URAL ROIKKA keskustelualue

Aloittelen tässä -61 mallin K:n entisöintiä uuteen uskoon. Tarkoitus on tehdä siitä soolopyörä, ensimmäinen itäsellainen minulle.

Riittääkö vakio keskiseisontatuki normaalikäyttöön? Ovat nimittäin nuo KMZ kilpikonnakannet ja lihakoukkujen runko-osat jo sen verran hankalia löytää etten niitä parkkipaikkakaatumisia oikein kaipaisi.

Vai pistänkö suosiolla sivuseisontatuen?

Sno-Bro

Laita vain kunnollinen sivujalka ja tarpeeksi iso lätkä maatavasten on ainakin kevyempi käyttää kun alkuperäinen keskijalka joka pehmeällä alustalla ei pidä pyörää pystyssä nim. kokemusta on :D

Ja sitte ei kannata laittaa seisontatuen materiaaliksi ensimmäistä putkenpätkää minkä nurkistaan löytää. Seuraavaki saattaa olla liika pehemonen. Nimittäin viime kesänä vasta kolomas putki oli passeli ja senki sisälle laitoin tangonpätkän morraaliseksi tueksi. Kaks ensimmäistä nimitttäin lankesivat iliman moralisointia. Ja sitte oli mopo nurin.

Ittellä on 15mm akseliterästä .
Kestää ihan varmasti.
T: Heimari

Säilyttäisin kuitenkin sen keskijalan. Jos on tarvis tehdä jotain remonttia niin aika hankala homma pelkän sivujalan varassa.
Pari pientä vanerin palaa mukaan mitkä saa laitettua keskijalan alle, niin ei kaadu vähän pehmosemmallakaan alustalla.

Joo!
Täytyyhän siellä olla keskijalka jo kaasarien säätöäkin varten!

t. Timo

Terve, kaivoin vanhan ketjun esiin kun tuli tänään vahinko. Eli otin vaunun pois ja ajelin hurmiossa soolona nepparilla mutkaisia teitä näkymättömiin. Kotiin päästyäni asettamaan pyörää keskiseisontatuelle niin pyöräpä päätti kaatua oikelle kyljelle. Mitään vahinkoa ei päässyt syntymään koska sylinteri taikka oikeammin venttiilin koppa otti maahan kiinni ja pysäytti kaatumisen. Siinä kipeällä kädellä pyörää kampeamaan pystyyn ajatus alkoi kallistumaan sivujalkaan ja sellaisen hankkimiseen. Nyt kysyisin onko arvon toverit paininut samallaisen ongelman kanssa ja miten ratkaissut asian?
Jos valmista sovellusta on tarjota niin olen kiinnostunut hieromaan kauppaa. Niin ja nyt ei ole tarkoitus hitsata runkoon mitään vaan ns. bolt on tyyppinen ratkaisu tulee kyseeseen.
Timo

Terve

Jos hieman kopioisi ideaa ja itse nysvää...

Joo..siis noin ei pidä tehdä..Sivuseisontajalka pitää olla sellainen että sen alhaalla olon näkee , tai jos sitä ei nää (kuten kuvassa jää juuri pytyn taa) niin sen aseman ilmoittaa jokin valo ,summeri tai esto lähteä liikkeelle. Jalan pitäisi jäädä asentoon jossa se voi alasjäädessä (joka kumminkin joskus tapahtuu) taittua taakse (pois) kun mopo kallistuu vauhdissa jalan puolelle, eli jalan kulma on sellainen että se taittuu juuri pois ilman että sen liikerata vaatii mopon kallistamista jalan vastaiselle puolelle, koska jos näin ei ole ja ajat vauhdilla vas. kaartuvaan kurviin jalka alhaalla ei ole mitään mahdollisuutta selvitä kurvista kun ajamalla tieltä ulos ( kokemus Jyväskylän yläpuolella eräällä vauhdikkaalla tienpätkällä..) voisin laittaa kuvan omasta sovelluksesta ,jonka nysväsin näiden useiden kokemusten pohjalta, joista hurjin oli juuri tuo jyväskylässä ulos ajo. Näin se helpoimmin tapahtuu..pysähdyt vaikka vaihtamaan sadeasua ,tms. ja ajotoveri lähtee vetää edellä vauhdilla. hyppäät pyörän selkään ja vauhdilla perään kunnes tulee eka kurvi vasemmalle ja yrität kallistaa mopoa..kraah.kraah!! perkele! ei kallistu ..onko puita..kiviä..tolppia..jarrua.muutama sekunnin kymmenys..tuosta ulos penkalle..ja toivotaan ettei mitään isompaa edessä...Tai olet lähdössä kiskalta ja tulee juuri se ikuinen jutun kertoja sekoittamaan lähtörutiinit ..onko jawa,,isällä oli samanlainen..jne, ja sitten matkaan nopsasti ,hiki jo valuu.. ekä kurvi ja taas....

Ohessa pari kuvaa omasta nysväyksestä..
-jalka kääntyy "somasti" vaakatasoon ja tukeutuu kärjestään jalkatapin kumiosaan, siis ei rämise.
-seisontalinja lähellä kohtisuoraa mopoon nähden ,pystyy kääntymään sivuun kun nappaa maahan
-Kiinnitys koneen etukiinnitys kohtaan, kuvasta ei selviä, mutta pieni tasotuki runkoputken alla, joka pakottaa jalan pysymään linjassa runkoputkeen nähden, kiilaantuu paikoilleen kun mutterin kiristää.
-ei hetku eikä keiku..aika järeetä kangeee, mutta eipä ole pettänyt,,siis eihän se mikään soma ooo!!

Terve, tuollaista Uskilan kuvan kaltaista itse uumoilin nysvääväni mutta Matti puhuu kanssa asiaa. Ainakin yhden tutun tiedän menehtyneen siksi kun jalka alhaalla lähti "kiskalta" Mites jos kiinnitys olisi molemmista pulteista (kestävyys parempi) mutta jalka lähtisi lähempää jalkatappia? Näkyisi paremmin
Timo

mulla on jäänyt turhaksi kuvasa oleva seisontatuki... kiinnitys etupulttiin.
ostin aikoinaan sen MT;ltä.maksoin 15 ekua+ postikulut.
samalla hinnalla nyt kaupan.On palvellut monia vuosia.
on hyvä aihio jos vaikka muuntelee...
t. mopo

Terve, onks toi sit mun näillä ehdoilla?
Timo
ps. Tuun hakemaan ku sovitaan aika ja paikka o4oo569844

Itsellä kaupallinen, pelkästään moottorin etukannakkeeseen tuleva jalan kannake oli niin meltoa rautaa että aina sai pelätä milloin mopo on kyljellään..

Väsäsin 10mm hapikkaasta uuden ja nyt tuntus jämyltä. Pokkaus piti tehä lekalla niin siksi vähän jousen pultti hajottaa

https://www.dropbox.com/s/vloqxrghfbseq ... 2.JPG?dl=0

https://www.dropbox.com/s/4ovalh7jlxlu7 ... 3.JPG?dl=0

Oon tuusulassa, tuu hakee jos ite tarttet.en myy kauppiaille.
Jussinjälkeen oon Venäjällä silloin ei haeta yhtään mitään multa vaikka istutusaika olis parhain....
T mopo

MopoMään kirjoitti:Oon tuusulassa, tuu hakee jos ite tarttet.en myy kauppiaille.
Jussinjälkeen oon Venäjällä silloin ei haeta yhtään mitään multa vaikka istutusaika olis parhain....
T mopo

Terve, itselle tulee ja niikuin puhelimessa puhuttiin tulen noutamaan ja soitan ensi.
Timo

Mitä sovitaan.Se pitää.
t mopo