URAL ROIKKA keskustelualue

No nyt minä taas ihmettelyn aiheen huomasin

Onkos tuo dneprin vaunun akseli irroitettavaa mallia, ja onko niitä eri kokoisia halkaisijaltaan Minulla kun tuli vastaan tilanne, että dneprin vanteella (uudet laakerihilppeet holkkeineen kaikki) akseli on liian ohut ja vanne hölskyy reippaasti akselilla vaikka miten kiristelisi ja ajossa het semmonen pauke ettei kestä kenenkään hermo kuunnella! Hauskaksi asian tekee se, että akseli oli ihan tasainen..eli ei näkyviä/tuntuvia kulumia ja tiedän vaunussa olleen aiemmin Uralin piparivanteen, jota minulla ei enää ole. Että onko noissa todella halkaisija eroja ja pitääkö vaihtaa puoli vaunua ongelman poistamiseksi

Kumma kyssä ehkä, mutta miten päin laakerit vanteella?

Ei mikään kumma kyssä....koska en edes pysty antaa täysin varmaa vastausta ennenkuin käyn katsomassa Aloin nimittäin epäillä itsekkin itseäni

Mutta "enivei"...ennenkuin saan annettua tyhjentävän vastauksen tuohon laakerijuttuun...paiskaan vielä tarkennuksen: Välys on siis pystysuuntainen, eli akseli on näin näppituntumalla pari milliä pienempi (ohuempi), kuin laakeri/holkkipaketti ja vannetta voi ihan reippaasti nostella akselilla ylös-alas, kun kiinnityspultti on löysällä...mutta vaikka pultti on tiukassa, ryskää vanne kuopista ajaessa todella kuuluvasti!

holkki pyöränpuoleiseen aksilan päähän ottamaan kiinni laakerin sisäkooliin?

Termos

Mulla kun k650:een laittelin uusia vanteita ja pyörän laakereita tulin siihen tulokseen että noita holkkeja jotka tulevat ulommaisiksi laakeripesässä on eri mittaisia ... laitoin sopivan rikan siihen akseliin ja lotina loppui ....

No niin...hieman ehdin tutkimaan tapausta, vaikka kiirettä pitääkin, ja kyllähän ne laakerit siellä suht oikein oli...ihan samoin kuin tässä-> http://www.youtube.com/watch?v=IGqWaO4pBis Ja sisäpuolella (tai siis jarrunpuolella) on se pidempi holkki, joka tulee lähes vetohammastuksen ulkoreunan tasalle, ja ulkona taas vastaavasti lyhempi holkki, joka tulee stefasta läpi vastaten pölysuojan sisäpuolen "prikkaan"...ainut mitä minulta puuttuu, on se jonkinlainen kilpi jolla suojataan jarrurumpu ja sille taitaa olla oma kaulus tuossa akselissakin, kun jokin pykälä siinä on? Keskittääkö se samalla jotenkin tuota vannettakin?

Prikkojakin kokeilin kasailla niin sisä, kuin ulkoreunaankin, mutta eipä niistäkään ole mitään apuja, kun se akseli kerran on HUOMATTAVASTI ohuempi kuin laakerien & holkkien sisähalkaisija, ja vaikka miten tiukkaa kiinnitysmutterin, ryskää vanne kuopissa todella häjysti....ja muutenkin, eihän se nyt noinkaan voi olla, että vanteen läpi menevä laakeri-holkki-väliputki-paketti ei kosketa mistään muusta kohtaa akseliin, kuin kiristysmutterista ja sisäreunan prikasta, jolla yritän kinnata huimia vääntöjä vastaan, mitä kuorma päällä akseliin vipuvoimana kohdistuu?

Moro .
Tässä osa järjestys .
http://www.easthighway.com/img/bikes/ur ... _vanne.gif

piippu kirjoitti: kun se akseli kerran on HUOMATTAVASTI ohuempi kuin laakerien & holkkien sisähalkaisija,

Kyllähän tuo siltä vaikuttaa,että joku on joskus,jossain,jonkun takia ohentanut/vaihtanut sivuvaunuun akselin...esim.käyttääkseen siinä jonkin muun laitteen vannetta...

Terve

Dnepr, Днепр, Дняпро, Dnjapro, Дніпро, Dnipro :ssa se menee noin.

Pyörän akseli / laakerit >>>>> kurkkaa:
Vaunun akseli + runko >>>>> kurkkaa:

karppi kirjoitti:

piippu kirjoitti: kun se akseli kerran on HUOMATTAVASTI ohuempi kuin laakerien & holkkien sisähalkaisija,

Kyllähän tuo siltä vaikuttaa,että joku on joskus,jossain,jonkun takia ohentanut/vaihtanut sivuvaunuun akselin...esim.käyttääkseen siinä jonkin muun laitteen vannetta...

Juuri tätä epäilen itsekkin...ja siksi alkuperäinen kysymykseni olikin,

piippu kirjoitti:

Onkos tuo dneprin vaunun akseli irroitettavaa mallia, ja onko niitä eri kokoisia halkaisijaltaan

Mutta tämä lähti vähä laajemmaksi keskusteluksi...koska itse aloitin spekuloimisen aiheen ympärillä Mutta eipä taida tuo akseli erillisenä irti lähteä, vaan joudun vaihtaa koko "swingin"? (kuvista päätellen)

Kyllä se akseli pitäisi olla irrotettavaa mallia. Eli pitäisi pystyä vaihtamaan. Kiinnitys on samankaltainen kun takaswingin vasenpuoli eli puristusliitos.
Asian voi vielä varmistaa easthighwayn sivulta jossa on akseli erikseen myytävien osien joukossa, tosin ei yhtään myynnissä?

Ahaa! No sitten mulla on tuo puristusliitos tehty ikuiseksi...eli hitsattu umpeen, koska siellä ei ole minkäänlaisia hahloja, saatika pultteja Ainut mitä näkyy, on että akseli on läpi tuosta swingistä ja tuntuu kolossaan vastakkaisella puolella...ja päättelin päissäni et se akseli on joko kartio ja lyöty ulkopuolelta reikään, jonka vanne ja sen kiinnitys kiristää...tai sitten se akseli olisi kierteellä, mutta ei taida sitten olla kummallakaan Onneksi en mennyt sitä vielä kylän suurimmalla lekalla suostuttelemaan

Moro.
Tässä tällänen kiinnitys malli sivarin akselille.

Juu tuota tuota...

Mulla on yks vaunu missä on tuollainen samanlainen kiinnitys kun tuossa keljun kuvassa, eli puristus kahdella pultilla.
MUTTA tuossa mikä on ajossa niin ei olekkaan! Eli tuo puristusliitoksinen on todennäköisin siis kotoisin K-750:stä ja tuo toinen on MT-9:n vaunu.
Kehitystä tapahtunut?
Tuosta voimme siis päätellä että Dneprissä ei ole vaihdettavaa akselia? Vaan K:ssa on vielä. Jollei sitten ole vaunua vaihdettu

Okei....no näinhän se näköjään on, että ainakin jotain kehitystä on tapahtunut, mutta onko se ollut sitten hyvään suuntaan?


Tuo Kelju m63:sen kuva sen kertookin, ja tempun kommentti vahvistaa, että minulla on siis jotain muuta, kuin K-pyörän vaunu...ja tuo oli minulle saapuessa muutenkin semmonen "kootut teokset" eli edellinen omistaja oli ollut HYVINKIN luova tuota "kehittässä" Noh, kai se täytyy laittaa swingi ostoslistalle, jos ei vielä joltain tule vahvistusta että tuokin akseli saatais pois kolostaan kohtuu väkivallalla

Minul on ja täs työn alla sivuvaunun akselin pidennys projekti...Etuakselia vähän paksunnettiin kiinnityspäästä,ja kävin sorvarilla teettämässä kierteet akselin toiseen päähän...alkuperäinen akseli on sen verran lyhyt,että kaikki navat eivat siihen oikein suosiolla käy...kyseessä on siis viiskyt vuotta vanha uralin sivuvaunu...

Koon vaunun singi jouten täällä Kouvolan suunnalla

Vanha aihe juuri sopivasti tarpeeseen.

Sovittelen rengasta Dneprin vaunuun,.
Vaunu on juuri tuota tyyppiä, josta Uskila oli aiemmin ketjussa laittanut linkin.

Vaunun akseli+runko => http://www.armycycles.com/images/Catalog/48large.jpg

Akseli on 20mm terästä, jonka päällä on alumiiniholkki halkaisijaltaan 25mm.
Kierreosa akselista on ilman hoklkkiosuutta, niinkuin linkin kuvastakin tihrustamalla erottaa.

Onko holkki irrotettavissa?

Nyt se on ainakin tosi lujasti siinä kiinni.
Jos sen holkin saa irti, niin sekä vetojuhdan (K650) että sivarin renkaille kävisi saman paksuinen akseli.
Sama vararengaskin kävisi kaikkiin akseleihin.

Ei siinä kyl kuulu olla mitään alumiiniholkkia. http://osatuonti.valmiskauppa.fi/sivuva ... p-797.html
Ja kyllä ne vanteet pitäis olla vaihtokelpoiset keskenään.

Jos se akseli muutoin on ok, vain liika ohut, niin sorvaa ( tai löydä ) sopiva putki akselin päälle sovitteeksi.
Laakerin halkaisija on 20mm, joten ota ainesta, poraa tankoon sopiva reikä.... ja sorvaa pinta sopivaksi. keskeltä hivenen ohuemmaksi, niin laakeri soljuu kinnaamatta paikoilleen.
Helpompi ehkä on tehdä kaksi holkkia laakerikohtiin ja putki väliin, niin sorvaushomma helpottuu.
Aineeksi kelpaa meltokin rauta, messinki tai alumiini... oikeasti liki mikä vaan, vaan ehkä ei muovi eikä puu.
Jos holkkeihin sorvaa olakkeet, niin ei lisäväliputkeakaan tarvi...

Tässäpä kuvaa aiheesta:

http://aijaa.com/Fr2Znk
http://aijaa.com/lZdh09

Jos tuo alumiiniholkki ei kuulu alkuperäiseen akseliin, niin asiaan on helppo ratkaisu. Rälläkkä
Tuohon holkkiin holahtaa urren rengas mainiosti. Voipihan olla, että vaunu on kotimaasaaan ollut Uralin vedettävänä ja on sitä varten muokattu.
Tuskin kummiskaan tehtaalla noin tehty?

Jaaha, sehän taitaakin olla sitten Uralin vaunu
Selittääkin paljon...

Saakohan Uralin vaunun akselin tilalle vaihdettua Dneprin akselin?

svinki irki ja rässissä painaa vanhan pois ja uutta tilalle, justiinsa vaihoin ommaan rojektiin ko oli akseli urille kulunut....sorvaan pikkasen joutuu olis muuten ollu pikkasen lyhyt...saattaa olla kovassa ko on rymppisovite...

neeprin vaunussa on ne satulanaluskumit vaimentimina ja urren vaunussa pyöreät haitarikumit...

Vaunun alta löytyy satulanaluskumit, eli on se sittenkin Dneprin vaunu.
Akseli vain näyttäis olevan Uralin.

Akseli lähtee pois vissiin akselin mutterin suuntaan puristamalla?