URAL ROIKKA keskustelualue

'Olemme näköisiä'-viestiketjun kylkeen tämmönen kalluppi että mitä työ teette työksenne?

Eläkkeillä ei saa sitten kehua mutta saa kyllä kertoa mitä mitä teki entisessä elämässä..

Allekirjoittanut touhuaa kunnossapidon parissa, teollisuuden, enimmäkseen metalli, jokunen sorvin ja jyrsimen lastu tullu käsistä ja jalkapohjista kaivettua vaikka en niitä lastuja o itte juuri tehnytkään.. Kaikki mikä on korjattavissa niin ainakin yritetään, jos ei onnistu niin koitetaan vielä kerran, jos toisenkin.. Sitte jos ei vieläkään tu kuntoon niin raavitaan päätä ja harkitaan ammattimiehen pyytämistä paikalle.. Vaikka on noita muitakin vehkeitä välillä remontissa, tänään oli tuommonen 55kupillisen kahvinkeitin kun pissi allensa, siin olis koko päiväks kahvia, täytyishän se kyllä testata, vaan aika talkoot yhteen mieheen..

Mites tua taantuma? vaikuttaako teitillä? onk semmosta? joissakin pajoissa tuntus kyllä olevan aika hiljasta..

nörtiksi en itseäni lue vaikka suurimmaks osaks tietokoneella leipäni ansaitsenkin.
takana kymmenen vuotta mainostoimisto työtä. eli graafista suunnittelua lehdistä logoihin.
Tietokonetta en ollu käyttänyt päivääkään töihin astuessani mutta kynä pysyi kädessä ja se ilmeisesti koettiin riittäväksi perusteeksi.


P.S. on tuonne meidän nettisivuille myös itäpyöriä päässy =)
http://www.makmedia.fi/anttitormala.php

Minäpä se rupesin opettajaksi kuukausi takaperin

Aiemmin on tullut tehtyä kaikennäköstä, mylly-yrittäjyydestä rekkakuskin hommiin, viimeisimpänä paikallisliikenteen bussikuskina vuosi .

Nyt tuntuisi kyllä olevan unelmahomma: Poikain(ja tyttöjen) kanssa päivät tallilla ropaamassa autoja, miltei kaikki mahdolliset työkalut löytyy(ja omassa käytössä iltaisin), mahtavasti vapaa-aikaa ja työtuntimäärään nähden hyvä palkka.

tuosta listasta uupuu minun ammatti? "työmies"

autimies kirjoitti:tuosta listasta uupuu minun ammatti? "työmies"

Työmies lisätty, voit laittaa ruksin..

Taiteilijanki laitoin niin separaattorikin voi ruksittaa, en tiiä ookko mutta läheltä kait liippaa..

Menee vaan näköjään kalluppi uusiks ain ku lisää..

Nörtti puuttu listasta, pistin huoltomies täpän. Tarpeeksi lähellä.

Raskaan kaluston asentaja joten laitoin rastin kohtaan huoltomies.Kuorma- ja betoniautoja korjaan ja huollan.Vanhojen koneiden ja autojen harrastus alkaa maistua puulle kun päivät ropailee rasvaisia ja likaisia ajoneuvoja .Siksipä aloitin pitkäaikaisen haaveeni toteuttamisen eli ilmottauduin varjoliitokurssille .Aivan huippuhommaa eikä liity millään tavalla työtouhuihin .Ja sivuvaunupyörä tulee pysymään minun harrastuskohteena nyt ja aina.Siitä en luovu

entinen rapajuoppo nykyinen rupu ukko

Nykyjään enempi koukkuvaihtolavanuppiautoileva rekkakuski. Joskus sitte trukilla tai vetomestarilla tai lapiolla tullee puuhattua.

Joskus käyn niinki kaukana, että kirkontorni ei ennää nävy.

Tuommosella virmalla nykyjään www.penttihameenaho.fi

Ruksasinpa tuosta koulutusta vastaavan kohan ingen jöör (ei tee mitään). Sitähän tämä pedakoomikon homma joittenkin mielestä voi ollakin.
Kakstoista vuotta oon yrittäny saada viistoistakesäsiä nulikoita ymmärtämään jotakin sähkövärkkien toiminnasta.http://www.jamin.fi

Edellisessä elämässä olin kans kakstoista vuotta yleismiehenä semmoisessa pienessä aateekoovirmassa, jonka nimi tulee kans ruotsinkielisistä sanoista. (arvakkaa mistä)

Kilometrejä tuli sillon melekeen niinku rooppoville, vaikken autokuskina ollukkaan.

No nyt sain äänestettyä.... ammatiltani olen automaalari kunnes hiukset läks.... sit uudeleen koulutettu omasta toiveesta eli elek´troniikan eiku erotiikan teknikko, vai miten se meni? .

No eniwei... nyt toistakymmentä vuotta töissä pneumatiikassa, eli sexyjuttuja.... in sekä out , se on viksuvekotin...

Siis työmies ja lopuun asti haluan tehdä käsillä , se on katoava ammatti jota jopa hallitus haluu kieltää, siis käsityöläinen (työmies)

Joka ikiseen kaavakkeeseen kirjoitan ammatiksi työmies ,yleensä herättää kysymyksiä ,mutta niistä selviää puhumalla , mielestäni ihan sama www.tittelitpois.com. on aikansa elänyt , insinööri ei ole ihminen vai miten se meni

Siis saan pitää töissä verkkareita tai kauluspaitaa , ihan saman vastauksen saa kysyjä!!

Otetaan sille randeliinit , eiku sandelss.....

Terve

Hytikkapekka

Toisten kupruja korjaillu jo vuodesta 97 siis autukorimekaanikko elikkänsä peltiseppä jotkut sanoo et sepät ne vaan osia vaihtelee ei ne enää osaa oikoa .Itte koitan pitää ammattitaitoa yllä mut ovat saatana ruvenneet käyttämään noita lujia teräksiä ja pintakarkastuja pintapeltejä.Hitto ku se latan maahantuonti loppu

Lähes työmies oon...kohta nelijäkytä vuotta ollu vieraan hommisa...pikkupoikana,alta kymmenvuotiaana isän omistamasa tukkiautosa nelijä veljestä matkas viikonloppuna tukinajoon. Vanahin ajo,ku sillä oli ajokortti siihen...seuraava velipoika oli liki viientoista...se joutu vettään sitä vaijeria(sinkiksi meillä sanotaan)ja laittaan tukkisakset tukkiin kiinni.Me kaks nuorempaa sälliä sitä ennen lapioitiin lumet tukkilanssin päältä poies...jäläkeenpäin pääsinki sahalle töihin yhentoista vanahana...toki olin käyny sielä höyrypannuja putsaamasa kattilakivestä sunnuntaisin sillonko vielä olin poikanen...alle 10 v..miesluukku ku oli kuulemma liika pieni aikamiehelle,niin laittovat pienemmän asialla...siittä etteenpäin on menty työmaita monenlaisia...nykyään teen tuota mustaa röppöä(asfalttia) mitä toiset poijat levittelee tielle...kohta sitäki tullu tehtyä liian kauan..eläkkeelle joutais.

Työpaikkana on paikallinen moottorpyöräliike, jossa menee päivät. Illat omalla tallilla ja nyt pitäisi lähteä kaverin tallille tekemään jarruja. Kokolailla mopojen ympärillä siis aika kuluu.

Aika paljon puuttuu valikoimista entisiä ammatteja. Autonasentaja, työnjohtaja/suunnittelija, ammattikoulun työnopettaja, kuorma-autonkuljettaja, säiliöautonkuljettaja/ilmailuhuoltomies ja liikenneopettaja. Nyt olen linja-autonkuljettajana yhdessä maailman suurimmista kuljetus liikkeistä.

Elkee listasta niin välittäkö, kirjotettuja juttuja on mukavempi lukea.. Ei vaan pieneen mieleen tullu tuon enempää ammatteja..

Autosähköopintojen jälkeen korjannut trukkeja ympäri Suomea ( Hesasta Rovaniemelle ) 18 vuotta, ja selkäleikkauksen jälkeen elektroniikka asentajana korjaillut elektroniikkaa 15 vuotta.

Vaikka vasta murto-osa roikkalaisista ilmottautunu niin voisi melkeinpä sanoa että miehiä löytyy jokalähtöön.. Roikka rallissa voimma ainaski olla rauhallisin mielin, ei pitäisi löytyä kysymystä johon ei joltakulta löydy vastausta..
Hmm... Minkäköhänmoinen monialakonserni saataisiin yhdessä aikaiseksi?

Moniala Roikka teemme kaikkea sekä päälle vielä koulutus ja konsultointi.

Moro .
Työmies löytyy muttei helvetin hyvää työmiestä .
mutta kaikki muuteen tarpeellinen löytyy .
Hissi hommia tullu tehttyä muutäma vuos, -71 V eteenpäin...
onneks kohta pääsee " putkeen "

Mää äänestin kohtaa "muu" koskas myyntitykki puuttui listasta.. Olen yhdessä suomen suurimmasta teknisen alan tukkuliikkeessä töissä, tällä hetkellä täällä etelässä, mutta parin viikon päästä pitäisi aloittaa rovaniemellä..

Tuosta listasta puuttuu Maajussi vai viittaakohan toi "Muu!" siihen...

"Muu"

Eli opiskelija vielä 4-5kk verran. Etnologiaa, taidehistoriaa ja museologiaa. Museon setä ja(/tai) tutkija näillä näkymin olisi tulossa.

On tuota tullut noiden museojuttujen puolesta mietittyä, että ajoneuvoharrastajat ja museot voisivat koettaa yhdistää voimiaan joskus. Museon suuntaan tästä ainakin voisi olla palion iloa. Lähinnä mietin sitä, että kun nykyään (tai viimeiset parikymmentä vuotta) on alalla pyrkimystä pois pölyisistä vitriineistä niin minusta yleisön ajelutus vanhoilla kulkuneuvoilla olisi juuri semmoista toimintaa, missä menneen maailman arkeen voisi tutustua käytännössä. Ja varmasti ihmiset tykkäisivät. Ei se moottoripyörien ja autojen katselu automuseossa kerro kaikkea entisaikojen liikkumisesta. Vakuutusten kanssahan tässä voisi ongelmia tulla tietenkin, ja siinä että haluavatko auto- tai moottoripyöräharrastajat lähteä mukaan hommaan.

Lammas paimenena ollut muutaman kuukauden (pidän kiinni säännöstä, ettei työpaikan tyttöihin sekaannuta )
Toimenkuvaan on kuulunut raivausta ja sillan tekoa, kohta osaa senkin homman kun on tullut harjoiteltua.

Martti K. kirjoitti:On tuota tullut noiden museojuttujen puolesta mietittyä, että ajoneuvoharrastajat ja museot voisivat koettaa yhdistää voimiaan joskus. Museon suuntaan tästä ainakin voisi olla palion iloa. Lähinnä mietin sitä, että kun nykyään (tai viimeiset parikymmentä vuotta) on alalla pyrkimystä pois pölyisistä vitriineistä niin minusta yleisön ajelutus vanhoilla kulkuneuvoilla olisi juuri semmoista toimintaa, missä menneen maailman arkeen voisi tutustua käytännössä. Ja varmasti ihmiset tykkäisivät. Ei se moottoripyörien ja autojen katselu automuseossa kerro kaikkea entisaikojen liikkumisesta. Vakuutusten kanssahan tässä voisi ongelmia tulla tietenkin, ja siinä että haluavatko auto- tai moottoripyöräharrastajat lähteä mukaan hommaan.

Itse en valitettavasti jos minulla museo auto olisi ketään vento vierasta kyytiin ottaisi.
Siihen fúhrerin mersun plyyshi penkille kun joku purkka pallon hieroo ja kippaa limpparit maailman ainoan ja viimeisen 6 voltin hieno electronisen ilmastointi laitteen sisään, niin voi olla vandaalilla ja/tai sen suoltajilla korvat punaisena sanakäänteitä ja lapsille sopimattomia sanoja sekä pumppu ottaa virhelyöntiä kun laskun laitteen uudelleen rakentamisesta vie.

2005 valmistuin koulusta radio-ja tv-tekniikan perustutkinnon sekä sähkö- ja energiatekniikan tutkinnon paperein, siitä suoraan töihin kodinkonekorjaamoon jossa viihdyin puolisen vuotta... Sen jälkeen pari päivää roskakuskina sun muita pikkuhommia, kunnes pääsin Markantalolle töihin, ensin varastomieheksi mutta siitä nopeasti kuljetus- ja asennusvastaavaksi, jossa olin 1,5 vuoden verran. Sen jälkeen, ilman mitään koulutusta, koneistajaksi. Aloitin materiaalisahalla, josta nopeasti siirryin hitsaamaan, ja siitä pikkuhiljaa työstökeskusta ajamaan, ja loppujen lopuksi pyöritin kahta työstökeskusta ja hitsausta kokonaan itsekseen. 2,5 vuotta sitä työtaakkaa jaksoi, kunnes tuli kaupungin leivissä kiinteistönhoitajan oppisopimuspaikka vastaan. Pari vuotta kituutin opiskelijan palkalla, mutta kun siitä valmistuin niin nyt puoli vuotta olen ollut kiinteistönhoidon palveluvastaava, ja ensi kuussa alkaa sitten samassa työpaikassa teknillisen johtamisen erikoisammattitutkinto ja samalla myös LVI-teknikon pahvit pitäisi saada.

Nyt kun ajattelee niin onhan noita melkoinen litanja tullut muutamaan vuoteen :D

Martti K. kirjoitti: On tuota tullut noiden museojuttujen puolesta mietittyä, että ajoneuvoharrastajat ja museot voisivat koettaa yhdistää voimiaan joskus. Museon suuntaan tästä ainakin voisi olla palion iloa.

Olen joskus pyöritellyt samanlaisia ajatuksia...
Suomessa on semmoinen kummajainen kuin Lenin-museo (taitaa olla ainoa maailmassa). Voisimme kehitellä jonkun vuotuisen tapahtuman tuon museon ja Roikan tiimoilta.
"Neuvostoliiton ideologia ja kova tekniikka kohtaavat!"

ajoneuvoasentajaks vielä opiskelen, mutta raskaskone alan hommia teen koulun sivussa jo.. dumppereita ja pyörakuormaajia