URAL ROIKKA keskustelualue

Semmonen seikka tuli tuossa tänään ajellessani Orivedeltä päin kotia, että oikeasta sylinteristä lupsahti pakokäyrä pois paikoiltaan. Olisikohan sen kiinnipysymisen varmistamiseksi olemassa muuta keinoa, kun jämäkämpi jousi? Kyseessähän on se malli, jossa käyrät yhdistyy yhteen äänenvaimentimeen. Käyrät jouduin irrottamaan viime talvena kun vaihdoin sen aiemmisssa keskusteluissa ihmetystä herättäneen öljynsuodattimen. Nyt ei siis käyrät tunnu pysyvän enää paikoillaaan. Mitään kiinnitysmutteriahan Uralissa ei ole, vaan käyrät survaistaan pakoaukkoon ihan siltään. Mihin asioihin vaikuttaisi ,jos vaihtaisi tämän keksinnön kaksi vaimentimiseen malliin? Helpottuisi ainakin suotimen vaihto.

Arska

Onko sinulla tallella moottorin etummaisen kiinnike pultin alla oleva panta,joka pitää 2-1 käyrästä kiinni äänenvaimentimen etupuolelta. Minulla ainakin oikea käyrä pysyy tiukemmin paikallaan kuin vasen sen jousen voimalla.

terv.hh

Se muuten näkyy puuttuvan. En osannut kaivata, kun sitä ei pyörää ostaessa ollut paikallaan. Katoin tuossa Easthighwayn katalookiakin ja siinähän semmonen kilipukka näkyy olevan. Kiinnittyy varmaankin yläpäästään moottorin etummaisen kiinnitysmutterin alle?

Arska

Mulla kerran Koosta putosi käyrä taikka molemmat, kun virranjakajan pyörijä tipahti paikaltaan. Saatanallinen pamaus ja käyrä maassa. Mutta Koossa ei mitään kiinnikkeitä käyrille ookkaan, paitti takaa.

Tossa kaks yhteen mallissa on siis jousikiinnike mutta vain siinä. Opin kun en tiennyt kun asiasta viimeksi väännettiin :|