Uuvet Kaasarit?? PHF 30 4T [DELLORTO]

[karppi]

Alimmaisia seteleitä pöyhiessäni huomasin niiden pahasti pölyttyneen...joten aattelin että ostaisin Uraliini uuden kaasarit..Ja nimenomaan sellaiset kiihytyspumpulliset DELLORTOT...Onko kenelläkään kokemuksia??..mitä hyötyä/haittaa tuommosista vekottimista olisi??

[Karppa]

ainuva haitta on kavereiden kauhia kateus..... :angry-cussingblack:

kaasareiden hinta tullee takasi jo muutaman tuhannen kilsan ajon jäläkeen..ite säästin 60 l pensaa 1500 kilsan reissulla kunnon kaasareilla ko kulutus ol parraimmillaan alle 6 l/ 100 km...68sit imi toista kymmppiä pitkälti ko ajeli kakspäällä tavaroineen kaikkineen liikennevirrassa...

[MATTI]

Terve
Minulla on ollut käytössä viimeiset 5..6 vuotta tuollaiset dellorton pienimmät kiihdytyspumpulliset (olikohanse 30mm). Toimivat hyvin ja on taloudelliset.Kiidytyspumpun myötä häviää tarve säätää kaasuttimet liian rikkaalle alakierroksilla , koska kaasua avatessa ei tule tuota "perinteistä" kuolluttakohtaa, vaan polttoainetta ruiskahtaa kuten pitääkin. Luistit on hyvälaatuiset eikä kulumaa ole juurikaan havaittavissa, säädöt pysyy hyvin kohdillaan, ryypyt on hyvät.... ei juuri mitään moitittavaa.

[Ripa]

Aattelin minäkin samaa joskus mutta alkuperäisiä saa 5 paria yhden Dellortoparin hinnalla niin en aattele enää.

[karppi]

mutta alkuperäisiä saa 5 paria yhden Dellortoparin hinnalla

Mut sitku pitää ostaa se kuudes pari,ni alkaa tulla jo kalliimmaks :=)

[MT]

Mistä noita lorttoja kannattaa metästää ja onko selevä malli mitkä ois niiku suoraan oikeet oikeilla hiluilla?

[Ripa]

Moposport, 246€ kipale. Ehkä kannattais jostain kysellä käytettyjä tai laittaa auton tuplakaasari.
http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... code=04622

[MATTI]

Terve
Bemari on ainakin niitä käyttänyt, ja italiaanot..itse ostin nuo aikoinaan mopo sportista. Isompaa kuin se 30 ei 650 koneeseen kannata oikein laittaa. Voin katsoa tarkemman tyypin pyörästä kunhan aamu valkenee. Imukaulan joutuu rakentelee tai hankkimaan sellaisen uudemman 750 -mallin imukaulan, jossa kaasutin liittyy kumiliitoksella. Kumiliitoskaulaan kannattaa laittaa tuki sydeemi joka vakautaa kaasuttimen liikettä, muuten kuumalla kumilla kaasutin elää hieman liikaa. Itse olen tehnyt alumiini imukaulan jossa on teflon ydin ja polyuretaani-"kumi" on valettu kiinittämään/tiivistämään kaasuttimen tuohon al/teflon imukaulaan. Kaasuttimen kuumenemisongelmaa ei tuolla imukaula (eikä kumisellakaan) systeemillä ole lainkaan.

No Ripahan jo ehtikin laittaa tuon mopopoikien linkin, saman tyyppinen kaasutin mullakin. On se vaan niin hauskaa että..kun ostin silloin nuo uudet ortot maksoi kaksi VÄHEMMÄN kun nyt näyttää maksavan yksi!!

[Nikuzai]

Tais markka aikaan olla 100-200 Mk pari kun poijaat viritteli kevareita niillä.

Niin se maailma muuttuu 10 pennin muumitikkari taitaa olla jo 3 markan muumitikkari painokin on pudonnut.

[karppi]

Jos sais jokusen hepun innostumaan kaasarien hankintaan,niin pyydettäis könttätarjous mopo-sportista...
Onhan niillä ihan komia hinta...sama hinta minkä aikoinani maksoin koko uralistani..mut mitäs tässä,yksi elämä...viis sataa sinne tänne..mut mieluummin tietyst tänne :=)

[Raven]

Jos ei halua maksaa 500€ kahdesta dellortosta niin tuolta --> http://www.freetechnics.fi/weberkor.htm sais yhden tupla dellorton (DHLB 32) alle puolella hinnalla, 230€!

[karppi]

Miun seiskapätkäs on 32-33 mm imuaukkojen halkaisija...Oiskohan siihen optimaalinen koko DELLORTOn 32 millinen?..vai riittäisköhän 30 millinen?
Ei miul muuta väliä oo..mut koha sais vaa kaasua vähä kääntämäl Vessin jäämää :=)

[MATTI]

Terve
Mielestäni 30mm on parempi, helpompi säätää tunnokkaaksi ja yleisesti ei kannata ylimitoittaa kaasuttimen kokoa ellei hae max. huipputehoa korkeilla kierroksilla.

[Karppa]

Saksassa olis tarjolla

viiteenkymppiin tuli Bingit saksanmaalta kottiin..eikun huutamaan...

[Ripa]

Täältäkin vois kysellä. http://www.finnbike.com/boxer/

[Karppa]

jäi yks pari motoguzzin 30 dellortoja saksan huuvvoista...saapi nähä onko asialliset....makso pikkasen alle 60 ekua + postikulut...
kaikki kampe mitä oon saksasta vävyllä huuvvattanu ni on ollu ok ...

[MT]

kaikki kampe mitä oon saksasta vävyllä huuvvattanu ni on ollu ok ...

Huuvata meille muillekkii, suahaan pumput kohilleen.

[Ripa]

Oliko Dellortot kiihdytyspumpulla vai ilman? Suomessa maksaa uudet satkun enemmän kappale jos haluu kiihdytyspumpulliset.

[Karppa]

en ruppee välikäeks...ommiin rojekteihin kahtelen vermeitä...kyllä ebayssa pärjää lontoon murteella ja kooklen kääntäjällä...

Moto Guzzi California...950 kuutioinen...80-luvun taitteesta...ei taida olla pumppuja..tutkitaan koha vermeet tullee...

[karppi]

No nyt on karpilla uuvet kaasarit..kiihytyspumpulliset kolmekymppiset Dellortot...on nii pirun komiat...saa nähä raaskiiko niitä milloinkaan laittaa paikoilleen :=)
Kiitokset Raikulle!!

[TimoS]

Tuolla näytäis olevan myös niitä kiihdytyspumputtomia 30mm Dellortoja 40€ kappale
http://www.kolumbus.fi/veikkolaakso/poisto.htm

[karppi]

Mielestäni 30mm on parempi, helpompi säätää tunnokkaaksi ja yleisesti ei kannata ylimitoittaa kaasuttimen kokoa ellei hae max. huipputehoa korkeilla kierroksilla.

Sattuisko Matti muistamaa,minkä kokoiset suuttimet sieltä siun kaasareista löytyy??

[Uralrane]

Tuolla näytäis olevan myös niitä kiihdytyspumputtomia 30mm Dellortoja 40€ kappale
http://www.kolumbus.fi/veikkolaakso/poisto.htm

Kaksitahtiseen.

[kotamasa]

kaasareiden hinta tullee takasi jo muutaman tuhannen kilsan ajon jäläkeen..ite säästin 60 l pensaa 1500 kilsan reissulla kunnon kaasareilla ko kulutus ol parraimmillaan alle 6 l/ 100 km...68sit imi toista kymmppiä pitkälti ko ajeli kakspäällä tavaroineen kaikkineen liikennevirrassa...

Näin puolileikillään: eikös sylintereihin sujahtava bensaseos ole osa jäähdytystä,öljyn ja ajoviiman lisäksi. Eli siis mitä pienempi kulutus,sitä vähemmän jäähytystä...

[Nikuzai]

kaasareiden hinta tullee takasi jo muutaman tuhannen kilsan ajon jäläkeen..ite säästin 60 l pensaa 1500 kilsan reissulla kunnon kaasareilla ko kulutus ol parraimmillaan alle 6 l/ 100 km...68sit imi toista kymmppiä pitkälti ko ajeli kakspäällä tavaroineen kaikkineen liikennevirrassa...

Näin puolileikillään: eikös sylintereihin sujahtava bensaseos ole osa jäähdytystä,öljyn ja ajoviiman lisäksi. Eli siis mitä pienempi kulutus,sitä vähemmän jäähytystä...

Jos oikein kuumana ajetaan pitäisi seoksen olla korkeampi sytys tulpan jäähdyttämiseen. (muistaakseeni noin viritys ohjekirjassa neuvottiin)

Carting autoja jäähdytetään suurentamalla seos jarrutuksissa.

[Karppa]

yli kolomekymmentä oli hellettä ko pohjosen reissu mamman kanssa tehtiin...1500 km ilman minkäänlaisia ongelmia..olen erittäin tyytyväinen Dellorton kaasuttimeen..kiitän Uralranea vielä kerran ja onnittelen itseäni onnistuneesta ostoksesta...tän kesän ajoilla on tullu jo kaasarin hinta tienattua......
säästöä 60 ekee/1000 km

[MT-11]

Carting autoja jäähdytetään suurentamalla seos jarrutuksissa.

Eikö ne sitä kintasta paa siihen siksi kö ei tuu soppaa eli ölijyä ko moottori jarruttaa? Kakstahtisesa?

[Nikuzai]

En tiedä siitä kintaasta mutta ainakin telkkarissa joskus oli että seos selälleen ja kone jäähtyy. Ei se tosin syttymis kelpoinen seos ole, pitää kuulemma osata oikeaan aikaan seos normalisoida, että tulppa kuivuu ja sytyttää taas.

Liekö siihen perustuu se jäähtyminen kaasu aukinaisena ja seosta niin paljon ettei nuotio sylinterissä lämmitä.

[Karppa]

Suuttimia ja tuolla lisää..
noi 5 mm kierteet käyp vissiin vennäin kaasareihin..en voinu tarkistaa ko ei o itellä ainuttakaan...

[Ripa]

Pääsuuttimia on monella eri kierteen nousulla. K68 kaasariin käy Keihinin pyöreä ja lyhyt, niitä saa mm Moposportista.