URAL ROIKKA keskustelualue

Moi,

ilmeisesti näiden jousikuormitteisten öljyähidastavien prikkojen mutterin kiinnityksessä muuta "momenttia" kun kiinni asti - yritystä ehjäillä 6kpl 3 toimivaa alas päin tuntuu valskaavan - ulosvedossa kohtuullinen vastus. Mites onkos joku koittanu modailla itse noita KYB 443006 (Fiat takaiskareista) ominkäsin sisällönvaihtoa em. alkuperäisten sisälle?

t.Antero

KYBit käy 80-luvun ja sitä uudempiin iskareihin joissa jousi on näkösällä. 60-70 vaihteen malliin (piilojousi) ei.

Tämäkin ketju on tullut ajankohtaiseksi. Näkyvät takaiskarit ruikanneen öljyt ulos.

Jos Koon omat iskarit niin ei ole mitään tehtävissä, osia ei ole tarjolla ja ovat ohuella varrella.

Sasulla taisi olla korvikkeita?

Jaa, eipä näkynyt kiinan jousi/iskunvaimenninpaketteja enää olevan.

JuhaK71 kirjoitti: 20.08.2025 13:55 Jaa, eipä näkynyt kiinan jousi/iskunvaimenninpaketteja enää olevan.

Kinukkikäpit loppu. Saa nähdä tuleeko enää ikään. Ovat vähän masentavia kun ekana pitää alkaa aukomaan ja jousta leikkomaan. Sitte ku ajaa niin linttaantuu, jolloin leikkaamaton jousi olis taas tarpeen.

Pitäs alkaa tehdä myyntiin valmiita KYBbejä. Uralin myymät kivoja, mutta se hinta...

IMZ-8.1037-26001-17BL Shock absorber black 166,60 + ALVi = 209€
IMZ-8.1037-26001-17CR Shock absorber chrome 173,30 + ALVi = 217€

Soolo pyörään KMZ laittoi uutena miedommat jouset. Vaunumalliin verrattuna soolo oli 10 - 20% pehmeempi ja näitäki tehtiin kai erillaisia makujen mukaan. Pituus sama. IMZ soolokäpeistä ei tietoa.

Joo, kyllä ne alkup. jouset tuntuu edessä sooloajossa aika kovilta.

Takajouset matkustajan kanssa ajettaessa ihan passeleilta, eikä se yksinkään ajaessa persuksille potki, kun on norsunkorvassa kumijousi. On vaan alkanut takaisinjoustossa kolahtamaan, varmaan juoruaa vaimennustehon häviämisestä. Mutkaan kantatessa jos sattuukin koloinen tie yllättämään, voikin sitten tietysti pito ollakin kortilla.