männäntapin pusla?

Kaikki moottoriin ja moottorinapulaitteisiin liittyvä keskustelu.
ural m-67-36
10
10
Viestit: 17
Liittynyt: 17.08.2008 22:17
Paikkakunta: suamen turkkusse

männäntapin pusla?

Viesti Kirjoittaja ural m-67-36 »

mikä tuon tarkoitus on? olen harkinnut kevyttä remppaa uralille männät,sylinterit. vaihtaa. onko puslat kuluvia osia?
Avatar
Uralrane
1000
1000
Viestit: 1127
Liittynyt: 31.08.2004 14:53
Paikkakunta: Pohjoisen oppositio

Re: männäntapin pusla?

Viesti Kirjoittaja Uralrane »

Se laakeroi männän kiertokangen yläpäähän. Hyvinkin tarpeellinen osa. Kestää yleensä kohtuullisen hyvin, toki jossain vaiheessa tulee matkansa päähän. Monesti on vain niin että ne seuraavat männät tappeineen ovat eri paksuutta (värikoodi), joten joudutaan tapauksesta riippuen joko kalvamaan oikeaan kokoon -tai vaihtamaan hela uuteen ja kalvamaan se oikeaan välykseen.
FL -53
ex. IC -56, ex. 8.103-10
sno-bro
600
600
Viestit: 632
Liittynyt: 15.04.2005 09:59
Paikkakunta: P-Pohjanmaa

Re: männäntapin pusla?

Viesti Kirjoittaja sno-bro »

Olen kyllä käsittänyt että pusla aina pitää kalvaa? Sovitus on melkoisen tarkka ja käsittääkseni puslat tehdään aina alikokoon ja sovitetaan.

sno-bro
K-750, MB-750, K-750M, K-175, K-125, K-1B
Avatar
Uralrane
1000
1000
Viestit: 1127
Liittynyt: 31.08.2004 14:53
Paikkakunta: Pohjoisen oppositio

Re: männäntapin pusla?

Viesti Kirjoittaja Uralrane »

Taisin ilmaista asian hieman liian laveasti. Siis tarkoitin näin;
a) uusi mäntä tappeineen saman kokoinen kuin edellinen ja hela ei kulunut - ei tarvitse välttämättä kalvaa (sehän selviää mittaamalla ja tarkastelemalla helan kuntoa)
b) uusi tappi suurempi kuin edellinen; kalvetaan paikallaan oleva hela suuremmaksi, oikeaan kokoon
c) uusi tappi pienempi ja/tai kulunut hela; asennetaan uusi hela ja kalvetaan se oikeaan kokoon
FL -53
ex. IC -56, ex. 8.103-10
Vastaa Viestiin