4.00*19=100/90'19?

[juippi]

mikä *uusi*rengaskoko vastaa 4.00*19"?armova anellen ..juippi

[Ykä]

Juuri näin. Rengaskoko 4.00" x 19" tarkoittaa:

4.00" = 4 tuumaa leveä. 1" = 2,54 cm -> 4"= n. 100 mm

19" = vanteen halkaisija

Se että jos renkaan leveys ilmoitetaan tuumissa, indikoi se myös ( ainakin autonrenkaissa ) että rengas on "rättikudos" rengas ja jos se leveys on taas milleissä, niin se on "vyörengas" tai "teräsvyörengas". Eiköhän samaa ideaa sovelleta mopon renkaisiinkin....


Mutta mutta, meiän Venäläiset renkaat on noita 3,50" - 4,10" leveitä normaalisti ja ei nissä mitään teräsvyötä ainakaan ole.
Kumit kun polttaa, jäljelle jää vaan kasa rautalankaa, joka on kotoisin renkaan helmasta.... ja aika paljon nokea...sottaa turkasesti. Lisäksi saadaan upea savupatsas.

[Timpa]

Nyt selkisi toikin asia...

Ei niistä sentään tälläistä roihua tule?
http://www.youtube.com/watch?v=v4mglqRHMag

[juippi]

Kiitos asian varmistuksesta...juippi

[MATTI]

Terve
Eikös se ollut niin että tuumamitoitus renkaassa on renkaan leveys/korkeus suhde 1, eli leveys 4.00 ja korkeus 4.00 joten
vastaava millirengas pitäisi olla esim 110x100/19 (100x100/19)
tälläinen rengas on hieman vaikeampi löytää.

[Ykä]

Näinhän se tarkkaan ottaen on. Elikkä perinteiset tuumamittaiset rättikudosrenkaat olivat hauskan pulleita. Elikkä renkaat olivat semmoisia "neliö"renkaita joissa tuo leveys on sama kuin korkeus.

Millimetrirenkaissahan se toinen luku ( 135 / 80 x 13 ) on renkaan korkeus prosentuaalisesti leveydestä.

Elikkä jos millimittaisista renkaista pitäisi löytää semmoinen malli jonka korkeus on tuo 4"=100mm , niin täytyy ottaa rengas joka on jo 130 leveä ( 130/80 x 19 ), mutta tuo krahnaa jo kardaaniin kiinni..... niin se 100/90 on kuiteskin niin lähellä oikeaa ettei se paljoa vaikuta. Ja sekin että Ural / Dneprin orkkisrenkaat saattoivat olla vain 3,75" leveät.....

Niinkuin kun asentaa Fiat 127:n 12" rättikudosrenkaat, niin auton renkaan halkaisija se vaan kasvaa.... Autosta tulee Monsterin näköinen voimanpesä ja jos renkaat on vielä talvimallia ottaa nastat kiinni kurakaariin takana kuopissa ja roiskuttaa miehekkäästi kipunoita pimeinä talvi-iltoina.... Ennkuin löin moskalla kurakaaria vähän ulospäin. Pitää pahaa ääntä ja saattaa jopa silpoa kumitkin...

[Ripa]

Olisko 110/90x19 lähin mm mitoituksella.

[sropov]

Tuohon Ykän satakaksseiska juttuun ... tapahtupa kerran, laitettiin 145/13 (alakuperäset 135/13) talavirenkaat 127:n ja sitte lähettiin maanantai aamuna kouluun kauemmas, toiselle paikkakunnalle. Siinä vaiheesa ku tuli kolomas kyytiläinen, niin eikö olllu lie jo kolomas kerta ku rapakaaria levitettiin lekan tai rautakangen avulla.

Eilen näin yhen hevoskärryn alla olleen akselin yhellä romiksella. Mm. puupuolat ja toisen pyörän navasta löyty teksti "Overland" (Willys?). Renkaitten koko oli 5x19 eikä taatusti olleet vyörenkaat. Muoto oli meleko lailla sama ku motskareitten kummeisaki. Tulipa siinä vaan mieleen, että jos koohon....

[Ykä]

Tuli vielä toinen juttu mieleen ratakaksseiskasta.....

Kaverit kun suditteli autoillaan ja muilla tehovehkeillä, otti pattiin kun oma auto ei juuri sutinut, paitsi kesärenkailla talvella..... niin kokeilin seuraavaa josta olin kuullut jostain huhua......

Porataan etulokkareiden läpi n. 6 mm reiät ( varotaan ettei kumit puhkea ) ja asennetaan ohutta muoviletkua ko. reikin ja letkut reititetään T-haaran avulla pissapojan pumpun ulostuloon.....Tsekataan että letkut sojottaa renkaiden keskelle
Pissapoikaan laitetaan pesunesteen sijasta Dieseliä tai P-öljyä......

Kurvataan nakkarille jossa kaverit esittelee Burn-Outteja.....

Mennään joukkoon mukaan ja ryntäytellään konetta samalla pissapoikaa käyttäen.
Kytkin ylös ja sitten alkaa tapahtua ! Etupyörät sutii kun jäällä ja renkaista nouseva HERVOTON valkoinen savu peittää tienoon......UPEETA.

Tällä jos millä saa katu-uskottavuutta.... tosin tää idea taitaa olla jo turhan monien tiedossa.

Ko tempun jälkeen mutkissa kandee olla yli-varovainen, sillä kummit on aika liukkaat ja kestää tovin ennenkuin dieseli on kumeista kulunut.

...ps...
Samaa ideaa voi soveltaa myös siten että painaa samalla idealla dieseliä pakosarjaan porattuun reikään, jolloin armoton savu tuleekin peräpäästä.... Sama idea on muuten käytössä lentokoneissa kun tekevät savuvanataitolentotemppuja... pikkuisen varovaisuutta tähänkin ettei pissapojan tankki syty tuleen... eli testing testing ennenkuin esittelyä kartsalla...