URAL ROIKKA keskustelualue

Laturista meni päätylaakeri jumiin ja ankkuri alko raapiin siihen käämihässäkkään.vaihoin laakerin ja ankkuri pyörii nyt äänettömästi,vaa ei ilmeisesti lataa tarpeeksi.latausvalo palaa mutta sammuu kun laittaa paljon kierroksia koneeseen.laturin päästä ku virtakynällä,siitä mistä lähtee 2 johtoa,ku kokeilen nii lamppu kirkkennee,ku vääntää kaasua.lataussäätimestä ylimmäiset käret nappasee kiivaasti ja kipunoi.nii ja laturi on helevetin kuuma.hiilet ok,mutta ankkurissa jonkinverran naarmuja,mutta ei käämejä poikki.

Maadotus probleemaa?

Kantsii tsekata se todellinen latausjännite, ennenkuin rupeat operoimaan. Ei niiden naarmujen teoriassa pitäs haitata, eihän ne mitenkään liity siihen lataus jännitteeseen/tehoon.

Paitsi ettei ota kiinni ne käämit kiinni niihin naarmuihin? Saa virta siitä helpomman reitin.

Miten totesit, ettei ole käämit poikki? Voi olla että siellä olis jokin poikki niin laturi ei anna maksimaalista latausjännitettä, kun ei käämin kiekat riitä siihen.

Mikähän laturi mahtoikaan olla kyseessä?
Kuuma laturi kyllä viittaa joko suuriin kitkoihin tai sitten juhlallisiin virtoihin (=oikonen).

K750:sen 6 volttinen

Onko sulla se peltipanta irti, eli näetkö hiilet? Onko ne missä kunnossa?
Lyökö ne kipunaa?
Pikainen epäilykseni on, että kun takalaakeri hirtti kiinni niin koneen "sorretun voima" väänsi hetkessä ankkuri akselin kieroksi.
Sitä kautta ankkuri osuu laturin rungon kenttäkäämeihin ja antaa lämpöä. Huono lataus taas selittyisi huonosta hiilien kontaktista... (nämä siis arvailuja)

Vilkaise ensi hätään oheinen seikkailuni viime viikolta:
http://uralroikka.fi/pulinat/viewtopic.php?f=43&t=9377

petj66 kirjoitti:nii ja laturi on helevetin kuuma.

Mitenkä nopeasti tuo kuumenee?
Jos akussa riittää puhtia niin irroita kylmästä laturista tuo E-piuha ja koita alkaako kuumenemaan.
Jos kuumenee niin vika on oletettavasti mekaaninen, koska latausta ei pitäisi tapahtu ilman kentän maadoitusta.

E-johto kytkettynä jos ei lataa, mutta kuumenee niin luultavasti oikonen laturissa.
Laturi siis luultavasti lataa täysillä, mutta virta menee sisäisesti lyhintä reittiä maihin.
Tällöin säätimellä ei näy jännitettä ja säädin pyrkii maadoittamaan täyden latauksen toivossa.

Akselihan siinä oli vähä mutkalla yms.vaan nyt on uus laturi ja taas mennään.tiijjä sitte miten kauan?