisi merkitä tai tehdä piirros kun purkaa kaiken.

Digikamerakin on muuten lyömätön noissa purkuhommissa. Kunhan vain malttais ottaa ne kuvat ennenkuin purkaa...

Mulla noita kuvia on tullut napsittua vähän joka kantilta. Niinkuin nyt tuo ylläolevakin. Ei tällä kertaa tarvinut tehdä sitä alushousureissua talliin. Otin vain isommasta kuvasta osarajauksen. Siksi tuo on epätarkkakin, kun tarkennus on alkuperäisessä siinä bensatankin tienoilla.

Hyvä keino saada osat oikeaan järjestykseen on lajitella niitä rasioihin ja asettaa toistensa päälle, oikeaan järjestykseen. Toinen hyvä keino on tökkiä osat styroksin palaseen. Ja viimekädessä räjäytyskuvat kertoo joskus nekin.

Amatöörit lukee käyttöohjeita, sanotaan. Oikeasti, mitäköhän sitä olisi meikäläinenkin tehnyt jos ei olisi nettiä ja tulostinta. Niin ja tietenkin sivuja joilta tietoa löytyy...
Ennen piti kopioida ja tulostella yhtä sun toista lappua ja talletella niitä laatikoihin ja kansioihin mutta nyt ei tarvi montaa metriä kävellä kun on yhteys satoihin harrastajiin ja tuhansiin kuviin. Print ja takaisin talliin.
Työkaveri meni niin pitkälle että hommasi talliin toisen tietokoneen jolla voi olla sisäverkon kautta yhteydessä maailmalle. Ei haittaa vaikka näpit on rasvassa. Sillä oli sille tosi tarve, harrastuksenaan kun on amerikkalaisvalmisteinen maamoottori.