Lampun istukan kytkennät

[selja05]

Mitä mahtavat suomeksi tarkoittaa etulampun mustassa pakeliitti-istukassa olevat kolme kirjainyhdistelmää: "meikäläisittäin ne ovat AC, BC ja BEPX, mihin johdot kytketään lampun sisällä?

[pekka]

BEPX on etulampun maadoitus, noihin kahteen muuhun kytketään lyhyet ja pitkät ajovalot valonvaihtajalta.

Pekka

[selja05]

Kiitos, AC:n ja BC:n suhteen ei liene väliä ?

[selja05]

Lampun kuoren sisäpuolella on vielä se musta sokeripalan kokoinen, jossa on kolme ruuvia, yhden merkki on A, toinen on b ja kolmannessa on niin kuin S6, neuvokaa hyvät ihmiset miten piuhat kulkee virtakatkaisija mysteeristä, lampussa olevaan istukkaan, sokeripalaan ja sokeripalasta valonvaihtajaan eli sarvessa olevaan vipstaakiin.

[pekka]

Se musta sokeripalan kokoinen palikka on juuri se valonvaihtaja ja joka toimii vaijerivälitteisesti ohjaustangosta käsin, ainakin näissä vanhemmissa. Virtalukon pohjalta navasta"n" tulee piuha tähän valonvaihtjan napaan "S6" ne kaksi vierekkäistä ovat ne joista lähtee pitkät ja lyhyet ajovalot polttimon istukalle. Voit ihan kokeilemalla koettaa kumpi on kumpi.

Pekka

[pekka]

Tein joskus tällaisen "muistilapun" virtalukon pohjasta ettei aina tarvii aloittaa alusta :D

Pekka

[selja05]

Toi oli tosi hyvä asennusohje. Nyt vain aprikoin tuota ajovalojen piuhojen kulkua tuosta kuvasta olevasta apparaatista siihen mustaan sokeripalaan lampun rungossa ja edelleen sarvessa olevaan vaihtajaan

[cedricfan]

Siis tosta kuvassa "vaihtajalle" merkitystä menee vaihtajaan, ja siitä kaksi johtoa lampun kannalle. Kolmas lampunkannalta maahan.
Yleismittarilla selviää vaihtajan toiminta eli sehän on siis 1-2 tai 1-3 toiminnaltaan. Samalla mittarilla selviää lampunkanta, A=lyhyen plussa, B=pitkän plussa ja C=maa. Toisaalta polttimon kannan selvittää googlellakin, sama kuin H4-polttimossa jos uudempi lamppu eli lattakontaktit kantaan.

[MarkoV]

Tein joskus tällaisen "muistilapun" virtalukon pohjasta ettei aina tarvii aloittaa alusta :D

Pekka

Hienoa, juuri kun olen aikeissa uusia sähköpiuhat Uraliin ja olen aloittamassa piuhaviidakon selvitystä niin tulee tälläinen helmikuva

Olen haun avulla lukenut sähköihin liittyviä viestejä mutta olisiko vastaavaa kuva-aineistoa asiaan liittyen vielä jossakin intterin netin syövereissä?

Ajatuksena siis vaihtaa kaikki kaapelit uusiin/vähän paksumpiin osittain koska nykyiset on jatkettu apicoilla jne. Sähköhommat on itselle aika hebreaa kun ei ole koskaan ollut sellaista vehjettä jossa ei olisi kärjetön sytytys... Akun +/- napaisuus on pimeän peitossa koska vanhassa akussa ei ollut mitään merkkejä kumpi on kumpi napa. Uusi akku on jo valmiina. Mutta napaisuus ei ilmeisesti ollut ongelma mitä vanhempia viestejä luin.

Ihmetystä herätti ensin säätimen PP-302 vieressä oleva teipattu n. norttiaskin kokoinen boksi josta lähti alaspäin erinäistä rautalankaa jne. No kun purin hässäkkää niin sehän taisikin olla vain jarruvalon katkaisin Aika isokokoinen kytkin verrattuna japsivehkeisiin Liekö alkuperäinen?

Marko

[cedricfan]

Määppäs karvanaaman ansioikkaille sivuille kuikuilemaan kytkytyskaavioita:

www.karvanaama.fi/tuotteet.php?tyyppi=l11

Ja hyvä luntti siitä miltä osa näyttää on Tallinnan poikain varaosakatalooki:
www.easthighway.com

Yleismittarilla selviää akun napaisuus, ja sitä tarvit joka tapauksessa = jollet omista niin osta!

[MarkoV]

Määppäs karvanaaman ansioikkaille sivuille kuikuilemaan kytkytyskaavioita:

www.karvanaama.fi/tuotteet.php?tyyppi=l11

Ja hyvä luntti siitä miltä osa näyttää on Tallinnan poikain varaosakatalooki:
www.easthighway.com

Yleismittarilla selviää akun napaisuus, ja sitä tarvit joka tapauksessa = jollet omista niin osta!

Karvanaamalla aikasta hyvät kuvat... Ilmeisesti tuo M-66 on samaa sarjaa kuin aiempi M-62 ainakin säätimestä päätellen?

Itäkorkeantienpoikien kuvaston mukaan mun säädin on n. 10 kertaa isompi kuin orkkis. Tai sitten se orkkis on hienosti piilotettu sen erkkarikasan alle

Yleismittari on olut jo vuosia. Ainoa ihan pikku onkelma on, että orkkisakussa ei ollut merkintöjä ja se on ihan symmetrinen, eli en enää tiedä kuinka päin se on ollut paikallaa. Johdot muistan miten ne oli mutta kun akun asennossa on tasan kaksi vaihtoehtoa niin ei pääse oikein varmaksi sanomaan. Akkua irroittaessa katsoin vain, että toinen piuha on punainen ja oletettavasti se on +napa. Tällöin en vielä tiennyt että saattaa olla miten päin vaan tuo napaisuus. Ja se punainen piuhakin muuttuu välillä mustaksi ja menee maihin... Eli voisi siis ollakkin -napa jos on orkkistilanne eli -maadoitettu. No kunhan pääsee taas raplaamaan ja tutkimaan virtoja tarkemmin.

Marko

[separaattori]

Akkua irroittaessa katsoin vain, että toinen piuha on punainen ja oletettavasti se on +napa. Tällöin en vielä tiennyt että saattaa olla miten päin vaan tuo napaisuus.
Marko

heh.. mulla kävi samalla lailla mut onneks ei oo näis vehkeissä välii kummin päin tuo akku on. kun han vaan tulee johdot virtavehkeisiin eri navoista :D

en ainaka ite huomannu mitään eroo toimivuudessa oli akku sit miten päin tahansa

[cedricfan]

Merkkasin omaan laittamalla punaisen teippirinkulan plussapiuhaan ja minuspiuhasta teippasin mustalla teipillä umpeen kaikki värit